El 13 por ciento de los vehículos que se venden en España cuentan con tracción a las cuatro ruedas. Sin duda, la popularización de la tracción total se debe a la simplificación de estos sistemas, lo que ha permitido bajar los precios y ampliar la oferta. Skoda es todo un ejemplo en este sentido. Gracias al sistema de embrague Haldex, que va ya por su cuarta generación, Skoda ofrece un sistema eficaz y asequible (entre 1.500 y 2.000 euros de sobreprecio en el caso de los modelos que se ofrecen también con tracción delantera) y con nada menos que 32 versiones, combinando modelos, motores y acabados. La verdadera “estrella” de la gama 4x4 de Skoda es el Yeti, pero también se ofrecen con tracción total el Skoda Superb (en variantes berlina y familiar), el Octavia Combi y el Scout. Vamos a verlos.
Skoda Yeti: un SUV compacto para todo uso
Por comportamiento dinámico está más cerca de un turismo que de un auténtico todoterreno, pero sorprende su agilidad por pistas y caminos, donde además de la tracción total se agradecen las protecciones en la carrocería y el sistema de control de descenso de pendientes. También cuenta con un modo de conducción “off-road” que se activa pulsando un botón, y que adapta el funcionamiento de los distintos sistemas electrónicos del vehículo (el antibloqueo de frenos ABS, el control de estabilidad ESP y el diferencial autoblocante electrónico EDS) para mejorar la eficacia sobre superficies deslizantes. El Skoda Yeti ofrece un interior bien rematado, con una magnífica habitabilidad en relación al tamaño exterior (con 4,22 metros de largo, el Skoda Yeti es más compacto que otros SUV de esta categoría) y un puesto de conducción cómodo y funcional. Está muy bien equipado de serie desde las versiones Ambition, y opcionalmente puede llevar hasta sistema de aparcamiento automático, faros bi-xenon o techo panorámico.
La gama de motores incluye tres variantes del 2.0 TDI, con 110, 140 y 170 CV, con posibilidad de montar el cambio DSG de doble embrague en el 2.0 TDI de 140 CV. En gasolina se ofrece el 1.8 TSI de 160 CV, una opción muy interesante, sobre todo teniendo en cuenta que en su versión Elegance, más equipada, cuesta prácticamente casi lo mismo que el 2.0 TDI de 110 CV con acabado Ambition, y que iguala en prestaciones al 2.0 TDI más potente, con ese tacto suave y deportivo de los motores turbo de gasolina del grupo Volkswagen. Pero si no te convence la gasolina, en diesel la versión más equilibrada es el 2.0 TDI de 140 CV, con el que es posible equipar el eficaz cambio DSG de doble embrague, por un sobreprecio de 1.800 euros. Ofrece prestaciones de sobra, y permite consumos reales de menos de 7 l/100 km en autopista circulando a buen ritmo.
PRECIOS SKODA YETI 4x4 *
-2.0 TDI 110 CV Ambition: 27.090 €
-2.0 TDI 140 CV Ambition: 28.620 €
-2.0 TDI 140 CV Ambition DSG: 30.420 €
-1.8 TSI 160 CV Elegance: 27.290 €
-2.0 TDI 110 CV Elegance: 28.120 €
-2.0 TDI 140 CV Elegance: 29.640 €
-2.0 TDI 140 CV Elegance DSG: 31.440 €
-2.0 TDI 170 CV Elegance: 31.170 €
*Descuento adicional de 2.800 euros, según versiones.
Skoda Superb:
De toda la gama Skoda, quizás sea en el que menos te plantearías optar por la tracción total, pero si vas a frecuentar carreteras nevadas o quieres el plus de seguridad que aporta la tracción total en asfalto cuando el firme está deslizante (agua o hielo), la oferta 4x4 en el Skoda Superb es muy amplia, con el 2.0 TDI en versiones de 140 y 170 CV, el 1.8 TSI de 160 CV, y el V6 de 260 CV. Nos quedamos con cualquiera de los diesel. Podría haber dudas entre si elegir el 2.0 TDI de 140 CV con DSG o el 2.0 TDI de 170 con cambio manual, pero con las dos versiones casi al mismo precio, yo no cambiaría el DSG de doble embrague por 30 CV más, ya que el Superb 2.0 TDI 140 se mueve muy bien incluso cuando aprovechas la capacidad de carga de su enorme maletero, o la versatilidad que ofrece el portón posterior en la versión Combi. En cualquiera de sus versiones tiene una magnífica relación entre precio, calidad y equipamiento, y por espacio disponible no hay otra berlina mejor en su categoría para viajar en las plazas traseras.
PRECIOS SKODA SUPERB 4x4 Berlina/Combi*
-1.8 TSI 160 CV Ambition: 29.790 / 30.600 €
-2.0 TDI 140 CV DSG Ambition 32.280 / 33.060 €
-2.0 TDI 170 CV Ambition 32.570 / 33.350 €
-1.8 TSI 160 CV Elegance 31.890 / 32.160 €
-2.0 TDI 140 CV DSG Elegance 34.400 / 35.100 €
-2.0 TDI 170 CV Elegance 34.640 / 35.530 €
-1.8 TSI 160 Exclusive 33.590 / 34.400 €
-3.6 V6 FSI 260 CV Exclusive 39.780 / 40.590 €
-2.0 TDI 140 CV Exclusive DSG 36.170 / 36.850 €
-2.0 TDI 170 CV Exclusive 36.330 / 37.140 €
*Descuento adicional de 1.550 a 2.420 euros, según versiones.
Skoda Octavia Combi y Scout
Aunque en la gama Skoda figuran como dos modelos independientes, en realidad el Skoda Scout es una versión del Skoda Octavia Combi adaptada para circular por pistas y caminos, al contar con protecciones laterales y de bajos, con 179 mm de altura libre al suelo (163 en el Combi) y un paragolpes delantero modificado que mejora el ángulo de ataque. A diferencia del Octavia Combi, que se ofrece únicamente con el motor 1.6 TDI de 105 CV en versión 4x4, para el Scout se puede elegir entre el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual o DSG, y el 1.8 TSI de 160 CV. El Skoda Scout es una magnífica alternativa para aquellos que no quieren renunciar a una cierta capacidad para rodar con seguridad por vías sin asfaltar, pero prefieren una carrocería de turismo a un SUV como el Yeti.
PRECIOS SKODA OCTVIA COMBI y SCOUT 4x4*
-Combi 1.6 105 CV TDI: 26.190 €
-Scout 2.0 TDI 140 CV: 29.330 €
-Scout 2.0 TDI 140 DSG: 32.480 €
-Scout 1.8 TSI 160 CV: 28.350 €
*Descuento adicional de 980 € en Combi, y de 2.500 € en Scout.
