Ford Mustang Mach-e GT: la electrificación y la deportividad extrema se dan la mano

Ford ha creado una versión más radical de su SUV deportivo eléctrico con la intención de crear el coche con más par motor y potencia de la historia de la firma en Europa.

Ford Mustang Mach-e GT

Ford está empeñada en demostrar que la diversión y la ecología electrificada no están reñidas. Para ello, ha lanzado el Ford Mustang Mach-E GT, un coche en el que ambas facetas se dan de la mano y se sincronizan a la perfección para ofrecer una experiencia de conducción única.

Esta versión más radical ya está disponible para pedidos en Europa y llegará a finales de año. Ofrece el mayor par motor de un coche de producción jamás comercializado en nuestro continente por la firma norteamericana: 860 Nm. Esto le convierte también en el coche de cinco plazas más rápido de la marca en nuestro continente, ya que pasa de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos. La potencia no está “nada mal” tampoco: posee 487 CV.

El motor está configurado para ofrecer diferentes niveles de potencia en función del modo de conducción. No es lo mismo utilizar el programa Whisper, pensado en aumentar la autonomía de la batería al máximo, que el Active o el Untamed.

Ford Mustang Mach-e GT

Para lograr esta cifra, el Ford Mustang Mach-E GT aprovecha la tracción a las cuatro ruedas y la batería eléctrica, además de la suspensión adaptativa MagneRide. Para frenar semejante despliegue de prestaciones, este SUV cuenta con un sistema de frenado Brembo (385 mm delante, los más grandes de la gama) digno del mejor de los deportivos. Además, se ha modificado la calibración del propulsor trasero para que la tracción total no sirva tanto para rodar fuera de asfalto sino para ofrecer el mejor rendimiento posible en pista.

Con este objetivo, el Ford Mustang Mach-E GT tiene un modo de conducción exclusivo denominado Untamed Plus, enfocado en circuito. Sirve para ajustar la tracción y el control de estabilidad para lograr la experiencia más radical posible. Monta grandes llantas de 20 pulgadas (245/45 R20, Pirelli exclusivas).

Ford Mustang Mach-e GT

Para aguantar tantas prestaciones, el Ford Mustang Mach-e GT monta una batería de autonomía extendida de 88 kWh útiles, por lo que este coche puede recorrer hasta 500 km con una sola carga según el ciclo WLTP. Es posible cargarlo con hasta 150 kW, lo que le permite recuperar 99 km en 10 minutos.

A nivel de diseño, el Ford Mustang Mach-e GT cuenta con colores exclusivos Azul Grabber y Cyber Orange. Además, el nuevo modelo introduce pasos de rueda en el color de la carrocería, una parrilla de policarbonato con efecto 3D hecha a medida en Dark Matter Grey.

Dentro, monta una pantalla táctil Ful HD de 15,5 pulgadas con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC de Ford. También unos asientos Ford Performance que buscan mejorar al máximo el apoyo durante la conducción deportiva, así como un sistema de sonido premium Bang & Olufsen de 10 altavoces y un maletero trasero de 402 litros.

Fotos Ford Mustang Mach-e GT: la electrificación y la deportividad extrema se dan la mano

Comentarios Ford Mustang Mach-e GT: la electrificación y la deportividad extrema se dan la mano

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    Avatar de J. Carlos.
    J. Carlos 13/07/2021 08:14:25

    Una pena que un coche con un diseño exterior espectacular penalice por un interior soso y con esa pantalla de infoentretenimento que, además, de ser estéticamente horrorosa, puede representar un grave peligro en caso de accidente.

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