Las ayudas a la conducción son capaces de reducir un 40% los accidentes de tráfico

Un estudio realizado por Fesvial y Bosch desvela que los sistemas ADAS o ayudas a la conducción son capaces de reducir la accidentalidad, las lesiones y los fallecimientos en carretera.

Las ayudas a la conducción han aparecido estos últimos años para ayudarnos a mejorar nuestra forma de conducir. Estos garantizan un aumento de la seguridad y la idea es, que a medida que lleguen nuevas tecnologías, su impacto sea superior. Los llamados sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) actuales, si estuvieran en todos los coches del parque móvil, reducirían un 40% los siniestro de tráfico, el 37% de las lesiones de consideración y el 29% de las muertes en carretera. Así lo afirma el Proyecto VIDAS, desarrollado por Bosch y FESVIAL.

Es por esto que la renovación del parque móvil es tan importante: las nuevas ayudas a la conducción son indispensables para reducir la accidentalidad y mortalidad en carretera y esto solo se encuentra en los coches lanzados al mercado durante los últimos años.

Debido a esto, la Unión Europea ha aprobado una serie de dispositivos ADAS para que sean obligatorios a partir de 2022 en coches de nueva producción. La estimación dice que se podrían salvar 25.000 vidas en la Unión Europea y 140.000 lesiones de aquí a 2038, con el objetivo final de reducir a lo más próximo a cero el número de víctimas mortales y heridos graves para 2050 (visión cero).

¿Por qué son importantes las ayudas a la conducción? Porque según cuenta Ignacio Lijarcio, director de proyectos en Fesvial, estos sistemas actúan sobre las principales causas de los accidentes de tráfico: distracciones, fatiga, somnolencia y velocidad. Es por esto que desde Bosch y FESVIAL creen que es importante formar a los jóvenes y mayores en el uso de estas herramientas para que mejoren su seguridad a la hora de conducir: unos por salto tecnológico y los otros, por sobrestimar sus propias capacidades

El estudio epidemiológico realizado por el proyecto VIDAS asegura que el sistema de alerta de colisión frontal evitaría en España 30.206 accidentes por colisiones frontales y frontolaterales, además de 40.971 víctimas mortales.

¿Cuáles son las ayudas a la conducción (ADAS) más efectivas?

Los ADAS más afectivos para evitar siniestros que se producen con mayor frecuencia son:

  • Alerta de colisión frontal / Frenada Automática de Emergencia Car to Car
  • Asistente en cruces
  • Alerta de cambio involuntario de carril/ Asistente de mantenimiento en el carril
  • Frenada automática de emergencia peatones y ciclistas / Alerta de atropello a peatones y ciclistas (ámbito urbano e interurbano en bicicletas)
  • Control de crucero adaptativo

Los ADAS más afectivos para reducir el número de víctimas en los siniestros son:

  • Alerta de colisión frontal / Frenada Automática de Emergencia Car to Car
  • Alerta de cambio involuntario de carril/ Asistente de mantenimiento en el carril
  • Control de crucero adaptativo
  • Asistente en cruces
  • Frenada automática de emergencia peatones y ciclistas / Alerta de atropello a peatones y ciclistas (ámbito urbano e interurbano en bicicletas)
  • Sistema de detección de señales
  • Limitación inteligente de velocidad

Los ADAS más afectivos para evitar una alta letalidad (porcentaje de fallecidos) en los siniestros son:

  • Limitación inteligente de velocidad
  • Alerta de colisión frontal / Frenada Automática de Emergencia Car to Car
  • Alerta de cambio involuntario de carril/ Asistente de mantenimiento en el carril
  • Advertencia de conductor en sentido contrario
  • Alumbrado en curva
  • Sistema de detección de la fatiga

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