Continental acaba de presentar el neumático tope de gama de su marca. Salvo las ruedas de competición, no tienen nada que agarre más que el nuevo Sport Contact 6. Descubramos sus secretos.
Aunque Continental no es de la marcas más conocidas en España, gran parte de los coches alemanes que se venden aquí montan estos neumáticos como ruedas de origen (un 36 por ciento de las ventas es primer equipo). No en vano la marca presume de su tecnología alemana, lo que siempre es una garantía –y pese que la marca "made in Germany" no atraviesa su mejor momento-.
Según Jorge Casal, director de marketing en España: “El Sport Contact 6 es el mejor neumático del mercado… hasta que salga el Sport Contact 7”. Como prueba de ello, cuenta con la homologación de prácticamente todos los fabricantes de vehículos de alta gama, pero también de un gran número de preparadores de prestigio.
Este neumático comenzó a diseñarse hace 4 años y, según el fabricante, destaca por su seguridad, por el placer de conducción que produce y por ser muy eficaz en agua. Esperamos poder comprobarlo en la práctica, de momento, veamos cuales son sus novedades.
Compuesto, construcción y diseño
Un neumático cuenta con estos tres aspectos y este nuevo 6 de la gama Sport Contact (que comenzó en el 94) ofrece novedades en todos ellos.
- Compuesto. El denominado Black Chili, resulta especialmente eficaz en mojado gracias a su “micro flexibilidad” que garantiza agarre incluso en condiciones de humedad y-o baja temperatura.
- Diseño. El comúnmente llamado dibujo del neumático se denomina Forcé Vectoring y consta de una costilla o línea central que aporta precisión y se apoya en unos macro bloques en los costados, que aportan agarre.
- Construcción. Probablemente la parte estrella es el Aralon 350 mezcla de Aramida con Nylon. Se trata de una capa “sin fin” que forma la estructura interna del neumático y que es capaz de soportar velocidad de hasta 350 km/h (que no se enteré María Seguí).
Otra novedad menor es la presencia de dos indicadores de desgaste, el primero aparece cuando la profundidad del dibujo es de 3 mm y es cuando el fabricante recomienda el cambio (por pérdida de prestaciones sobre todo en agua) y el segundo que aparece cuando el dibujo es 1,6 mm o inferior, el mínimo legal.
Este nuevo Sport Contact 6 ya está a la venta, en 41 dimensiones diferentes que van desde el diámetro de 19 pulgadas a los de 23 pulgadas, con dimensiones desde 225 hasta 335, perfiles desde 25 a 40, código de velocidad Y, por unos precios que oscilan entre los 200 y los 500 euros ya montado.
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