Los cambios estéticos en el frontal le acercan al Serie 5. La hibridación de sus motores es ligera. Ya a la venta en los concesionarios.
Hay modelos en el mercado del automóvil que se renuevan en paralelo porque derivan uno del otro. Un claro ejemplo es este BMW Serie 6 Gran Turismo, que tras la presentación hace como un mes del BMW Serie 5, le toca ahora su turno. Los cambios estéticos no son muy extensos, pero si diferenciadores, ofreciendo más tecnología a bordo y una gama de motores que está totalmente hibridada.
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Y comentaba que los cambios estéticos son diferenciadores porque aunque las formas de la carrocería de este BMW Serie 6 Gran Turismo se conservan, el nuevo frontal le aporta una nueva mirada. Las lentes han cambiado su diseño y dan cabida a LED en todas sus bombillas de serie, que además tienen la tecnología de curva adaptativa y de asistente de luz (para cambiar de largas a cortas de forma automática). Como opción incluso se podrían equipar las BMW Laserlight. A esto tenemos que sumar los nuevos riñones para la parrilla, que estrenan contorno, o la recolocación de las tomas de aire del parachoques.
De la parte trasera no podemos decir lo mismo porque es prácticamente igual. En ella podremos encontrar un alerón activo, que se repliega a partir de los 120 km/h, un faldón posterior levemente retocado, cuesta encontrar las diferencias, y que a partir de este modelo todas las tomas de escape serán trapezoidales, independientemente del motor escogido.
Típico de los restyling, en este BMW Serie 6 Gran Turismo aparecen nuevos colores para la carrocería diferenciados por categorías. Para toda la gama se incorporan los “Phytonic Blue”, “Piedmont Red” y “Bernina Grey Amber”, mientras que el “Portimao Blue” solo es para el acabado M Sport y de la gama BMW Individual se incorporan los “Dravite Grey”, “Tanzanite Blue” y “Alvit Grey”.
Interior del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo
Del puesto de mando del BMW Serie 6 Gran Turismo podemos indicar que se ha mantenido inalterado. Recordemos que tiene una posición un poco más elevada que la que encontramos en un BMW Serie 5 y que el salpicadero está orientado hacia el conductor. De serie se incluye el ajuste eléctrico para los asientos delanteros y la tapicería de cuero “Dakota”.
Hablando de elementos de serie, este BMW Serie 6 Gran Turismo cuenta también con el “BMW Live Cockpit Professional”, que combina dos pantallas digitales, una para el panel de instrumentación y otra con las funciones multimedia, con un tamaño de 12,3 pulgadas cada una. La consola central está acabada en “negro alto brillo”, mientras que el volante es forrado en cuero.
Las cotas interiores con el cambio de diseño del BMW Serie 6 Gran Turismo no cambian por lo que se mantiene la excelente capacidad de 600 litros del maletero, el BMW Serie 5 se queda en 530 litros, pudiendo llegar a aumentarla hasta los 1.800 litros si abatimos los asientos como se puede ver en la foto de la galería.
Motores BMW Serie 6 Gran Turismo: hidridación al completo
Una de las grandes novedades de este BMW Serie 6 Gran Turismo, de esas que no se ven, es que toda su gama de motores estará hibridada. Será mediante la hibridación ligera, gracias a la incorporación de un sistema que funciona a 48 V y un motor eléctrico que aporta 8 kW (11 CV), con lo que consiguen todas las versiones la etiqueta ECO de la DGT.
A modo de resumen, la gama de propulsores de este BMW Serie 6 Gran Turismo cuenta con dos variantes de gasolina (630i de 258 CV y 640i de 333 CV) y una diésel (620d de 190 CV). El gasolina menos potente es el único que no se pueden asociar a la tracción total xDrive. Además, el cambio siempre es de tipo automático con ocho velocidades.
Ya se admiten pedidos de este nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo cuya gama empieza en 65.800 euros con el 620d, aunque las unidades tardarán en llegar un poco más desde la fábrica de Dingolfing, donde también se fabrica el BMW Serie 7 y el BMW Serie 8.
Precios para España
|
Modelo |
Combustible |
Cilindros |
Potencia |
Precio |
|
630i |
Gasolina |
4 |
258 CV |
70.350 € |
|
640i |
Gasolina |
6 |
333 CV |
82.550 € |
|
640i xDrive |
Gasolina |
6 |
333 CV |
85.050 € |
|
620d |
Diésel |
4 |
190 CV |
65.800 € |
|
620d xDrive |
Diésel |
4 |
190 CV |
68.300 € |
|
630d |
Diésel |
6 |
286 CV |
77.450 € |
|
630d xDrive |
Diésel |
6 |
286 CV |
79.950 € |
|
640d xDrive |
Diésel |
6 |
320 CV |
85.050 € |
