El Gran Premio de China será largamente recordado porque todo estuvo patas arriba en infinidad de ocasiones, los pilotos y los equipos tuvieron que improvisar, sobre la marcha, toda la estrategia, y cada objetivo tuvo que ser replanteado en infinidad de ocasiones. Lo mejor es que todo estuvo mucho más igualado en la pista. Es lo que tiene la lluvia, que todo lo cambia. Y cuando la lluvia es caprichosa, viene y va, ocurre lo que pasó en China, un auténtico caos del que emergieron Jenson Button y su McLaren. Es, cuando menos curioso, que nadie apostara un duro por Button antes del inicio del mundial, y ahora mismo es el líder provisional, y el único piloto que ha sido capaz de ganar dos carreras en lo que va de temporada.
Nadie daba un duro por Jenson, pese a ser el vigente Campeón del Mundo de F1, porque en McLaren todo gira en torno a Hamilton. Y de ser así, lo que está haciendo es incluso más valioso. Button ha ganado en dos carreras difíciles en las que siempre ha sabido tomar decisiones urgentes que han resultado acertadas, y por el momento, manda en la F1.
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La carrera ha sido divertida y variada. Fernando Alonso se adelantó en la salida producto de la ansiedad y las ganas de superar a lo Red Bull, que en ese momento, y con una carrera normal, habrían sido sus grandes rivales. Pero Fernando no es Hamilton, y rápidamente fue sancionado por su maniobra. El resto de la carrera, pese a las cinco paradas en boxes, fue realmente buena y el español volvió a demostrar que es especial, aunque nada pudo hacer por superar los dos McLaren y tampoco al joven Rosberg. Nico lleva por la calle de la amargura a Michael Schumacher. El alemán posiblemente ha pasado la peor carrera de su vida, porque le han adelantado por todas partes con un coche que, en manos de Rosberg, se metió en el podio.
Jenson Button es el único que ha sido capaz de repetir triunfo y es el nuevo líder del mundial superando a Felipe Massa, que ha caído hasta la sexta plaza, mientras que Alonso es tercero empatado a puntos con… Hamilton. A lo largo de la carrera hubo muchos toques, salidas de pista y alerones rotos, y como tales, los nuestros, incluido Alonso, no tuvieron mucha suerte. Pedro de la Rosa era cuarto con reglajes de mojado y un as en la manga cuando el motor dijo basta. Y Jaime Alguersuari, que estuvo sensacional y muy rápido, sufrió un tonto toque con un doblado que le rompió el alerón, y después de hacer media docena de pasos por los boxes no pudo puntuar.
Clasificación
GP. de China. 56 vueltas. 305.066 km
1. Button McLaren-Mercedes 1h44:42.163
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.530
3. Rosberg Mercedes + 9.484
4. Alonso Ferrari + 11.869
5. Kubica Renault + 22.213
6. Vettel Red Bull-Renault + 33.310
7. Petrov Renault + 47.600
8. Webber Red Bull-Renault + 52.172
9. Massa Ferrari + 57.796
10. Schumacher Mercedes + 1:01.749
11. Sutil Force India-Mercedes + 1:02.874
12. Barrichello Williams-Cosworth + 1:03.665
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:11.416
14. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
15. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
16. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
17. Chandhok HRT-Cosworth + 4 laps
Vuelta rápida de Lewis Hamilton, McLaren, en 1:42.061
Campeonato del Mundo
Pilotos
1. Button 60
2. Rosberg 50
3. Alonso 49
4. Hamilton 49
5. Vettel 45
6. Massa 41
7. Kubica 40
8. Webber 28
9. Sutil 10
10. Schumacher 10
11. Liuzzi 8
12. Petrov 6
13. Barrichello 5
14. Alguersuari 2
15. Hulkenberg 1
Constructores
1. McLaren-Mercedes 109
2. Ferrari 90
3. Red Bull-Renault 73
4. Mercedes 60
5. Renault 46
6. Force India-Mercedes 18
7. Williams-Cosworth 6
8. Toro Rosso-Ferrari 2
