Desvelado el nuevo Kia Niro Eléctrico con 450 km de autonomía

Kia Niro Eléctrico

Tras presentar el Kia Niro EV en versión prototipo, durante el Salón del Vehículo Eléctrico de Jeju, Corea, Kia ha presentado la versión definitiva del Kia Niro Eléctrico, segundo coche 100% eléctrico de la marca que ya vende el Kia Soul Eléctrico. Habrá dos versiones, una de ellas con una autonomía eléctrica homologada de 485 km. La versión europea del nuevo SUV compacto Kia Niro Eléctrico se presentará en el Salón de París en octubre. Al mercado europeo podría llegar a principios de 2019.

Kia Niro Eléctrico

Kia Niro Eléctrico, frontal nuevo

El nuevo Kia Niro Eléctrico se basa en el actual Kia Niro Híbrido e Híbrido enchufable. El frontal cambia, con una parrilla tapada más aerodinámica debido a la poca necesidad de refrigeración y se aprovecha para cambiar la zona de los antinieblas por unos más esculpidos e introducir detalles en azul turquesa, “color eléctrico” dentro de Kia. La toma de recarga está incorporada en la parrilla tras una tapa escamoteable.

Kia Niro Eléctrico

kia Niro Eléctrico, versiones de 300 y 450 km de autonomía

El motor del Kia Niro Eléctrico tiene dos niveles de potencia  según la capacidad en las baterías. La primera será capaz de proporcionar 312 km de autonomía con baterías de 39,2 kWh de capacidad, con una potencia de 136 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos. Se trata de una versión sensata con prestaciones más que suficientes. La segunda versión es mucho más potente, con baterías de 64 kWh anuncia 485 km de autonomía homologada en ciclo WLTP y el motor ofrece 204 CV con un resultado de aceleración 0 a 100 km/h en unos deportivos 7,8 segundos. No se anuncia en este primer comunicado, pero por la alta capacidad de las baterías podemos adelantar que un cargador de pared de entre 7 y 10 kW de potencia, se tardará en recargar unas 5 horas el modelo base y unas 9 horas el modelo superior.

El nuevo Kia Niro Eléctrico estará a la venta en Corea a finales de 2018 y debería llegar a los concesionarios europeos en el primer trimestre de 2019.

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