El Karoq será el primer Skoda con el panel de instrumentación digital

Será presentado durante el Salón de Frankfurt. Es el sistema que equipan varios modelos tanto de Audi como de Volkswagen. Cuenta con cuatro modos personalizables.

Me ha parecido curioso el anuncio de que el primer coche de Skoda que contará con instrumentación digital sea el Skoda Karoq. Vamos que he tenido que mirarlo dos veces, ya que era más probable esta novedad tuviera que ver con los buques insignias de la marca como son el Skoda Kodiaq o el Skoda Superb.

Su presentación oficial se realizará con el Salón de Frankfurt que se celebra el próximo mes y de esta manera se convertirá en el primer coche de la marca que lo equipe. En realidad es herencia de los paneles de instrumentación que anteriormente hemos visto en otros modelos de Audi o de Volkswagen, y que más adelante llegará al Seat León.

La interfaz del nuevo cuadro de instrumentación de 12,3 pulgadas del Skoda Karoq se ha programado para ofrecer cuatro modos diferenciados (Classic, Digital, Infoprofile y Reduced) que has podido ver en el vídeo anterior. Todos ellos son personalizables, donde el conductor puede elegir las indicaciones que se mostrarán e incluso el tamaño de alguna de ellas. Vamos a desgranarlos:

• Classic: como los paneles clásicos tendrá dos grandes esferas el cuentarrevoluciones y el velocímetro. El espacio que queda entre ambos puede ser utilizado para visualizar la radio que se está escuchando en ese momento, sistemas de seguridad como el “Lane Assist” o para colocar el mapa de navegación.
• Digital: quitamos las habituales esferas y damos todo el protagonismo a la información. Recomendable para aquellos que se suelen perder con los navegadores. En la parte baja queda hueco para alguna información como el reconocimiento de señales de tráfico o el control de velocidad.
• Infoprofile: es muy parecida a la anterior pero se colocan dos grandes bandas a ambos lados. En ellas puede aparecer información de la velocidad actual, el selector de marchas o el tiempo de conducción total.
• Reduced: la información se vuelve lo más minimalista posible, mostrando solo la velocidad actual o la distancia que queda para llegar a nuestro destino. También aparece una flecha para darnos indicaciones en los giros.