Recopilamos los próximos lanzamientos de coches por marcas previstos para 2025
En 2025 llegarán varios modelos nuevos al mercado, sobre todo al segmento SUV cuya popularidad se mantiene aún sin signos de desgaste. Con respecto a los SUV urbanos tendremos varias incorporaciones de motorización eléctrica. También será el año de los grandes lanzamientos de superdeportivos en el que el Ferrari F80, el Aston Martin Vanquish y el Mclaren W1 cobrarán mucho protagonismo. En este post recabamos cuáles son los planes de lanzamiento de los fabricantes de coches para este 2025.
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Todos los lanzamientos de coches en 2025 por marcas
Alfa Romeo
Desde Turín, Alfa Romeo amplía la gama del Alfa Romeo Junior con una nueva versión de tracción total: el Q4, que consigue gracias al motor Mild Hybrid de 136 CV la etiqueta ECO. Más adelante, llegará el nuevo Alfa Romeo Tonale, un SUV compacto que competirá en la categoría más disputada del mercado enfrentándose al Cupra Terramar o el Mazda CX-5 con varias motorizaciones disponibles.
Alpine
Con el lanzamiento del A290 eléctrico, Alpine inicia una nueva era. El siguiente paso será el A390, una berlina deportiva eléctrica que refuerza la transición hacia una gama completamente electrificada. Mientras tanto, las primeras pistas sobre el sustituto del A110, un deportivo biplaza de tracción trasera, empiezan a surgir, aunque su llegada no se espera hasta 2026.
Aston Martin
En 2025 debutará la versión descapotable del nuevo Aston Martin Vantage Cabrio, que conserva el espíritu deportivo y elegante del coupé. Bajo el capó, el V8 de 665 CV sin electrificación de Aston Martin sigue fiel a la esencia de la marca. Más adelante contaremos con la presencia del Vanquish Volante, la versión descapotable del deportivo más potente de la firma británica.
Audi
Audi renueva su gama en 2025 con lanzamientos clave en varios segmentos. El Audi A7 Sportback y su inédita variante A7 Avant combinan diseño de coupé y comportamiento de berlina en un mismo vehículo. En el apartado más radical, el nuevo Audi RS 5 eleva la potencia y se convierte en la opción más prestacional de la gama. Entre los SUV, el Audi Q5 Sportback llega con un diseño más aerodinámico, mientras que el Audi Q3 y su versión Audi Q3 Sportback estrenarán una nueva generación.
Bentley
El modelo insignia de Bentley, el Bentley Flying Spur, incorpora una nueva motorización V8 híbrida de 782 CV de potencia que lucirá la etiqueta cero en el parabrisas gracias a una autonomía eléctrica muy superior a los 40 km. En ausencia del mítico W12 la berlina de más de 5,32 metros de longitud afronta una nueva etapa de la mano de la electrificación.
BMW
A principios de año llegan los primeros nuevos modelos de la marca de Baviera. La nueva generación del BMW Serie 2 Gran Coupé estrena motorizaciones con etiqueta Eco y el nuevo interior con más tecnología que nunca. Aterriza el BMW M5 Touring con motor híbrido enchufable de 727 CV de potencia. Por último conoceremos el BMW Neue Klasse con el nuevo lenguaje de diseño interior y exterior de la marca.
BYD
En el segmento de los SUV urbanos BYD lanza el BYD Atto 2, exclusivamente eléctrico y con una autonomía urbana superior a los 450 km. Aún más compacto será el BYD Dolphin Mini, un nuevo vehículo eléctrico rival directo del Dacia Spring en busca de convertirse en el favorito de la categoría. El SUV más vendido de la marca, el BYD Atto 3, estrenará un rediseño y podría llegar al mercado europeo en otoño de 2025.
Citroën
El esperado Citroën C3 Aircross, un SUV compacto de hasta 7 plazas, llegará con versiones eléctricas y de combustión a un precio muy competitivo. Además, los Citroën C4 y C4 X estrenan una nueva imagen exterior, asientos más confortables y se despiden de las motorizaciones diésel para dar paso a alternativas de gasolina con etiqueta eco o eléctricas con etiqueta cero. En verano la marca del chevrón presentará el Citroën C5 Aircross, un SUV de tamaño medio diseñado sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis con igualmente mecánicas eco y cero.
Cupra
Después de renovar el Cupra Leon y el Cupra Formentor y presentar los nuevos Cupra Tavascan y Cupra Terramar a la marca española todavía le queda completar la oferta con más motorizaciones en sus nuevos modelos a principios de 2025. Destacan dos nuevas motorizaciones para el Cupra Terramar: de combustión de 150 CV con tecnología Mild-Hybrid y etiqueta Eco e híbrida enchufable de 204 CV con tracción delantera o total y etiqueta cero. Todas las mecánicas equipan una transmisión automática DSG de 6 o 7 velocidades.
Dacia
El Dacia Bigster, un SUV compacto con una buena relación calidad-precio, será una de las novedades más esperadas de invierno de 2025. Se ofrece con mecánicas híbridas convencionales, Mild Hybrid e incluso versiones de tracción total con capacidades off-road para salir del asfalto. La gran incógnita para 2025 es el lanzamiento de un nuevo integrante de la gama que la marca rumana mantiene en secreto. Dacia sólo ha confirmado que verá la luz en otoño de 2025, momento en el que descubriremos cómo será el modelo ‘prometido’.
Dongfeng es una empresa china con sede estatal en Wuhan que comercializa también bajo las marcas MHero coches todoterreno y Voyah, una marca premium (más adelante en el texto). En Europa contaremos con la presencia en el mercado del Dongfeng Box, un compacto eléctrico que tiene al MG 4 en el punto de mira. Promete una autonomía de al menos 340 km y estará disponible a partir de enero de 2025 en España.
DS
La firma premium francesa presenta el DS Nº8, una berlina eléctrica, con opciones de 260 a 375 CV y hasta 750 km de autonomía cuyos primeros pedidos estarán disponibles en primavera de 2025. Además, en otoño se lanzará el nuevo DS 4 con motores de combustión y eléctricos para competir en el segmento de compactos premium.
Ebro
Una de las novedades más esperadas de 2025 es el regreso de Ebro. La marca española ha comenzado la producción de los Ebro S700 y S800 en la Zona Franca de Barcelona, con las primeras unidades ya disponibles desde enero. En primavera llegarán las versiones híbridas enchufables con etiqueta Cero, y en verano se lanzará el Ebro S400, un SUV compacto de 4,3 metros con un precio que podría arrancar por debajo de los 25.000 euros.
Fiat
Tras casi 15 años en el mercado, el Fiat Panda dará paso al Fiat Grande Panda, un urbano de cuatro metros con un diseño simpático lleno de formas cuadradas e inspirado en el Panda original. Llegará en primavera con motores Mild Hybrid y eléctricos además de un precio muy competitivo. También se pondrá a la venta el nuevo Fiat 500 Hybrid que traerá de vuelta las mecánicas de combustión y etiqueta Eco a la gama del Fiat 500, un urbano que hasta ahora solo estaba disponible con mecánicas eléctricas.
Ferrari
Con el cavallino rampante en el capó llega el Ferrari F80, heredero espiritual del F40. Un vehículo creado prácticamente por entero en fibra de carbono con un V6 híbrido que desarrolla 1.200 CV de potencia dispuestos a dejarte sin aliento. Solo habrá 799 unidades para todo el mundo.
Ford
Los americanos preparan varias novedades para 2025 entre las que destaca el poderosísimo Mustang GTD. El nuevo superdeportivo inspirado en el muscle car por antonomasia que con su bloque V8 de 5,2 litros de cubicaje alcanza los 800 CV de potencia. Dentro de las novedades le acompañará el nuevo Ranger PHEV y el nuevo Tourneo, con motor híbrido enchufable y más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica. También ofrecerán las variantes eléctricas e-Tourneo y e-Transit.
Honda
Honda refresca dos de sus modelos más vendidos con el rediseño del Civic y del HR-V, ambos equipados con tecnología híbrida convencional y etiqueta ECO. Sin embargo, la gran expectativa está en el regreso del mítico Honda Prelude, un coupé deportivo híbrido de dos puertas con cambio automático secuencial. Su llegada se hará esperar hasta 2026.
Hyundai
El segmento de los coches urbanos recibe un nuevo jugador eléctrico: el Hyundai Inster que protagoniza además nuestra portada. Un polivalente coche de menos de cuatro metros de longitud que llega con una variante más atrevida con protecciones en los bajos y estética off-road de nombre ‘Inster Cross’. Serán clave el Hyundai iONIQ 9 como SUV de tamaño grande y 7 plazas y el nuevo iONIQ 6 con un nuevo look estético además de la aparición de una variante picante con el apellido ‘N’ de incluso más de 500 CV de potencia.
Tras su debut en 2024 como nueva marca del grupo Chery, Jaecoo presentará tres novedades clave este año 2025. La primera, el Jaecoo 7 con motor híbrido enchufable, el ‘súper híbrido’ con etiqueta Cero y una autonomía anunciada de más de 1.200 km. La segunda, el Jaecoo 5, un SUV compacto de diseño robusto, parrilla frontal en cascada y techo flotante. Y por último, el Jaecoo 8, un SUV de grandes dimensiones con
motor híbrido enchufable.
Jaguar
Con una nueva imagen y la mirada puesta en el universo de los coches de lujo, Jaguar estrenará una berlina eléctrica de gran tamaño a finales de 2025 inspirada en el prototipo Jaguar Type 00. De diseño disruptivo y enfoque completamente diferente, pretende ser una de las opciones más atractivas dentro de las marcas más lujosas del mercado este mismo año.
Jeep
La ofensiva de lanzamientos de Jeep en 2025 estará cargada de novedades. Primero con el sustituto del Jeep Compass, un SUV compacto diseñado sobre la plataforma STLA Medium. Después, el nuevo Jeep Recon, un SUV eléctrico con un diseño llamativo y buenas aptitudes 4x4. Finalmente, el Jeep Wagoneer S, que se convertirá en el SUV más grande de la marca. Tendrá un sistema eléctrico de 600 CV de potencia y una caída de techo trasera única con 600 km de autonomía.
Kia
Kia seguirá ampliando su familia de eléctricos en 2025 con el lanzamiento del Kia EV5, un SUV de tamaño medio clave para la marca. Con un diseño alineado con el resto de la gama "EV", este modelo será un pilar fundamental en la electrificación de la firma coreana. En el segmento de los SUV compactos, el Kia EV4 se encargará de ofrecer una variante coupé más deportiva con baterías eléctricas ‘Long Range’.
KGM
Tras la adquisición de SsangYong por KG Group en 2024, la marca acelerará su apuesta por la electrificación. Uno de los protagonistas será el KGM Torres EVX, un SUV eléctrico con 150 kW (204 CV) de potencia y casi 500 km de autonomía. Pero no llegará solo: a finales de año, debutarán nuevos modelos, incluyendo un SUV coupé y una pick-up eléctrica inspirados en el Torres, un SUV mediano que ya está disponible.
Lamborghini
Temerario es el nombre del próximo deportivo de la firma del toro de Sant'Agata. El siguiente capítulo de la historia tras el Lamborghini Huracan se recordará por sus 920 CV fruto de la unión de un V8 biturbo y tres motores eléctricos. Próximamente llegarán las versiones descapotables de este Temerario y también del Lamborghini Revuelto bajo el nombre ‘Spyder’ con las mismas prestaciones que los superdeportivos de techo cerrado.
Lancia
A su regreso al mercado europeo, Lancia sorprendía con el nuevo Ypsilon en 2024. Ahora, como colofón, traerán de vuelta la histórica división HF con la vuelta al mundo de la competición, además de la puesta en la calle de una versión eléctrica deportiva del mismísimo Ypsilon. Nada más y nada menos que 280 CV de potencia para acelerar de 0 a 100 en menos de 6 segundos. Todo esto para después de verano.
Leapmotor
Tras el lanzamiento de esta nueva marca de Stellantis y sus dos modelos eléctricos: el Leapmotor T03 y el C10, Leapmotor pondrá a la venta un nuevo SUV en 2025, el Leapmotor B10, más compacto que el C10. El C10, por su parte, permitirá largos viajes sin parar a repostar en su versión C10 REEV, con motor híbrido enchufable, etiqueta Cero y más de 950 km de autonomía.
Lexus
La gran novedad de la firma premium japonesa se haría esperar hasta finales de 2025. El nuevo Lexus ES podría llegar a Europa con un rediseño exterior más afilado, una pantalla táctil de mayores dimensiones y motores híbridos con etiqueta eco de origen Toyota. De momento, se trata de una berlina exclusiva para algunos mercados, aunque la popularidad de los SUV podría hacer que dejara de estar disponible en Europa.
Maserati
El superdeportivo de Maserati, el MC20, recibirá también una versión eléctrica con más de 800 CV de apellido ‘Folgore’. Se espera que cuente con mejoras aerodinámicas y un comportamiento similar al del modelo de combustión, a pesar de su “corazón 100% eléctrico”.
Mazda
La marca nipona ha tardado en presentar un segundo eléctrico tras el Mazda MX-30 R-EV, pero aquí está, el nuevo Mazda 6e, una berlina tradicional eléctrica con hasta 552 km de autonomía. Este año también será notable el lanzamiento del rediseño del CX-60, el SUV medio de Mazda con dos nuevos niveles de equipamiento, nuevos elementos de diseño exterior y un chasis con una mejorada puesta a punto.
McLaren
Si hay un deportivo a destacar entre las novedades de este año, ese es el McLaren W1, heredero del F1 y el P1. Propulsado por un bloque V8 biturbo híbrido, rinde 1.275 CV y hace el 0 a 100 en 2.7 segundos. No acaban las cifras de locura porque su precio final se acercará a los 2 millones de euros. Ojo, solamente saldrán 399 unidades a la venta.
Mercedes
Las novedades de 2025 en Mercedes-Benz serán muy variadas. En primer lugar, el nuevo Mercedes CLA con variante eléctrica de nombre EQA en el segmento de los compactos. Después, el rediseño del Clase C y el EQS y, por último, la presentación del nuevo AMG GT eléctrico, un nuevo rival para el Porsche Taycan.
MG
La marca china se lanzó a la aventura de presentar nuevos modelos con motorización híbrida convencional en 2024, y aunque son muchos los lanzamientos durante este periodo, en 2025 llegarán todavía más. El MG HS tendrá su versión híbrida convencional, y se espera que el nuevo MG ES5 sustituya al MG ZS EV como SUV eléctrico de la marca. Varios rumores apuntan a una versión menos potente disponible en el MG 3, el utilitario más pequeño de la gama.
Mini
A la versión “convencional” del Mini Aceman se unirá durante el invierno de 2025 la variante más deportiva y potente ‘John Cooper Works’. El John Cooper Works también hará acto de presencia en el Mini Cooper, aunque en este caso llegará con motor eléctrico y con motor de combustión de aproximadamente 230 CV. Un extra de picante que le sienta muy bien a la marca británica. Las primeras unidades del Mini Cabrio aterrizarán durante el primer trimestre del año.
Mitsubishi
Parece que finalmente la vuelta del Mitsubishi Outlander al mercado europeo se materializa en 2025. Con motores híbridos enchufables y etiqueta Cero de la DGT, promete volver a ser uno de los SUV más capaces fuera de asfalto del mercado. Le acompañará un nuevo modelo de nombre desconocido, y que, según los rumores, podría tener muchas similitudes con el Renault Scenic, entre ellas su filosofía de coche eléctrico, su formato con espacio y amplitud interior y una autonomía superior a los 500 km.
Nissan
Tras siete años en el mercado, el Nissan Leaf tendrá sustituto este 2025. Muchos rumores apuntan a que puede convertirse en un SUV, pero lo que es seguro es que seguirá siendo eléctrico. De la misma manera que el sustituto del Nissan Micra, ya desaparecido del mercado, que podría aprovechar la misma plataforma del Renault 5 e-Tech para regresar como vehículo eléctrico con motorizaciones similares aunque una estética mucho más en sintonía con el pasado histórico del Micra.
Omoda
El Omoda 5 ha entrado a formar parte del top 20 modelos más vendidos en nuestro país en varias ocasiones y solo tiene un año de vida. Ahora Omoda afronta su segundo ciclo de vida comercial con nuevos lanzamientos como el Omoda 7 y el Omoda 9, dos SUV más grandes que el Omoda 5 que llegarán a lo largo de 2025 en busca de convertirse de nuevo en una de las favoritas del mercado esta vez con una gama mucho más amplia.
Opel
Opel ha presentado varios modelos nuevos en 2024 y ahora le llega el turno a nuevas opciones eléctricas Long Range o motores PHEV para el Granland y el Frontera. También el rediseño del Opel Mokka con ligeros cambios estéticos e instrumentación digital de serie en 2025. Opel prescinde de las versiones diésel y los motores gasolina menos potentes de 100 CV para dar paso al 1.2 de 136 CV como nueva variante de acceso.
Peugeot
Los grandes protagonistas en Peugeot para este 2025 serán las versiones eléctricas de gran autonomía (Long Range) del Peugeot e-5008 y e-3008. La marca anuncia un recorrido máximo con una sola carga de hasta 700 km. El final del verano estará marcado por el rediseño del Peugeot 308 con nuevo diseño exterior.
Polestar
Siguiendo con la idea de llamar a sus nuevos modelos por orden de llegada, el próximo en la lista de Polestar es el Polestar 5, una berlina de corte deportivo eléctrica que aterrizará en el mercado en verano de 2025. Entrará en la misma liga que el Audi e-Tron GT, el Porsche Taycan y el Tesla Model S con una potencia de 650 kW (884 CV) y plataformas con baterías de 800 Voltios. Los planes de la marca pasan por fabricarlo en China junto al próximo Polestar 6.
Porsche
La búsqueda de la electrificación total de los modelos de la firma de Stuttgart pasará por el lanzamiento de los nuevos Porsche Boxster y Porsche Cayman con etiqueta cero (aunque podrían terminar saliendo en 2026). Aterrizarán durante el primer trimestre de 2025 los nuevos Porsche 911 GT3 y 911 Turbo para completar la gama del clásico deportivo de la marca. A finales de año podría presentarse el nuevo Porsche Cayenne Eléctrico para acompañar al Porsche Macan en la gama SUV.
Range Rover
2025 es un año importante para Range Rover porque supone la llegada del primer SUV completamente eléctrico de toda su historia. El Range Rover Electric llegará al mercado este año para enfrentarse a otros modelos premium como el próximo Porsche Cayenne eléctrico.
Renault
El estreno del Renault 4 e-Tech tendrá lugar durante el primer trimestre del año. Llegará con las mismas mecánicas del Renault 5 e-Tech de 120 y 150 CV de potencia y autonomías de entre 300 y 400 km con una sola carga. Mientras se esperan otros lanzamientos como el del nuevo Renault Austral, con una imagen actualizada y similar a la del Rafale. El Renault Espace también debería tener un rediseño preparado para seguir con la línea estética de la marca del rombo y por último, veremos los primeros detalles del próximo Renault Twingo eléctrico aunque su lanzamiento podría demorarse hasta 2026.
Seat
Seat ha logrado mantener al Seat Ibiza en una sólida tercera posición y el Seat Arona se queda en sexto lugar en el ránking de ventas durante 2024. Este año nuevo podría ser el indicado para estrenar un último rediseño con ligeros retoques para el exterior y la suma de variantes Mild Hybrid con etiqueta Eco aunque, de momento, no es definitivo.
Skoda
Tres coches de la firma checa se renovarán en este 2025. Por orden de llegada, veremos la actualización del Skoda Enyaq y el Skoda Enyaq Coupé ahora bajo el lenguaje de diseño Modern Solid con doble iluminación frontal y la ausencia del logotipo de la marca en el exterior. Por último tendrá lugar la presentación del Skoda Epiq, un nuevo SUV urbano eléctrico para finales de 2025.
smart
El quinto modelo de la familia Smart llega con estética aventurera y solamente como SUV eléctrico de tamaño medio. Aterrizará en verano de 2025 con baterías de 100 kWh, triple pantalla para el salpicadero, una autonomía de aproximadamente 500 km con una sola carga y varios modos de conducción pensados para abandonar el asfalto y disfrutar de la conducción off-road.
Subaru
Pudimos probar el nuevo Subaru Forester a finales del año pasado y llegará a los concesionarios durante el primer trimestre de 2025. Subaru completará la oferta del Subaru Crosstrek con un nuevo propulsor híbrido de 2.5 litros y una autonomía superior a los 1.000 km.
Suzuki
El primer coche eléctrico de la historia de la marca llegará en 2025 bajo el nombre de Suzuki eVitara y compartirá plataforma con el Toyota Urban Cruiser. Este SUV urbano de Suzuki se venderá en España también con opciones 4x4 de doble motor a partir de este mismo verano.
Tesla
El nuevo Tesla Model Y se presentó en China pero llegará a los concesionarios españoles en marzo de 2025 con mejor autonomía eléctrica y un diseño inspirado en la Cybertruck. Tesla mantiene entre otros atributos un diseño minimalista para el interior protagonizado por la pantalla central y la adición del Auto Pilot, que es opcional, claro.
Toyota
La marca más vendida en España durante 2024 añadirá un nuevo modelo a su gama, el hermano gemelo del eVitara citado más arriba, el Toyota Urban Cruiser. El SUV urbano compartirá segmento con el Toyota Yaris Cross a partir de este verano, aunque este primero es completamente eléctrico. Se espera también que la marca presente la actualización del Toyota Corolla Cross para competir en el segmento de los SUV compactos.
Volkswagen
Los de Wolfsburgo mostrarán el nuevo Volkswagen T-Roc a finales de año con motores eco. Este SUV compacto podría convertirse en el más vendido de la marca superando incluso al Volkswagen Golf con un diseño similar al del compacto alemán y con detalles que recuerden al actual Volkswagen Tiguan. También se espera la llegada del esperado Volkswagen ID.2, un utilitario eléctrico de tamaño similar al Polo y con una autonomía suficiente para convertirse en la peor pesadilla del Renault 5 e-Tech. Antes veremos las nuevas Volkswagen Multivan y Volkswagen Caravelle durante el primer trimestre de 2025.
Volvo
El fabricante sueco traerá en 2025 al mercado el rediseño del Volvo XC60, un SUV compacto que lleva la friolera de 8 años en el mercado y que pronto tendrá un sustituto de combustión y una nueva variante eléctrica. Aunque haya muchos SUV entre los que elegir en 2025 también se ofrecerán berlinas como el Volvo ES90, eso sí, como coche eléctrico de etiqueta cero sin opciones de combustión a la vista.
Voyah
Por último la empresa Voyah, propiedad de Dongfeng, comercializa este 2025 los nuevos Free, Dream y Passion. Los tres son coches eléctricos de gama alta con origen en China que pueden convertirse en parte de la oferta asiática en el segmento premium junto a otras marcas como Xpeng. Para enfrentarse a los rivales europeos cuentan con un nivel de acabados interiores muy alto, motores eléctricos con etiqueta cero y muchísimo equipamiento tecnológico. Disponibles a partir del primer trimestre de 2025.
