Skoda Octavia TDI: ¿merece la pena el GreenLine?


Tengo pendiente realizar la entrega de la señal para reservar un Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV, acabado Collection. Viene muy completo, y me hace una oferta muy buena. Pero me acabo de enterar que ahora se empieza a vender la versión ecológica GreenLine, que gasta menos y por lo visto no paga impuesto. ¿Merece la pena frente al 1.6 TDI? ¿Cuáles son realmente las diferencias?

David Alonso ( Madrid )
No nos dices el precio que te han ofertado en uno y otro caso, pero en el configurador de Skoda hemos realizado la simulación, y la situación es la siguiente. El Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV Collection tiene un precio de tarifa de 21.850 euros, pero con el descuento actual de 3.910 euros, se queda en 17.940 euros. En el caso del Octavia GreenLine, el precio de salida es 200 euros menor, pero el descuento oficial es de 1.540 euros, por lo que el precio final es de 20.110 euros. Por tanto, el GreenLine sale por 2.170 euros más.








Por cierto, ninguno de los dos paga Impuesto de Matriculación, pues el Skoda Octavia GreenLine homologa 99 g/km de emisiones de CO2, pero el  1.6 TDI se queda en 119 g/km, justo por debajo de los 120 g/km que limitan la exención de dicho impuesto.

Si la diferencia en precio real, aplicados los descuentos, es de 2.170 euros, entonces el GreenLine no interesa. Si la diferencia fueran los 200 euros a favor del GreenLine que existen en el precio de tarifa, entonces sí interesa el Octavia más ecológico.



¿Diferencias entre uno y otro? Pues los dos llevan el mismo motor, suave de respuesta, y con potencia más que suficiente. También llevan una caja de cambios de 5 marchas, aunque en el Octavia GreenLine se cambia la desmultiplicación para alargar ligeramente el desarrollo en todas las marchas. Esta diferencia puede dar lugar, en la práctica, a un rendimiento distinto: a velocidad sostenida por autopista en la marcha más larga –por ejemplo a 120 km/h- el motor del Octavia GreenLine girará a menos revoluciones, por lo que gastará menos y también sonará algo menos. Sin embargo, habrá situaciones en las que con el GreenLine tendrías que reducir una marcha, por ejemplo al afrontar una pendiente, mientras que con el 1.6 TDI normal, con desarrollos más cortos, no haría falta.

GreenLine: Sistema Start-Stop de serie


Otras diferencias son el sistema Start-Stop de serie en el GreenLine, que desconecta automáticamente el motor al detenerse, lo que supone una ventaja en consumo en ciudad. También tiene unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura preparados para trabajar con presiones de inflado que favorecen el consumo, y pequeñas modificaciones aerodinámicas.

Traducido a cifras oficiales, el consumo medio del Skoda Octavia 1.6 TDI 105 es de 4,5 l/100 km. Un registro magnífico para una berlina de este tamaño. Lo del GreenLine ya es de auténtico récord, con un consumo homologado de 3,8 l/100 km.

Aun suponiendo que en utilización real la diferencia de consumo se mantuviera (lo normal es que se reduzca un poco, pues como digo, los largos desarrollos de transmisión pueden ser un inconveniente de cara al consumo en todo lo que no sea rodar por autopistas a velocidad constante en la marcha más larga), no llegarías a amortizar los 2.170 euros de diferencia de precio entre ambas versiones durante toda la vida del coche.

Resumiendo: GreenLine sí, pero sólo si lo consigues con la misma oferta o con un precio similar al del 1.6 TDI Collection.

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