En el marco de investigación interna se han descubierto que otros motores emiten más emisiones de las declaradas. Esta vez sin la utilización de software.
Cuando parecía que la crisis de los motores diésel se estaba apagando, a Volkswagen le ha crecido otro fuego. Dentro de las investigaciones que la marca está realizando para aclarar el tema del software fraudulento ha detectado que otros 800.000 coches podrían estar emitiendo más CO2 del que han declarado.
Desde la dirección del Grupo Volkswagen no han comunicado todavía qué coches están afectados esta vez, pero si han deslizado que podría haber una minoría de gasolina. De esta manera, además de Volkswagen, Audi, Skoda y Seat, por primera vez estaría dentro del fraude la marca Porsche, que hasta ahora no se había visto afectada.
La estimación del coste para este nuevo problema por parte de la nueva junta dirigida por Matthias Müller, CEO de Volkswagen, es de dos mil millones de euros, que se deben sumar a los 6.700 millones destinados al problema del software fraudulento.
Volkswagen ha prometido que cooperará con las autoridades competentes para esclarecer este nuevo caso de emisiones erróneas y recuerda que los vehículos afectados siguen siendo seguros.
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VW Das auto...Todos los coches dan datos para la homologación que nada tienen que ver con la realidad. Todos sabemos que los datos oficiales y homologados de consumos, emisiones, etc. son totalmente falsos y que no tienen significado alguno. Hace mucho que vengo denunciando que los especialistas no debían siquiera mencionar esos datos pues sólo conducen a engañar a la gente crédula para que piense que su futuro coche va a gastar la mitad de lo que gasta. De ese engaño son corresponsables todos los que difunden unas cifras que todos saben que son falsas y que siempre se quedan muy por debajo de las reales conduzcas como conduzcas