Citroën, Peugeot y Opel ya no venderán motores diésel para sus comerciales

Citroën, Opel y Peugeot dicen adiós a las versiones de combustión de sus modelos de furgón de pasajeros y solo ofrecerán versiones eléctricas a partir de enero de 2022.

furgones de pasajeros de Stellantis - Auto10

Las marcas Citroën, Opel y Peugeot, perteneciente al grupo Stellantis se ponen serias con la electrificación y han confirmado que a partir de este mes solo comercializarán versiones eléctricas de sus modelos de furgón de pasajeros. Las versiones con motor de combustión desaparecerán de la oferta que realizan las marcas en los concesionarios, con el objetivo de ser un grupo más sostenible.

Citroën Berlingo y  Citroën SpaceTourer eléctricos

Desde este mes de enero, las opciones eléctricas Citroën ë-Berlingo y Citroën ë-SpaceTourer serán la única oferta disponible en las versiones de pasajeros (homologación M1). De este modo, Citroën orienta sus modelos hacia el futuro eléctrico. Pero no te preocupes, si hiciste tu pedido (con motor de combustión) a finales del año 2021, lo recibirás a lo largo de este año que acabamos de empezar.

furgones de pasajeros de Stellantis - Auto10

No obstante, las versiones térmicas continuarán estando disponibles para la gama de vehículos comerciales y para todos aquellos países que se encuentran fuera de Europa. Con esta acción la marca quiere ser una de las protagonistas en la transición energética. No obstante, la marca no quiere perder sus valores, seguirá apostando por el confort y el espacio interior, a la vez que busca facilitar la experiencia eléctrica con los servicios conectados “Change my Car”

Opel Combo Life, Opel Vivaro Combi Y Opel Zafira Life, exclusivamente eléctricas

La marca alemana no quiere ser menos y ha anunciado a que a partir de este año sus modelos Opel Combo Life, Opel Vivaro Combi Y Opel Zafira Life, en sus versiones de pasajeros se venderán únicamente con motorizaciones eléctricas. Pero la cosa no se queda ahí, también ha hecho pública que quiere a en el año 2028 solo venderá en Europa turismo con batería eléctrica.

furgones de pasajeros de Stellantis - Auto10

Al igual que ha hecho Citroën, ha informado que las versiones profesionales se seguirán vendiendo con motores de combustión y toda la gama se podrá encontrar con este tipo de motorización fuera del continente europeo. Gracias a este paso, Opel continúa con su estrategia de electrificación. El Opel Combo-e Life y Opel Zafira-e ofrecen autonomías que se encuentran entre los 230 y 330 kilómetros, mientras que el Opel Vivaro-e se ofrece con motorización eléctrica o con pila de hidrógeno y se estima que llegue a ofrecer hasta 400 kilómetros de autonomía.

Peugeot Rifter y Peugeot Traveller se despiden de la combustión

Como no hay dos sin tres, Peugeot se suma al carro y anuncia que al igual que sus compañeras del grupo Stellantis dejará de ofrecer motorizaciones de combustión en sus dos modelos Peugeot Rifter y Peugeot Traveller en su formato de pasajeros. Al igual que las otras dos marcas solo ofrecerá opción eléctrica a partir de enero de 2022. Con esto, Peugeot, apuesta fuertemente por la electrificación, aunque hay que tener en cuenta que las motorizaciones de combustión se seguirán comercializando en la versión comercial y en ambas opciones fuera de Europa.

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