F1: ¡Nuevas reglas para la F1 en 2010! Muchos cambios.

Atención: La información de este artículo está actualizada en: Reglamento F1 2010: La F1 está viva

Habrá muchos cambios en la F1 el próximo año. Uno de los más importantes es que, según la FIA, habrá más coches, a pesar de la “deserción” de BMW. Uno de esos nuevos equipos será Campos Meta 1, en el que seguro tendremos a un piloto español (que podrían ser dos). Pero hay muchas más novedades. Ahí van:

• Más coches: Originalmente iban a ser 26 coches, ahora se busca reemplazo a BMW; en el peor de los casos, serían 24 coches en parrilla de salida.


• Nuevo peso mínimo. Como el Kers sigue –pese a quién pese- se eleva el peso mínimo, que sube de 605 a 620 kg, para no penalizar a estos equipos. De momento sólo tres equipos lo usan: Ferrari, McLaren y Williams.


• ¡Sí habrá calentadores! Esto no cambia, pero sí cambia. Me explico: Se dijo que se eliminarían, pero, de momento, no será así (se aducen lógicos y evidentes motivos de seguridad). Estas “mantas eléctricas” permiten que los neumáticos agarren al asfalto desde el primer momento.


• Desaparecen los repostajes. El hacer toda la carrera sin repostar cambiará mucho las estrategias en carrera. Pero además, como no habrá repostajes, después de la cualificación los coches podrán cargar gasolina, no como ahora que tras la Q3 los coches salían a carrera con la gasolina que tuviesen. Y por lo tanto, harán cualificaciones muy ligeros.


• Nuevas cualificaciones. Lo más importante, lo coches saldrán en todas las cualificaciones –Q3 inclusive- muy ligeros de combustible. Como se supone que habrá 26 monoplazas en la Q1 y Q2 se “caerán” los 8 más lentos (5 hasta ahora) de forma que a la Q3 seguirán llegando los 10 más rápidos (Si finalmente la parrilla fuera de 24 coches, en vez de 8 y 8 eliminados, serían 7 y 7).


• No cambia el sistema de puntuación. Como en el caso de los calentadores, aquí el cambio es que no hay cambio. Se olvida la infeliz idea de que sólo sirvan las victorias.


• ¡Y habrá nuevo presidente de la FIA! No sabemos si será Jean Todt o Ari Vatanen. Sea quien sea, será un soplo de aire fresco tras el “reinado” de Mosley.