Continental sustituirá el caucho natural por el diente de león en la fabricación de neumáticos en 2021. Con ello busca una movilidad más sostenible durante todo el proceso de fabricación del neumático.
Plantación de diente de león
Todos los fabricantes en torno al mundo del motor, ya sea de automóviles o en la industria auxiliar, buscan reducir las emisiones contaminantes y una movilidad sostenible. Continental está en ello y ha anunciado que a partir de 2021 sus neumáticos serán fabricados con diente de león en vez de caucho natural.
¿Por qué el diente de león es más ecológico?
El caucho natural se obtiene de monocultivos del árbol del caucho que es una especie que sólo crece en climas subtropicales como Brasil e Indonesia, por lo que producir este caucho está bastante limitado. Además, el coste logístico es elevado y se necesita mucho tiempo para que lo árboles crezcan.
El diente de león, que comercialmente se llama Taraxagum, tiene menos limitaciones ya que esta planta puede crecer en una superficie más amplia distribuida por todo el mundo y permite acercar las plantaciones a las fábricas con la consiguiente reducción de CO2 pues las rutas por carreteras disminuyen.
El primer neumático con diente de león
Continental ya ha fabricado el primer neumático con Taraxagum. Se trata de un prototipo, el WinterContact TS 850 P, un neumático de invierno cuya producción en serie está prevista para dentro de cinco años, en torno a 2021. El fabricante afirma que las prestaciones son incluso mejores que las de los neumáticos fabricados con caucho natural. Actualmente Continental se encuentra en plena homologación de todos los nuevos componentes. Entre estas pruebas se incluye la del envejecimiento para la que se requiere un mínimo de cinco años para poder evaluar los resultados antes de dar el visto bueno al producto para su venta.
Jon Ander, director general de Continental en España, junto al prototipo de neumático hecho con diente de león
Continental, tercero en el ranking de neumáticos en España
Anunciaba Jon Ander, director general de Continental, un crecimiento de la facturación para 2016 en torno al 5 por ciento llegando a los 380 millones de euros. En el ranking de ventas de neumáticos en España, Continental se ha consolidado en la tercera posición por detrás de Michelin y Bridgestone. Continental, además de neumáticos fabrica otras tecnologías para el sector de la automoción ocupando la segunda posición mundial en el ranking de proveedores, por detrás de Bosch.
Trabaje casi 7 años en caucho natural, en paises latinoamericanos hay sustitucion de areas dedicadas a ganado bovino para reemplazar por plantaciones de caucho, en el cual la huella de carbono es positiva para todo el proceso. Habra que medir dicha misma huella de carbono para el proceso de diente de leon, tomando en cuenta de las emisiones que sean necesarias para establecer las plantaciones