El fin del Alpine A110 podría no terminar con la marca: ¿tendrá futuro eléctrico?

Renault anunció que la fábrica de Dieppe y sus funcionalidades estaba en estudio, lo que supone que aunque hayan anunciado el fin del Alpine A110, ello no implica que se esté estudiando una reconversión para la firma francesa.

Alpine A110

El anuncio de los recortes de Renault el pasado viernes fue “un alivio” para miles de españoles, que vieron cómo las fábricas de la firma francesa en el país no estarían afectadas por este plan de contingencia. Pero a los amantes del motor sí se les encogió un poco el corazón al ver que Alpine corre peligro y que el A110 tiene fecha de caducidad. 

La fábrica de Dieppe, donde se produce este modelo junto a la gama RS de la firma francesa, será reconvertida, aunque Renault no ha dicho qué se hará en ella. Esto nos indica que quizá la ejecutiva no haya tomado la decisión, porque no tuvo reparos en afirmar que Flin, donde se produce el Renault ZOE, será una planta especializada en economía circular.

Alpine A110

Esto nos hace pensar. ¿Y si el Alpine A110 no es el último gran servicio de la firma a Renault? Pues Autocar nos lo ha confirmado: sobre la mesa existe la posibilidad de desarrollar deportivos 100% eléctricos bajo el sello de Alpine. Es más, puede que sea también en Dieppe donde se produzcan estos vehículos.

De hecho, el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, dio la primera pista sobre esto. Durante su intervención del pasado viernes afirmó que mirarían con lupa el futuro de la marca “para ver cómo puede aportar un valor añadido al grupo”- 

Alpine A110

De hecho, con la estricta normativa de emisiones de 2021, convertir a Alpine en una marca eléctrica tiene todo el sentido del mundo: las altas prestaciones penalizan bastante las emisiones. Además, ya hemos visto que esta fórmula es compartida por otras marcas, con ejemplos claros como el Porsche Taycan, que apuesta por una deportividad extrema libre de emisiones.

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