¿Por qué los seguros de los coches eléctricos son más caros?

Son más seguros, mecánicamente más sencillos y las piezas de desgaste se utilizan menos. ¿Por qué, entonces, es más caro pagar un seguro para un coche eléctrico? Te lo contamos.

seguros coches eléctricos

¿Cómo de caro es un seguro de coche eléctrico? A priori, debería ser más barato que un coche de combustión, debido a que su mecánica es mucho más sencilla y las piezas de desgaste (embrague, discos de freno,…) tienen mucho menos uso durante la conducción. Pero esto no es así, tal y como señala un estudio realizado por AGCS- Allianz Global.

Según cuenta este texto, hay muchos menos talleres que puedan tratar coches eléctricos, lo que reduce de forma drástica la competencia. Esto implica que ellos trabajen con márgenes más altos al poder elevar los precios, algo que repercute directamente en las aseguradoras, que costean esas reparaciones. En unos años, cuando haya más talleres capaces de arreglar vehículos cero emisiones, esto será bien distinto. 

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Otro motivo para creer que el seguro de un coche eléctrico debería ser más económico es la seguridad que aportan estos vehículos. Pero se entiede que estos vehículos están preparados para entornos urbanos, al menos por el momento, donde pequeños golpes, los “picotazos” al aparcar o los arañazos son más comunes. Y según las aseguradoras, la mayoría de reparaciones que tienen que hacer tienen relación con esto.

A ello hay que sumarle que en muchos coches eléctricos, el 51% de su valor está en la batería. Esto implica que el riesgo de tener que pagar la mitad del valor del coche es una posibilidad real en caso de accidente, incluso cuando estas baterías están ubicadas en la zona más segura del vehículo: bajo el habitáculo y entre sus ejes. 

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En caso de fallo de la batería, también pueden existir grandes problemas. Es cierto que los fabricantes están ofreciendo enormes garantías a sus clientes, que cubren cualquier fallo de estos sistemas de almacenamiento. Pero aún no está claro quien asumirá el problema en caso de que el fallo se produzca después: ¿la culpa es del fabricante del vehículo o del proveedor de baterías? A nivel legal, esto no está claro aún.

Hay que añadirle a estos factores la mínima (MUY mínima) posibilidad de que la batería sufra un cortocircuito y salga ardiendo durante la carga, lo que puede incluso ocasionar una reacción en cadena en otros eléctricos cercanos. Según AGCS-Allianz Global, que el fuego sea más difícil de extinguir no ayuda.

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Con los coches cada vez más conectados, existe el temor desde las aseguradoras, a problemas derivados de la ciberseguridad. Y también a que estos vehículos han florecido de manera casi instantánea por presiones de la Unión Europea, insistente con multar a las marcas si no cumplen con las emisiones.

Todas estas dudas hacen que las marcas de coches decidan subir el coste de sus seguros pese a que la realidad del coche eléctrico dice lo contrario. Pero son factores de riesgo, sin duda, reales, que pueden comprometer el negocio de las aseguradoras.

Fotos ¿Por qué los seguros de los coches eléctricos son más caros?

Comentarios ¿Por qué los seguros de los coches eléctricos son más caros?

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    Avatar de José. .
    José. 12/08/2020 17:51:50

    Y a eso habría que añadir el hecho irrefutable de que, con asistencia en carretera, muchas veces se les va a llamar porqué se han quedado tirados por habérseles acabado la carga de la batería antes de poder alcanzar un punto de recarga apropiado, cuando han cometido la osadía de hacer tan solo un pequeño viaje fuera de su ámbito. Y de esas situaciones, ya conozco personalemnte más de un caso.

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