Baterías verticales: una propuesta que aumenta la eficiencia un 30%

Los coches eléctricos con baterías verticales podrían ser una solución para aumentar la eficiencia de estos vehículos y reducir al mismo tiempo los costes de producción.

Page-Roberts

Las baterías de coches eléctricos se están colocando, en la inmensa mayoría de modelos, bajo el suelo del habitáculo. ¿Qué provoca esto? Una sobreelevación del vehículo, lo cual limita el comportamiento dinámico de los vehículos.

Ahora bien, ¿qué propone Page-Roberts? Esta pequeña empresa británica, fundada en 2019, cree que se pueden poner las baterías de manera vertical. Esto permitiría bajar la altura del vehículo y al mismo tiempo, reducir los costes en un 36%.

Page-Roberts

También permitiría aumentar la eficiencia energética en un 30%, aunque hay una limitación: poner las baterías de manera vertical supondría crear una barrera entre la primera y la segunda fila de asientos.

Entonces, ¿por qué es una forma interesante de colocar las baterías? Porque hace que el coche sea más dinámico, de modo que para un deportivo biplaza sería una buenísima idea. Además, sin aumenta la autonomía del vehículo, sería ideal para un vehículo de altas prestaciones.

Page-Roberts

Otras ventajas es que permitiría sentarse en una posición más baja, lo cual es un punto muy a favor a la hora de hacer conducción deportiva. Aunque lo que no resulta posible es obtener distancias entre ejes de gran calibre como sí vemos en, por ejemplo, el Volkswagen ID.3. Por tanto, hacer coches prácticos es menos sencillo.

En declaraciones al medio británico Autocar, el CEO de la compañía Mark Simon, comentó otro punto interesante: “Una mayor eficiencia significa menores tiempos de carga, lo cual ayudará a reducir la presión sobre los puntos de carga”. Por tanto, hablamos de un punto muy positivo para el momento en el que la proliferación de coches eléctricos sea mayor.

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