BYD presentará en el IAA de Múnich dos nuevos coches eléctricos: Seal U y Denza D9

El primero de ellos es un SUV del segmento D, de naturaleza eléctrica y con dos baterías diferentes. El segundo es un monovolumen de gran tamaño con hasta siete plazas.

La avalancha de lanzamientos de BYD en Europa continua y en el próximo Salón de Múnich (IAA) desvelará sus dos próximos modelos, el BYD Seal U, una suerte de SUV del segmento D, así como el BYD Denza 9, presentándonos con este monovolumen de gran tamaño otra de sus divisiones automovilísticas. Vamos a conocerlos.

BYD Seal U

Aunque compartan el mismo nombre, “Seal”, no hay que confundir a este nuevo SUV denominado BYD Seal U con la berlina presentada anteriormente. Se supone, según nos comentan en la marca asiática, que con la “U” quieren representar la “Utility” o utilidad en nuestro idioma.

Teniendo en cuenta que está basado sobre el BYD Song Plus que se vende en China, esperamos unas medidas en torno a los 4,7 metros de largo, por lo que le colocaría en el segmento D a competir contra el Ford Mustang Mach-E, por poner un ejemplo. Y también nos confirman que sólo estará disponible con cinco asientos.

El diseño exterior de este nuevo BYD Seal U me recuerda mucho a la berlina del mismo nombre, dentro del lenguaje de diseño que la firma denomina como “Ocean Aesthetics”. En el frontal ambos se parecen mucho en la forma de presentar los faros principales, con ciertos cambios en el paragolpes, mientras que en la zaga se vuelve a utilizar la solución de unir las dos lentes con una tira fina.  

Cuando llegue al mercado este BYD Seal U contará con dos versiones diferenciadas. La de acceso se denominará “Comfort” de la que ya sabemos que contará con una “Blade Battery” de 71,8 kWh para conseguir una autonomía de 420 kilómetros. Por encima quedará la “Design”, que en su caso aumenta hasta los 87 kWh la capacidad de la pila y conseguirá superar los 500 km de rango.

Lo único que nos quedaría por conocer de este BYD Seal U es el motor que le moverá, tanto si es el mismo como uno diferente para cada una de las versiones. Lo que sí está confirmado es que no llegará hasta el primer trimestre del 2024.

BYD Denza D9

En 2010, BYD y Mercedes firmaron una “joint-venture” para la creación de la marca Denza (el 90% es de los chinos y el 10% restante de los alemanes), con el objetivo de crear vehículos electrificados premium. Y precisamente en Múnich será el escenario escogido para presentar su primer modelo para Europa, que parece se denominará BYD Denza 9.

En el caso de este BYD Denza 9 se trata de un monovolumen de gran tamaño que se lanzó el pasado año en China. En concreto hablamos de unas medidas de 5,25 metros de largo, un poquito por encima del Mercedes Clase V Largo (5,14 m), una anchura de 1,96 metros y una altura de 1,92 metros.

Del BYD Denza 9 no nos han proporcionado todavía datos técnicos, ya que imaginamos que se lo guardan para el salón, pero en China se comercializa con hasta cinco mecánicas híbridas enchufables con autonomías de hasta 190 km, así como otras dos eléctricas que llegan a los 619 km de rango. Lo que es seguro es que contará con una configuración de siete asientos, colocados en alineación 2+2+3.

Mientras se lucen estos dos nuevos modelos de BYD en el Salón de Múnich, la marca asiática estará preparando ya las primeras entregas del BYD Dolphin, su compacto eléctrico, mientras que al BYD Seal se le espera para otoño de este año.