Caso Volkswagen: guía rápida para los afectados

Crees que tienes uno de los más de 700.000 coches afectados en España por el caso de Volkswagen sigue esta guía de ayuda.

escandalo volkswagen

Poco a poco se va conociendo el número de coches afectados por el escándalo de Volkswagen. Prácticamente todos los modelos diésel de 4 clindros con cilindrada de 2,0 y 1,6 litros. Parece que se libran los últimos clientes ya que el software conflictivo no se ha montado en ningún motor que pase la actual normativa Euro 6. Si crees que tu coche está afectado, aquí te ofrecemos unas claves para actuar. Conoce más sobre la lista de coches afectados

1 ¿Cómo confirmar que tu coche está afectado?

El Grupo Volkswagen está informando de momento de los modelos en general, pero no ha dado una lista detallada, ni se ha puesto en contacto con los usuarios afectados. Están trabajando para conocer todos y cada uno de los coches afectados y para saber qué respuesta dar. De momento, tienes que estar atento si crees tener un coche del Grupo Volkswagen con el motor EA189.

2 No asustarse

Si tu vehículo está en la lista de coches afectados no te asustes, la integridad de la mecánica, la seguridad de la conducción y el funcionamiento general del vehículo no se ven afectados por tener el software conflictivo. Éste sólo actúa de forma distinta durante una prueba de emisiones, del tipo que se hace en la ITV, pero no varía el funcionamiento en conducción normal ni compromete la seguridad de los ocupantes.

3 Espera la comunicación de tu marca

Tu marca (Volkswagen, Audi, Seat o Skoda) se pondrá en contacto contigo para comunicar cómo actuar. Lo más probable es que llegue una carta pidiendo disculpas en breve e informando de una posible llamada a revisión gratuita de tu vehículo en un plazo de tiempo. Esta llamada podría tardar algunos meses en llegar, ya que el Grupo VAG tiene que estudiar que cambiar en cada tipo de vehículo y realizar pruebas extensivas de las modificaciones antes de incluirlas en los coches.

4 Pasarás la ITV sin problemas

No te preocupes por la ITV, si tu vehículo funciona correctamente, pasará el examen sin problemas, tanto como si tiene el software trucado aún montado como si ya lo hubiera cambiado tu marca en una llamada a revisión. En la ITV no se mide la concentración de CO2, NOx de partículas de hidrocarburos etc, sino la opacidad de los gases, siendo una prueba poco restrictiva. Aunque tu coche no “mintiera” en la prueba y mostrara los datos de emisiones reales, pasaría la prueba de la ITV, siempre que funcione el motor correctamente y tenga los filtros, caudalímetro, válvula EGR, etc, en buen estado.

5 Tu coche podría perder potencia

Se han alterado las mediciones de las emisiones de tu coche con un software especial. Esto quiere decir, que tu coche emite más CO2, más partículas y sobre todo más dióxido de nitrógeno NOx del que anuncia. La solución más lógica parece que sea que VAG cambie el software del coche para que deje de engañar y podría darse el caso que en algún modelo concreto se perdiera algo de potencia para poder adecuarse a la normativa. Por lo tanto, no es seguro que pierda potencia cuando se ajuste el software, pero entra dentro de lo posible.

6 ¿Dónde informarte?

Dadas las implicaciones y las posibles consecuencias económicas para el Grupo Volkswagen, uno de las mayores corporaciones automovilísticas, los medios de comunicación están siguiendo el caso de forma exhaustiva. No obstante, hay otras vías en las que los afectados pueden informarse. Asociaciones de consumidores y de automovilistas han abierto espacios en sus respectivas páginas de internet para informar a los afectados, e incluso han creado hashtags para hacer ruido en las redes sociales. Echa un vistazo a lo que se está comentado si tienes interés, pero no dejes que te alarmen, sus comunicaciones buscan ayudar, pero también buscan notoriedad y aumentar su base de asociados.

7 No dudes en preguntar en tu taller oficial

Si tienes alguna duda o quieres profundizar en alguna cuestión relativa al software de tu coche afectado, ve a tu taller oficial y pregunta. Te dirán cómo actuar, aunque básicamente, por el momento, te dirán que esperes a la comunicación de la marca y utilices tu vehículo con normalidad.

8 ¿Habrá compensación?

De alguna forma u otra habrá compensación. El daño hecho en la imagen y la confianza de los consumidores y en concreto en sus clientes necesita ser compensada. Se sabe ya que Volkswagen ha apartado de sus beneficios 6.500 millones de euros para lavar la imagen sólo en Europa. Hasta que no se sepa la implicación total y la forma en la que cambiarán el software por otro nuevo, no conoceremos el tipo de compensación, que irá en proporción a la molestia causada al cliente. Lo que es probable es que la compensación se traduzca en servicios de mantenimiento gratuitos.

9 ¿Vale la pena denunciar?

Estás en tu derecho de pedir una indemnización a Volkswagen o a tu marca por venderte un vehículo que miente es sus valores de emisiones. Si tras conocer todos los datos piensas que tienes razones para ello, deberías buscar unirte a un grupo de clientes para compartir gastos y buscar el mejor bufete de abogadas posible. Sólo en Estados Unidos hay ya más de 40 asociaciones de clientes que buscan una indemnización.

Fotos Caso Volkswagen: guía rápida para los afectados

Comentarios Caso Volkswagen: guía rápida para los afectados

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"