Audi avanza en la conducción pilotada: ahora con inteligencia artificial

Audi muestra en el CES de Las Vegas sus últimos avances en conducción autónoma con un Audi Q7 pilotado que cuenta con sistemas de inteligencia artificial


Audi mostró en pasado mes de diciembre el  NIPS (Conferencia y Taller sobre Sistemas de Procesamiento de Información Neuronal) un prototipo a escala de un Audi Q2 dotado de tecnología de conducción autónoma inteligente. El prototipo, utilizando dos cámaras delanteras y dos traseras, más 10 sensores de ultrasonidos repartidos por todo el vehículo, era capaz de determinar su posición relativa respecto a una plaza de aparcamiento, y maniobrar para ubicarse en dicha plaza de forma completamente automática.

 

Una primera muestra de hacia dónde va la conducción autónoma combinada con la inteligencia artificial, que Audi vuelve a mostrar en el CES de Las Vegas junto a sus socios NVIDIA y Mobileye. La idea es que los coches de conducción pilotada sean capaces de evaluar el entorno y tomar decisiones, para realizar de forma automática maniobras necesarias según la situación, sin necesidad de la intervención del conductor.

 

La asociación de Audi con NVDIA y Mobileye permitirá crear un software basado en el aprendizaje profundo para sistemas de percepción del entorno. Y este software debutará por primera vez en un coche de serie en el controlador central de ayuda al conductor zFAS que se utilizará en la nueva generación del Audi A8, que verá la luz este año.

En el CES de Las Vegas, un Audi Q7 concept con sistema de inteligencia artificial demuestra que con esta tecnología, el vehículo es capaz de familiarizarse con el entorno y con la ruta, aprendiendo a través de a ayuda de las cámaras y del comportamiento del conductor. De esta forma el coche puede procesar y tomar decisiones ante una intersección o una señal de tráfico, por ejemplo.

 

La clave para el desarrollo de la auténtica conducción pilotada pasa por la aplicación de las tecnologías de inteligencia artificial, y Audi se apoya en NVIDIA para el desarrollo y suministro de los procesadores. En el nuevo Audi A8 veremos por primera vez la evolución de la plataforma modular de infotainment de Audi, denominada MIB2+, con un procesador Tegra K1 que aumenta considerablemente su potencia de cálculo respecto al T30 que se utiliza actualmente.

 

Por su parte, Mobileye es responsable del chip de procesamiento de imagen, y en el nuevo A8 se estrenará por primera vez un sistema con métodos de aprendizaje profundo. LA nueva berlina de Audi contará con una evolución del sistema de ayuda a la conducción en atascos, el Audi traffic jam pilot assist, en el que en situaciones de tráfico denso, el sistema podrá tomar momentáneamente no sólo el control de la dirección, sino el control total del vehículo.

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