Todos los coches con tres asientos traseros independientes

No son muchos los modelos que se ofrecen en el mercado con tres asientos independientes. Hacemos un repaso a todos ellos, para que puedas llevar a tu familia con mucha comodidad.

A la hora de comprar un coche el espacio interior y las medidas exteriores suelen ser argumentos que pueden decantar la balanza hacia uno u otro modelo. Y más se complica la tarea para aquellos que tienen que colocar tres sillas infantiles, en donde las opciones con tres asientos independientes son más bien escasas. Vamos a realizar un repaso de lo que existe actualmente en el mercado y ante cualquier duda no tengas reparo en comentar.

Importante a tener en cuenta

Nuestra experiencia a los mandos de coches con tres asientos independientes nos ha permitido fijarnos en que aunque tengan dividida la segunda fila no provoca que la plaza central sea del mismo tamaño que las otras dos. Veremos casos en los que se cumple, pero en la mayoría suele ser ligeramente más estrecha.

• En muy pocos vehículos las tres plazas son realmente independientes una de la otra, por eso aquí también incluimos aquellos coches en los que la plaza central ha sido diseñada con mullido y respaldo igual al de las plazas laterales, aunque dos de ellas estén unidas a la hora de plegarse o desplazarse sobre los raíles.
• No hemos incluido coches que, aun teniendo una plaza central ancha y utilizable, ésta tiene una banqueta elevada, más corta, con menos mullido y respaldos de diferente medida. Esto deja fuera muchos coches de siete plazas, la mayoría de grandes SUV, por ejemplo.
• Incluimos los coches derivados de comercial compactos, como alternativa accesible a los cada vez menos comunes monovolúmenes. No incluimos a las furgonetas, ya que es obvio que todas tienen tres asientos de la misma anchura aunque no se plieguen de forma independiente en todas.

Coches compactos con tres asientos independientes atrás

Hace no muchos años en esta particular categoría que me he inventado había muchas opciones para elegir y que todavía puedes encontrar dentro de nuestra sección de segunda mano. Actualmente la oferta se reduce a apenas cuatro modelos cuyos precios de partida te indico a continuación:

• Dacia Jogger Essential ECO-G 100 CV: 14.990 €
• Citroën C5 Aircross Feel PureTech 130 CV: 27.285 €
• Renault Grand Scenic Equilibre TCe 140 CV: 26.255 €
• Volkswagen Touran Advance 1.5 TSI 150 CV: 36.195 €

Y de primeras ya hay una sorpresa grande, porque el Dacia Jogger acaba de irrumpir en el mercado como una apuesta muy fuerte. Primero por su precio y después por el espacio que ofrece, con configuraciones que pueden llegar hasta los siete asientos. Eso sí, solo cuenta con dos anclajes ISOFIX. En caso de buscar la colocación de tres sillas con este sistema podríamos acudir al Volkswagen Touran, aunque este modelo se encuentra en su final de vida comercial.

Otros dos modelos a tener, con dos anclajes ISOFIX pero con asientos iguales e independientes en sus tres plazas son el recientemente renovado Citroën C5 Aircross, con motores gasolina o híbrido enchufable, así como el Renault Grand Scenic, que se encuentra en una fase parecida al Touran en donde podremos encontrarlo más barato.

Nuestra elección: Dacia Jogger, por relación precio/espacio interior

Coches grandes con tres asientos independientes atrás

Crecemos un poco en tamaño y, por consiguiente, también en precio. En esta nueva categoría brilla con luz propia el Peugeot 5008, un SUV con un gran espacio interior y que ofrece hasta tres anclajes ISOFIX en sus plazas traseras. Su precio, como podrás ver más adelante, también es el más ajustado, y la única pena es que no ofrezca una mecánica híbrida enchufable como sí pasa en el Peugeot 3008 con el que comparte muchos elementos.

• Peugeot 5008 Active Pack PureTech 130 CV: 32.800 €
• SEAT Alhambra Style 1.4 TSI 150 CV: 42.984 €
• Ford S-MAX Trend FHEV 190 CV: 42.989 €
• Renault Espace Techno dCi 160 CV: 43.315 €
• Ford Galaxy Titanium FHEV 190 CV: 49.597 €

Las otras cuatro opciones disponibles cuentan con una carrocería de tipo monovolumen. Por ejemplo, se mantiene todavía en el mercado el SEAT Alhambra, aunque ya le van pesando los años, como también le sucede al Renault Espace. Los dos modelos americanos, tanto el Ford S-MAX como el Ford Galaxy, estiran un poco más su vida comercial tras la última incorporación un motor híbrido. De ellos es más atractivo el primero y al tener más acabados, también más económico.

Nuestra elección: Peugeot 5008, por su aspecto SUV tan de moda y su precio

Coches derivados de comercial con tres asientos independientes atrás

Los derivados de comerciales son los coches perfectos cuando estamos buscando tres asientos independientes. Lo sé, su estética no atrae muchas miradas, pero en los últimos años han empezando a lanzarse con acabados deportivos o más camperos, que rompen un poco su imagen de coches tan cuadrados.

Como puedes comprobar la oferta es mayoritaria, con hasta quince opciones diferentes con variantes de todos los tipos (gasolina, diésel, híbridas o eléctricas). Es una pena que los derivados de comercial de Stellantis ya solo se comercialicen con la mecánica eléctrica como turismos, pero en caso de optar por uno de ellos siempre podrás acudir al Toyota Proace City Verso, que utiliza la misma plataforma.

Además, a lo largo de este año la oferta se ampliará todavía más con la llegada del Ford Tourneo Connect, que comparte desarrollo con el Volkswagen Caddy, los Fiat Ulysse o Fiat Dobló o el Hyundai Staria.  

• Renault Kangoo Life 1.5 Blue dCi 75 CV: 22.813 €
• Toyota Proace City Family Active 1.5 130 CV: 23.939 €
• Nissan Townstar N-Connecta 1.3G 130 CV: 23.990 €
• Mercedes Citan Tourer 110 con 102 CV: 25.107 €
• Ford Tourneo Custom Titanium 2.0 EcoBlue 150 CV: 27.956 €
• Volkswagen Caddy Origin 2.0 TDI 102 CV: 31.135 €
• Opel Combo-e Life Edition 100 kW (136 CV): 33.210 €
• Peugeot e-Rifter Allure Pack 100 kW (136 CV): 36.128 €
• Citroën ë-Berlingo Live Pack 100 kW (136 CV): 36.140 €
• Toyota Proace Verso Family Advance 2.0 145 CV: 40.149 €
• Citroën ë-SpaceTourer Confort 100 kW (136 CV): 40.846 €
• Peugeot Traveller-e Business 100 kW (136 CV): 44.394 €
• Opel Zafira-e Life Business Edition 100 kW (136 CV): 45.657 €
• Volkswagen Multivan 1.5 TSI 136 CV: 49.290 €
• Mercedes Clase V Rise 220 d 163 CV: 54.347 €

Nuestra elección: Renault Kangoo, por comportamiento, versiones y precio

Coches de lujo con tres plazas independientes atrás

Si hay un modelo que es el rey en el tema de los anclajes ISOFIX es el Land Rover Discovery. El SUV inglés puede llevar hasta cuatro sillas con sus correspondientes enganches en su variante de siete plazas. Otras opciones son el Audi Q7 o el Ford Explorer, con un asiento central parecido a los otros, así como el caro Tesla Model X (menos en su configuración de seis asientos).

• Audi Q7 45 TDI 231 CV: 73.200 €
• Land Rover Discovery D250 249 CV: 74.100 €
• Ford Explorer ST-Line PHEV 457 CV: 74.729 €
• Tesla Model X 492 kW (670 CV): 115.970 €

Nuestra elección: Audi Q7 por variantes mecánicas y tamaño interior.