Precios de la ITV 2019 por Comunidades: Pásala dónde te sea más barato

Año nuevo, precios nuevos de las ITV. En cada comunidad el precio es distinto y como puedes pasar la ITV en la que tú quieras, te mostramos los precios de todas, porque hay diferencias.

Precios de las ITV

Las comunidades autónomas tienen transferidas las competencias en materia de ITV y eso se nota en los precios, ya que no es lo mismo pasar la ITV en Madrid que en Cuenca o Toledo. Este año este dato es importante, ya que con las novedades introducidas el año pasado, puedes pasar la ITV en un sitio, y si te dio desfavorable, volverlo a intentar en otra ITV, incluso de distinta Comunidad. Y las diferencias no sólo son a nivel de Comunidad Autónoma, sino que el precio de pasar la ITV de un coche Diesel es superior a un gasolina.

Precios de las ITV

Recordamos las principales novedades introducidas en las ITV:

1. Si en una estación de ITV te dan el resultado como desfavorable, con la nueva normativa podrás ir a otra ITV a pasarla, eso sí, en el mismo plazo: 1 mes.

2. ITV por adelantado. Es decir, se puede  pasar la ITV antes de un mes de la fecha prevista sin que por ello influya en la fecha de renovación, que se mantendrá igual.

3. Control de emisiones más exhaustivo y las ITV disponen de más equipos para un mejor control sobre las emisiones y también sobre los elementos de seguridad. Es decir, hay un sistema de diagnóstico del software de los vehículos haciendo uso del protocolo de diagnosis OBD.

4. Reconocimientos de certificados en países de la UE. Es decir, si compramos un coche en Italia, por ejemplo, y ya pasó la ITV en ese país, ya no tendrá que volver a pasarla en España.

Si quieres saber cuándo debe pasar tu vehículo la ITV, te lo contamos aquí

Precios de las ITV

Precios de la ITV para coches

El precio de la  ITV es diferente en función de si es un coche gasolina o diésel, son más caros los diésel, pero hay cuatro comunidades donde el precio es el mismo: Euskadi, donde pagarás 46,69€; Asturias, donde la ITV vale 37,90€; Extremadura, donde las tasas son de 35,90€ y Navarra, que con 33,30€ es una de las más baratas. En cambio, en Madrid o las Islas Baleares la ITV de un coche de gasolina puede ser hasta  16 € más barata que en los diésel.

Precios ITV coches diésel

Según la web https://itv.com.es/ sobre los precios de las ITV en 2019, la tarifa media regulada para coches diésel y catalizados es de 38,81€, 50 céntimos más barata que hace tres años. Aún así, solo tres comunidades autónomas tiene los precios por debajo de la tarifa media regulada: Navarra (33,30€), Extremadura (33,90€) y Asturias (37,90€). En los casos más extremos, pasar la ITV te puede costar más de 50€. Es lo que pasa en Baleares (50,36€), Cantabria (52,70€), Murcia (53,70€), Valencia (55,54€) y Madrid (56,50€).

Te contamos cómo pasar la prueba de gases con un coche diésel en la ITV

Precios ITV coches gasolina

Según en el informe de la web citada, Cantabria es la comunidad autónoma más cara para pasar la ITV a un coche de gasolina (47,01€), por delante de Valencia en donde se pagan 44,19€ o Andalucía en donde nos cuesta 43,14 euros.

Precios de las ITV

Ránking de las comunidades con ITV más barata para coches gasolina:

- Navarra repite como la comunidad más barata con un precio de 33,30 euros.

- Baleares (34,46€), una de las más caras para los diésel.

- Por unos 35€ pasarás la ITV en La Rioja o Extremadura.

- 1€ más pagarás en Canarias.

Es muy importante llevar el coche en buenas condiciones para pasar la ITV, recuerda que los puntos que controlarán son:

Identificación: el primer paso es la identificación del automóvil por medio de la comprobación de los datos de la documentación que has aportado, las placas de matrícula y el número de bastidor.

Estado exterior e interior del vehículo: se comprueba que el estado de conservación de los elementos exteriores como la carrocería, limpiaparabrisas, retrovisores, etc., así como los elementos interiores como los asientos, cinturones de seguridad se encuentren en buenas condiciones.

Alumbrado y señalización: para asegurar un correcto funcionamiento de la conducción nocturna, se revisa el estado de la señalización como del alumbrado de vehículo, incluyendo el reglaje.

Frenos: se comprueba la eficacia y el equilibrado de los frenos, teniendo en cuenta que no presenten roturas, deformaciones, fugas en el circuito, etc. que impidan su buen funcionamiento, entre otras cosas.

Dirección y suspensión: para garantizar un buen funcionamiento durante la conducción, se revisan atentamente el estado de la dirección y de la suspensión.

Foso: las inspecciones en foso se realizan situando el vehículo en el foso y mediante movimientos laterales y/o transversales de las ruedas de los ejes, se simulan las reacciones del automóvil al circular permitiendo encontrar posibles holguras, roturas, deformaciones, desgastes, fugas en los ejes, bastidor, transmisión, suspensión, frenos y neumáticos.

Gases contaminantes: se mide el nivel de emisiones contaminantes que produce un vehículo, en función de su tipo de combustible. De esta forma se busca asegurar que no se superan los límites establecidos por las Directivas Europeas y así asegurar el respeto por el medio ambiente.

Resultado de la inspección: una vez nuestro vehículo ha superado los puntos anteriores, se procede a la entrega del Informe de Inspección Técnica.

En este informe se establece el resultado de la inspección junto con las deficiencias observadas (en el caso de tenerlas) y su calificación. Si el vehículo ha superado todas las pruebas satisfactoriamente, se pondrá el sello oficial de la ITV en la ficha técnica del vehículo con la fecha en la que se realizó además de darnos la pegatina identificativa en la que consta la fecha de validez de la inspección. La tendremos que poner en un lugar visible de nuestro vehículo, de lo contrario nos arriesgaremos a una sanción.

Precios de las ITV

Precios de la ITV para motos y ciclomotores

La cilindrada marca el precio ITV de moto. Las de más de 125cc son algo más caras, mientras que el precio ITV del ciclomotor será similar al de las motos que no llegan a 125cc. La tarifa media de ITV para moto es de unos 20€, aunque las diferencias vuelven a ser abismales según donde vivas. Valencia (17,56€) y Navarra (18,78€) son las más baratas, Baleares (43,24€) y Madrid (38€) las dos más caras.

Precios de la ITV por Comunidades Autónomas

Según el último informe de FACUA, las diferencias en tarifas pueden suponer un 80% en vehículos diésel y hasta más del 170% en motos y ciclomotores. Los precios de la ITV en Madrid son los más caros en diésel y motos, al contar con el servicio liberalizado, mientras que Cantabria y País Vasco son las más caras en gasolina.

PRECIOS

COMUNIDAD AUTÓNOMA

GASOLINA

DIÉSEL

MOTOS

Andalucía

43,24 €

48,34 €

43,24 €

Aragón

39,81 €

48,68 €

21,83 €

Asturias

37,90 €

37,90 €

27,70 €

Baleares

34,46 €

50,36 €

24,43 €

Canarias

36,18 €

44,16 €

17,82 €

Cantabria

47,01 €

52,70 €

23,99 €

Castilla La Mancha

39,75 €

49,27 €

21,42 €

Castilla y León

41,10 €

48,49 €

26,38 €

Cataluña

40,42 €

45,41 €

21,11 €

Comunidad Valenciana

44,19 €

55,54 €

17,56 €

Extremadura

35,90 €

35,90 €

35,90 €

Galicia

38,95 €

46,55 €

34,30 €

La Rioja

35,15 €

44,48 €

22,29 €

Madrid

40,50 €

56,50 €

38,00 €

Murcia

39,85 €

53,70 €

24,09 €

Navarra

33,30 €

33,30 €

18,78 €

País Vasco

46,69 €

46,69 €

27,05 €

Ceuta

47,75 €

55,66 €

26,97 €

Melilla

36,13 €

41,07 €

22,54 €

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Fotos Precios de la ITV 2019 por Comunidades: Pásala dónde te sea más barato

Comentarios Precios de la ITV 2019 por Comunidades: Pásala dónde te sea más barato

  •  
    Avatar de JAVIER.
    JAVIER 10/01/2019 01:23:15

    Estimados, muy buen reportaje. A la vista de las diferencias de precio entre comunidades y entre tipos de motorización parece que los señores feudales de cada zona aplican un diezmo diferente no se sabe en base a que.
    Mi experiencia personal es que en mi comunidad que es Asturias son bastante quisquillosos con cosas menores, pero que hacen perder tiempo.
    Hace años, un quad que tengo, pagaba porque me pasaran la ITV y con dos coches que tengo exactamente igual, bombilla que luce más que la otra, espejos en los que no se ve la homologación, neumáticos nuevos que levantaban sospechas de desgaste???. En fin temas difíciles de soportar. Lo del quad rozaba el paroxismo y eso que es cada dos años.
    Ahora me voy a la comunidad vecina que se puede pasar en sábado y asunto solucionado, parece que comprueban las cosas de otra manera.
    Por cierto tuve un BX TZD Turbo al cual al día siguiente de pasar una ITV rompió la junta de culata ¿casualidad? A partir de la reparación consiguiente el coche no volvió a ser el mismo.
    En mi opinión todo este tema de las ITV, que deben existir, debería ser mas homogéneo y menos subjetivo, no sé que preparación tienen las personas que trabajan allí pero hablar con un responsable técnico de nivel no es fácil o al menos la vez que lo requerí no lo conseguí; de obras y de coches parece que todo el mundo sabe, a mí, saber un poco me ha llevado la mitad de mi vida.

  •  
    Avatar de Omar eduardo.
    Omar eduardo 13/01/2019 18:55:30

    Me molesta sobremanera debido a k doy.muy quisquilloso con mi auto no se lo presto ni dejo conducir a nadie, y que se monte un personaje dos segundos y.meta unos acelerones al motor como para romperlo, dado k yo nunca acelero así un motor en vacio, además me imagino k si produjera una avería tal acelerones nadie se haría responsable, pork no le dicen al titular acelere a tantas revoluciones y sanseacabó.

  •  
    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 14/01/2019 17:02:58

    Hola Omar eduardo. En estos momento el "acelerón" se hace en un determinado abanico de revoluciones, no a las revoluciones máximas al corte. Se hace para saber las emisiones que produce el vehículo a plena carga. Un coche en buen estado debería pasar la prueba sin averías. Si un acelerón en vacío produce una avería, es que ese motor no está bien.

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