Audi Q3: vídeo, primeros datos, galería de fotos y precio de salida


Las claves del Audi Q3



  • Comercialización en España en octubre

  • Dos motores 2.0 TFSI, con 170 y 211 CV

  • Dos motores 2.0 TDI, con 140 y 177 CV

  • Versiones de tracción delantera y quattro

  • Carrocería de 5 puertas y 4,39 metros de longitud

  • Precio en Alemania, desde 29.900 euros


Galería imágenes Audi Q3


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En su momento nos vendieron el Audi Q5 como el SUV del segmento Premium en formato compacto. ¿Qué es entonces el nuevo Audi Q3? Pues más de lo mismo, pero “a escala”. Nada que no fuera previsible, viendo la estrategia de BMW con su gama “X”, compuesta del BMW X1, el X3 y el X5, y el tremendo marcaje al que se someten las dos marcas. En Audi teníamos el Q5 y el Q7, pero faltaba el “benjamín”, el rival del BMW X1, y aquí está, de estreno en el Salón del Automóvil de Shangai.

Dicen en Audi que estamos ante el SUV más deportivo de su categoría. Habrá que verlo, pues al menos por línea exterior, de momento ese honor se lo otorgamos al Range Rover Evoque, que además es el único que ofrece dos versiones de carrocería, con 3 y 5 puertas. Con 4,36 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,60 de alto, el tamaño del Audi Q3 está entre el Range Rover Evoque y el BMW X1 (4,36 y 4,45 metros de longitud respectivamente).  Estéticamente no hay muchas sorpresas, pues ya llevamos más de un año viendo en salones el prototipo en el que se basa el Audi Q3, el Cross Coupé. Y, por supuesto, se mantiene el aire de familia con los Q5 y Q7, aunque la trasera recuerda mucho al A1. El coeficiente aerodinámico es de 0.32, que no está nada mal.

Las posibilidades de personalización no llegarán a las que anuncia el Range Rover Evoque, pero Audi ha prestado atención a este aspecto, y ofrecerá 12 colores de carrocería para el Q3, que tendrá 5 posibilidades de configurar la decoración interior, así como tres tipos de tapicería textil y otras tres de cuero. No faltará en paquete S-Line, y opcionalmente algunas parte de la carrocería (los faldones laterales y los arcos de los pasos de rueda) podrán ir en material plástico, pintado de color gris, como en los Audi Allroad.

Gama de motores del Audi Q3


Cuatro serán los motores disponibles para el Audi Q3, todos de cuatro cilindros y dos litros, dos de ellos de gasolina y dos Diesel. Entre los TDI, una variante de 140 CV, la única disponible con tracción delantera. La versión más potente en Diesel, el 2.0 TDI de 177 CV, así como los dos TFSI de gasolina, con 170 y 211 CV, llevarán tracción total quattro mediante un embrague multidisco que reparte la fuerza del motor a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden adherencia. La caja de cambios será manual de 6 velocidades en el 2.0 TDI de 140 CV y en el 2.0 TFSI de 170, y automática S tronic de 7 marchas en los dos motores más potentes. Todos contarán con medidas de eficiencia como el “start stop” y el sistema de recuperación de energía en las frenadas. No hay más datos oficiales que el consumo de la versión 2.0 TDI de 140 CV, que estará en 5,2 l/100 km, y las prestaciones del 2.0 TFSI, con una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.

Las versiones básicas irán calzadas con neumáticos 215/65 en llanta de 16 pulgadas, mientras que los dos más potentes llevarán de serie llanta de 17, y en opción se podrá montar hasta de 19 pulgadas. Para aligerar peso, se utiliza aluminio en el capó y el portón posterior. La versión 2.0 TDI 4x2 estará por debajo de los 1.500 kilos.

Vídeo Audi Q3




Con una altura libre al suelo de 17 centímetros y sin más ayudas a la conducción que el control de estabilidad ESP con diferencial electrónico integrado, el Audi Q3 no parece muy preparado para salir del asfalto. Opcionalmente se podrá montar sistema de asistencia al arranque en cuesta, y también está previsto ofrecer un control de descenso de pendientes. No faltará el Audi Drive Select, sistema que permite elegir entre distintos programas de conducción, actuando sobre la respuesta al acelerador, el tacto de la dirección y, en caso de llevarlo, también sobre el funcionamiento del cambio automático, las luces adaptativas e incluso el control de crucero.

Interior del Audi Q3


Lo mejor es que no te pierdas la galería de fotos, donde podrás comprobar cómo es el diseño del salpicadero del Audi Q3 desde distintos ángulos. De nuevo combina rasgos de los Audi Q5 y del Audi A1, destacando una exquisita presentación, y la pantalla del navegador escamoteable, por encima de la consola. El maletero del Audi Q3 está en la línea de sus dos rivales más directos, con 460 litros, que pueden convertirse en 1.365 litros abatiendo los asientos.

No faltarán los sistemas de ayuda a la conducción o multimedia ya conocidos en el Audi Q5, como el de mantenimiento de carril, el detector de presencia en el ángulo muerto, el MMI Plus con navegación por disco duro, una versión avanzada de este último con un módulo especial para permitir la conexión a Internet (y el guiado mediante Google Earth) o los sistemas de sonido Bose con hasta 14 altavoces.

El Audi Q3 se pondrá a la venta en Alemania el próximo mes de junio, con un precio de salida de 29.900 euros. Un sencillo cálculo comparando lo que cuesta en Alemania y en España un Audi Q5, nos permite hacer una aproximación del precio que tendrá el Audi Q3 cuando llegue a España en octubre: unos 31.000 euros, aunque si tomamos la referencia de los 30.650 euros que cuesta el BMW X1 más asequible, en Audi podrían apostar por colocarse por debajo de su eterno rival, y no sería descabellado pensar en los 30.500 euros para el 2.0 TDI 140 CV 4x2.

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