Funcionamiento del Sistema de Conducción Pilotada en Atascos de Audi

Sistema de Conducción Pilotada en Atascos de Audi

Audi continúa con el desarrollo de sus sistemas de conducción pilotada y uno de los últimos que ha presentado es la Ayuda en Atascos. Lo que se quiere conseguir con este dispositivo es aliviar al conductor en situaciones de tráfico denso y lento.

Cuando nuestro vehículo circula entre 0 y 60 km/h, el sistema toma el mando de la conducción para dirigir las maniobras de giro, las aceleraciones y las frenadas para que el conductor pase mejor el trago del atasco.

El Sistema de Ayuda en Atascos utiliza el Audi adaptive cruise control con la función Stop & Go y componentes de guiado transversal que son:

--- Dos sensores situados en la zona delantera que cubren un campo angular de unos 35 grados y una distancia de hasta 250 metros.

--- Una cámara de video con un ángulo amplio de apertura que observa las líneas de la calzada e identifica peatones, otros vehículos y guardarraíles.

--- Ocho sensores de ultrasonidos que vigilan zonas situadas delante del vehículo y en cada una de sus esquinas.

--- Un escáner láser que se encarga de proporcionar detalles en un ángulo de 140 grados, aproximadamente, y a una distancia de unos 80 metros delante del coche.

En todo momento, el Audi analiza la velocidad del vehículo propio y de los que tiene a su alrededor. Si detecta que se circula por debajo de los 60 km/h y está en un atasco, el conductor tendrá la posibilidad de conectar el Sistema de Ayuda en Atascos.

El sistema también está preparado para circular por vías sin líneas de demarcación, como cuando pasamos por un tramo en obras. Además, es capaz de ayudar a otros vehículos que quieran entrar a nuestro carril.

Una vez que el sistema detecta que el atasco ha desaparecido, avisa con bastante antelación al conductor para que tome de nuevo los mandos de su coche.

Los otros sistemas de Conducción Pilotada de Audi

Audi sigue desarrollando sistemas que permitan una conducción pilotada en cualquier tipo de situaciones, siempre y cuando el conductor lo desee. A la Ayuda en Atascos se unen otro tipo de sistemas como la ayuda de aparcamiento tanto en la calle, como en garajes o parkings.

Según palabras de Rupert Stadler, CEO de Audi, “Los sistemas de conducción pilotada en un vehículo de producción en serie serán técnicamente posibles esta misma década”.

 

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