¿Los coches eléctricos contaminan? Depende del país...

La producción de energía eléctrica es clave para determinar si un coche eléctrico contamina a lo largo de su vida útil. Lo que es evidente es que los propios vehículos, durante su uso, no emiten un gramo de CO2.

energía eléctrica

Si preguntas por los coches eléctricos y si contaminan, la mayoría de la gente te dirá que no. Y están en lo cierto. Los vehículos como tal no emiten un gramo de CO2 a la atmósfera. Pero si hablamos de la producción de electricidad, la cosa cambia bastante. Y por ello es tan importante emplear energía limpia a la hora de cargar un vehículo cero emisiones.

Esto implica que en función del país, un coche eléctrico puede contaminar mucho porque la energía eléctrica que usa se ha obtenido a través de una central térmica (con carbón) o puede suceder justo lo contrario: que se genere a través de fuentes renovables y por tanto, que la emisión de CO2 sea casi nula.

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El peor escenario europeo lo encontramos en Polonia, donde los coches eléctricos, tal y como cuenta Transport & Environment, emiten un 22% menos que el diesel y un 28% menos que el petróleo. En este dato, se incluye lo que contamina la fabricación de baterías en China y la producción del propio vehículo en la Unión Europea, algo que las marcas están trabajando en mejorar para hacer los vehículos neutros en carbono durante toda su vida útil (Volkswagen asegura haberlo logrado con su nuevo ID.3).

Esto implica que los coches eléctricos, en el peor de los casos, siguen siendo más limpios que los vehículos impulsados por gasolina o diesel. Lo que toca es trabajar para mejorar las cifras mediante la reconversión de la industria energética hacia vías más sostenibles.

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El ejemplo a seguir en Europa es Suecia. Allí, la producción de energía eléctrica es muy respetuosa con el medio ambiente. Y esto hace que conducir un coche eléctrico suponga emitir un 80% menos que con un vehículo diesel y un 81% respecto a un gasolina. Aunque ese porcentaje mejorará con el tiempo, a medida que la producción de coches y baterías sea más sostenible.

De esta manera, este estudio desmiente a aquellos “expertos” que han aseguro en multitud de ocasiones que los coches eléctricos, a lo largo de su vida útil y por culpa de la producción de baterías y energía, contaminan más que los vehículos de combustión.

¿Cómo está la Unión Europea en cuanto a energías renovables?

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España, por su parte, ha hecho un gran trabajo al respecto, ya que ha logrado reducir el uso de sus centrales térmicas en un 58% durante 2020 y cerrar la mitad de sus centrales térmicas, que empleaban carbón para generar energía eléctrica. Aunque el país que sale más reforzado es Portugal, que ha reducido la producción de electricidad mediante combustibles fósiles en un 95%.

Estos datos, extraídos de un estudio realizado por Ember junto a la Red Europea de gestores de Redes de Transporte de Electricidad (ENTSOE), también especifica la caída de la producción eléctrica mediante carbón, fijada en un 32% en toda la UE.

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