Baterías Next-Gen: el salto definitivo para los coches eléctricos

Baterías con autonomías entre 800 y 900 km de autonomía prometen eliminar cualquier tipo de ansiedad al volante por cargar un coche eléctrico. ¡Así son las baterías que vienen!

 

 

Los coches eléctricos llevan en el mercado unos años, siempre enfrentados a dos principales problemas: el primero, la falta de infraestructura de carga y el segundo las baterías con autonomías cortas. Pero este último punto parece que tiene fecha de caducidad a corto plazo con las baterías ‘Next-Gen’, que prometen autonomías alucinantes.

Ya hay coches que superan los 600 kilómetros de autonomía. El Tesla Model S y el próximo lanzamiento de Ford, el Mustang Mach-E, firman esas cifras. Otros, como el Volkswagen ID.3 (550 km) o el Tesla Model 3 (560 km) se acercan peligrosamente. Pero ya no hablamos de los primigenios coches eléctricos, que apenas superaban los 100 km de autonomía.

 

 

El próximo salto de los fabricantes de baterías tiene el objetivo de superar los 800 kilómetros de autonomía. Así será con el Hyundai Ioniq 5, cuya batería estará producida por la multinacional SK Innovation. La submarca de Hyundai para coches eléctricos, Ioniq, marcará un nuevo récord de autonomía de lanzarse en 2021, algo que está previsto.

Por otro lado, NIO está desarrollando una batería que rompería el récord que pretende fijar el binomio formado por Hyundai y SK Innovation. Esta tendría una capacidad de 150 kWh y permitiría alcanzar los 900 km de autonomía.

Este fabricante de vehículos procedente de China pretende, con esta cifra de autonomía, irrumpir en Europa con sus coches. El aterrizaje en nuestro continente sería en 2021, aunque aún no sabemos si sus coches traerán estas baterías bajo el brazo o no.

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