Cinco medidas para aumentar la seguridad vial en 2018

Para Fundación Mapfre, las drogas, velocidad y el uso del cinturón son las asignaturas pendientes para mejorar la seguridad vial en 2018.

“Seguimos sin mejorar todo lo que deberíamos y estamos especialmente preocupados por un incremento del riesgo innecesario, motivado, entre otros, por factores como el consumo de drogas, el exceso de velocidad, el uso del teléfono móvil, la insuficiente utilización del cinturón de seguridad y la imprudencia con los ciclistas en la vía”. Es la conclusión a la que llega Jesús Monclús, Director de Prevención y Seguridad Vial de MAPFRE, quien a pocos días de finalizar el año ha hecho un balance negativo de la siniestralidad vial en 2017. “Las cifras no son buenas y no pueden serlo cuando de nuevo vamos a rondar los 1.800 fallecidos al año, lo que implica que se produzcan 150 siniestros al mes, 35 a la semana y 5 al día. Por si fuera poco, a mediados de diciembre se incrementó un 4% el número de fallecidos y la tendencia en el número de accidentes en zona urbana tampoco se prevé positiva”.

Seguridad vial: cinco medidas para mejorar

El Director de Deguridad vial y Prevención de Fundación Mapfre apunta estas medidas para mejorar la seguridad vial tanto en carreteras como ciudades: 

1. Abrocharse el cinturón de seguridad, muy especialmente cuando se viaja en autobús, medida que contribuiría a reducir a la mitad el riesgo de lesiones graves y mortales de sus ocupantes. Actualmente sólo 2 de cada 10 usuarios que viaja en autobús lo utiliza.

2. Velocidad. Según Jesús Monclús, es necesario seguir promoviendo las zonas 30 y 20 dentro de las ciudades sobre todo en áreas con alta presencia de usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas, niños y personas mayores. “Diez kilómetros por hora suponen la diferencia entre frenar con seguridad o producir daños irreparables a un peatón o un ciclista. En Fundación Mapfre señalan que si no hubiera excesos de velocidad, la siniestralidad se reduciría en un 20 por ciento en nuestro país, “nada menos que alrededor de 360 fallecidos menos al año”.

3. Mayor presencia policial en las carreteras. Un trabajo publicado recientemente señala que un incremento del 10% de los agentes de tráfico reduciría los accidentes en un 5% es decir, 90 fallecidos menos al año.

4. Reducir la presión que sufren algunos colectivos a la hora de cumplir horarios y sensibilizar a los trabajadores para prevenir infracciones, no conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, no utilizar el teléfono móvil al volante (detrás de 1 de cada 3 accidentes mortales).

5. Adquirir, en la medida de lo posible, flotas de vehículos con el máximo número de sistemas de seguridad, tanto activa como pasiva.

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