Las cinco claves del nuevo Volvo EX90: el nuevo camino de la marca sueca

Este SUV se convierte en el abanderado de la nueva etapa en Volvo, con electrificación y mucha tecnología a bordo.

Así comienza una nueva era dentro de Volvo, con el lanzamiento del nuevo EX90. En formato SUV de grandes dimensiones, sustituye dentro de la gama del fabricante sueco al Volvo XC90 en formato completamente eléctrico, abandonando por completo la combustión por parte de la marca escandinava. Vamos a estudiar las cinco claves de este modelo estratégico.

¿Cómo es el Volvo EX90?

Lo primero que hay que apuntar de este nuevo Volvo EX90 es que su diseño es muy reconocible con los modelos anteriores. Si bien es verdad que en su mirada falta una parrilla típica de la marca, se mantiene en el centro el logo con la barra diagonal que le atraviesa. Los faros también son evolutivos, con más tecnología como te contaré más adelante, pero manteniendo esa forma de martillo de Thor con los antiniebla por debajo en formato vertical.

Las líneas lisas en el lateral de este Volvo EX90 se mantienen, aunque están un poco más trabajadas que en su antecesor. Se marca más la línea de cintura bajo los cristales o en las puertas para señalar donde se encuentra la batería del SUV. Otros detalles son el gran radar colocado en el techo y las manetas enrasadas, para mejorar la aerodinámica.

De ahí llegamos la zona trasera de este nuevo Volvo EX90, más cuadrada en sus formas generales. Y si en el frontal ya indicaba que la forma de los faros se mantenía, aquí se acerca pero no termina de ser igual. Ahora se separan las “c” de las lentes más bajas de las tiras verticales que se han colocado a los laterales de la luneta posterior.

Y por dentro no podemos negar que este Volvo EX90 exhibe diseño escandinavo en el salpicadero. Allí encontraremos un moderno volante con mandos hápticos, un panel de instrumentación muy horizontal y de un tamaño no muy grande, a diferencia de la pantalla multimedia que es la gran protagonista de la parte central ya que se “come” toda la botonería. La consola entre los asientos también es simple y aparentemente luce materiales de calidad. Todo ello en un habitáculo con siete asientos.

Las motorizaciones del Volvo EX90

Como os contaba al principio, el futuro próximo de Volvo es completamente eléctrico y por ello las dos primeras opciones mecánicas disponibles para este EX90 se moverán con este combustible. Ambas comparten un esquema de dos motores, uno por cada eje para disfrutar de la tracción total, con una primera variante que se queda en 300 kW (408 CV) y una segunda, denominada Performance, con 380 kW (517 CV).

Otro elemento común para estas dos opciones mecánicas del nuevo Volvo EX90 es la batería. Cuenta con una capacidad de 107 kWh (111 kWh brutos) que le permitiría al SUV sueco ofrecer una autonomía de 600 kilómetros, bajando a 590 km en el Performance. Admite cargas de hasta 250 kW de potencia (se rellena hasta el 80% en 30 minutos) y tiene bidireccionalidad, por lo que puede el coche cargar otros elementos.

La seguridad del Volvo EX90

Uno de los aspectos en los que más ha trabajado Volvo a lo largo de su historia es en la seguridad y en este nuevo Volvo EX90 “la de serie es superior a cualquier modelo anterior”, en palabras de la marca. El gran protagonista aquí es el radar de tipo LiDAR colocado en el techo, que trabaja con sensores, cámaras y otros radares para mandar datos a una centralita desarrollada por NVIDIA.

Desde Volvo nos cuentan que ese LiDAR es capaz de responder en fracciones de segundo, detectando todo lo que se encuentra delante del vehículo tanto de día como de noche y a velocidad de autopista. También está preparado para visualizar pequeños objetos a muchos metros. Gracias a todo esto trabaja el “Pilot Assist”, la función de conducción asistida. De cara al interior también se ha querido proteger a los ocupantes, con más sensores y cámaras especiales para sistemas como el de vigilancia de somnolencia o distracciones al volante.

Y de cara a un futuro, dicho LiDAR ya prepara en software al Volvo EX90 para poder incorporar la conducción autónoma, además de que se puede volver más inteligente, con el resto de sistemas, al ser capaz de aprender con los datos recogidos o con nuevas actualizaciones que desarrolle la marca.

La tecnología a bordo del Volvo EX90

“Un avanzado ordenador sobre ruedas” es otra de las descripciones que ha hecho Volvo de su nuevo modelo. A la centralita NVIDIA DRIVE antes mencionada se suman otras tecnologías desarrolladas por Qualcomm Technologies como el Snapdragon Cockpit para la gestión de las pantallas interiores.

De esta manera encontraremos una gran pantalla de 14,5 pulgadas, con gráficos traídos de las mejores plataformas de videojuegos y con el sistema operativo de Google integrado. Por ello podremos contar con su asistente, la navegación con Google Maps u otras aplicaciones disponibles en el Google Play. Pero ello no impedirá la conectividad por Apple CarPlay de forma inalámbrica.

Otros elementos tecnológicos a destacar dentro de este Volvo EX90 es que podrá contar con conectividad 5G, la más rápida del momento, hay un nuevo equipo de sonido desarrollado por Bowers & Wilkins con función Dolby Atmos incluida y altavoces integrados en los reposacabezas o la posibilidad de tener una llave digital dentro de nuestro móvil.

El compromiso medioambiental del Volvo EX90

Par empezar esta nueva etapa dentro de la marca también se ha querido incidir en el compromiso medioambiental. Este Volvo EX90 se fabricará (tanto en Estados Unidos primero, como China después) con un 15% de acero reciclado, un 25% de aluminio reciclado y hasta 48 kg de plásticos bien reciclados, bien construidos con una base biológica.

Eso en lo que refiere al propio modelo, pero como fabricante la marca presentará un nuevo modelo 100% eléctrico cada año, con el fin de poder vender en 2030 solo con este combustible y ser una empresa climáticamente neutra en 2040.