¿Es necesario aumentar la letra de las señales para evitar accidentes?


Con la llegada del horario de invierno aumentan las horas de conducción nocturna, manifestándose entre los conductores una pérdida natural de la calidad visual y algunas alteraciones visuales, como la miopía nocturna. Además se ha de tener en cuenta la pérdida de sensibilidad al contraste, es decir, la dificultad de distinguir una figura sobre un fondo, como puede ser un peatón o un animal que invade la calzada. De hecho, en carretera durante la noche, se produce el 72% de los atropellos a peatones, y el 83% de los atropellos a animales.

senal-2

El 56% de los conductores tienen algún problema de visión, y crean inseguridad al 43% de los mismos entre la puesta y la salida del sol, según datos que se desprenden de un estudio reciente que cuenta con la colaboración de la fundación de la óptica de Allain Alfflelou.

La vista es el 90% de la información de la carretera, y en ello toman mucha importancia las señales de tráfico. Sobre todo durante la noche: el mal estado actual de las señales en la carretera es un obstáculo para la comodidad y seguridad del conductor. En muchas ocasiones nos encontramos con que las señales verticales de tráfico están deterioradas, tapadas por árboles o vegetación, pintadas o incluso caídas sobre la vía.

senalpocovisible-2

Según datos de la DGT, durante la noche se produce el 40% de las víctimas mortales por accidente de tráfico, a pesar de ser la franja horaria con menor intensidad circulatoria. La peligrosidad más alta se produce en carretera, siendo la tasa de fallecidos, de 6,3 por cada 100 accidentes, frente a 1,6 fallecidos en zona urbana. Por ello, la DGT ha propuesto modificar las señales de tráfico ya existentes, aumentando la letra y el tamaño de los números, para hacerlas más visibles a los conductores y tratar de evitar accidentes.

Ya el 12 de marzo de este año, la Asociación Española de la Carretera (AEC) presentaba el Estudio sobre “Necesidades de Inversión en Conservación”, donde se concluía que el estado actual de nuestras carreteras y señalización de las mismas había empeorado hasta situarse en niveles que no se registraban desde los años 80. De hecho,  la Red de Carreteras del Estado registra su peor dato en este sentido, desde 1985.

incendios-forestales

Este estudio, realizado en los meses de octubre a diciembre de 2011, tenía el objetivo de conocer el estado de las carreteras españolas y determinar la inversión mínima necesaria para alcanzar niveles de servicio adecuados para los usuarios. Las señales verticales obtienen un suspenso tanto en las  carreteras autonómicas como estatales. Habría que reponer unas 325.000 señales de tráfico en total: 88.000 en la red  Estatal y 237.000 señales en la red autonómica. En total, serían necesarios 48 millones de euros.

senalnocturna

La controversia está servida. ¿Cuánto cuesta modificar las señales existentes con imanes o pegatinas? ¿Es realmente necesario aumentar los números y las letras de las señales de tráfico por la seguridad de los conductores, o lo conveniente sería reponerlas?

Por una cuestión meramente legal, los titulares de las vías son los responsables de que las señales cumplan con su cometido, ya que “la responsabilidad de su mantenimiento en las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación y la instalación y conservación en ella de las adecuadas señales y marcas viales”, según se lee en el Artículo 139 del Reglamento General de la Circulación.

Fotos ¿Es necesario aumentar la letra de las señales para evitar accidentes?

Comentarios ¿Es necesario aumentar la letra de las señales para evitar accidentes?

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"