Audi urbansphere concept: el prototipo eléctrico con 750 kilómetros de autonomía

Es un prototipo que ha sido desarrollado desde el interior hacia el exterior, con dimensiones muy grandes, habitabilidad interior superior y mucha tecnología. Su batería podría alcanzar los 120 kWh de capacidad.

Audi urbansphere concept

Ya tenemos ante nosotros el último prototipo de una trilogía que comenzó Audi en 2021 con el skysphere y siguió después con el grandsphere. Esta propuesta en formato SUV ha sido bautizada como urbansphere y aunque su nombre nos evoque a un coche pequeño, mide nada menos que 5,51 metros.

Audi ha definido su última creación como “un concepto diseñado principalmente para el tráfico de las megaciudades de China”. Por tanto la propuesta, que se ha creado juntando a los equipos de diseño de Alemania y el país asiático, es un vehículo con estilo SUV y con un amplísimo espacio interior.

Audi urbansphere concept

Abrimos entonces las puertas de par en par, que como en muchos prototipos son contrarias y al no contar con pilar B, ofrecen una entrada muy amplia al habitáculo. Gracias a la batalla de 3,4 metros, una anchura de 2,01 metros y una altura de 1,78 metros, lo que encontramos es casi un salón en el Audi urbansphere concept.

La propuesta de los diseñadores es de solo cuatro asientos, que con la forma que se ha decidido anclarlos a la base parece que están flotando. No existe unión entre ellos y tampoco hay elementos clásicos como una consola central, por lo que, de nuevo, se potencia la sensación de amplitud para los pasajeros.

Audi urbansphere concept

Como vemos en las fotografías, el salpicadero del Audi urbansphere concept es continuo de una puerta a otra, con un volante en forma de elipse que es abrazado por detrás por una pantalla circular con la clásica información de un panel de instrumentación. Aunque lo que de verdad llama la atención es el fondo, que siendo de madera, puede albergar el contenido digital que se desee gracias a una pantalla OLED transparente (se abre la posibilidad a empresas externas para que desarrollen su propias aplicaciones). Y como cuenta con conducción autónoma de nivel 4, como los otros dos prototipos que presentó Audi, los pedales se retrotraen para ofrecer más espacio.

Volvamos ahora hacia las plazas traseras. Estas cuentan con una gran capacidad de movimiento, que comienza al entrar ya que se giran hacia el exterior (además de encenderse una luz roja que simula una alfombra de ese color). Luego, en los denominados modos “Relax” y “Entertain”, pueden llegar a tumbarse hasta 60 grados, a la misma vez que se despliegan unos reposapiés. A partir de ese momento ya solo queda disfrutar del envolvente sonido que tienen las butacas y disfrutar del viaje.

Audi urbansphere concept

Acordes con los tiempos, en este Audi urbansphere concept se han utilizado materiales como la madera de carpe, la lana o tejidos sintéticos, como el ECONYL o la viscosa de bambú, procedentes de fuentes sostenibles en tonos suaves beige o gris. Todos ellos, nos afirman desde la marca, con una gran calidad y un tacto agradable.

Otros elementos futuristas y tecnológicos que se encuentran dentro de este Audi urbansphere concept son los mandos hápticos MMI touchless de las puertas, que se pueden manejar también con gestos si tenemos los asientos reclinados, diferentes sensores oculares o gafas de realidad virtual para sistemas holoride.

Audi urbansphere concept

El diseño exterior del Audi urbansphere concept

Por fuera este Audi urbansphere concept sigue la estela de los otros dos prototipos presentado por la marca alemana, en la que se estilizan al máximo los faros delanteros dejándolos como unas simples tiras. A cambio, la parrilla crece muy exponencialmente y gracias a la tecnología LED, adopta patrones de iluminación muy diferentes.

En el lateral es donde se ve más prototípico a este Audi urbansphere concept, con una ausencia total de manetas y tampoco de los clásicos retrovisores. Hay una fuerte caída del techo, en busca de una mejor aerodinámica, y para las ruedas se ha decidido que la mejor opción era montar unas llantas de 24 pulgadas nada menos.

Audi urbansphere concept

Cerramos este Audi urbansphere concept con un sistema lumínico parecido al frontal, con otra gran superficie cuadrada iluminada, al igual que el logo de los cuatro aros y las lentes a los lados (ya se hace raro ver un coche que no las una). En esta zona hay un claro enfoque deportivo, con un alerón de grandes dimensiones, así como un difusor bastante marcado.

Motores eléctricos y carga a 800 V

Por último nos queda hablar de la parte mecánica de este Audi urbansphere concept. Para moverse se ha optado por una configuración de dos motores eléctricos, con los que cuenta con tracción total quattro, así como con una potencia de 295 kW (401 CV) y un par motor instantáneo de 690 Nm.

Audi urbansphere concept

La batería que alimenta el sistema y que viaja bajo los pies de los pasajeros tiene nada menos que 120 kWh de capacidad. Gracias a la utilización de una red de 800 V, puede alcanzar picos en corriente continua de 270 kW, con los que podríamos rellenar para recorrer 300 km en apenas 10 minutos o llegar al 80 % en 25 minutos. Se estima que su autonomía podría ser de alrededor de 750 kilómetros.

Fotos Audi urbansphere concept: el prototipo eléctrico con 750 kilómetros de autonomía

  • Audi urbansphere concept: el prototipo eléctrico con 750 kilómetros de autonomía
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