El deportivo británico recibe unas ligeras modificaciones para adaptarse a los tiempos actuales. Pero no cambia le concepto: el Jaguar F-Type es muy deportivo, atractivo y con motores de gran cilindrada.
Corren tiempos de cambio y electrificación, pero en Jaguar siguen apostando por la deportividad más pura. No se podría explicar de otra manera que la firma británica mantenga su apuesta (y la redoble) por su Jaguar F-Type, que acaba de recibir un restyling ya disponible en concesionarios por un precio de salida de 70.600 euros.
El Jaguar F-Type mantiene, como no podría ser de otra forma, su estilo biplaza, a lo que hay que añadir un diseño continuista. Aquí no encontramos ningún pero, ya que este coche ya era, antes de este retoque, uno de los coches más llamativos del mercado. Tan solo hay variaciones en los faros Pixel LED y sus luces diurnas, que han sido actualizadas pero sin radicalizar en exceso.
Lo mismo ocurre con el capó, que es nuevo, así como los intermitentes. La parrillas y el paragolpes también han sido rediseñados, aunque como veréis en las imágenes, de forma muy sutil. Detrás, Jaguar afirma haber añadido unos nuevos pilotos traseros… y nada más.
Donde si encontramos novedades es en su interior: ahora cuenta con una pantalla TFT personalizable de alta definición y 12,3 pulgadas en la zona de la instrumentación. Esta se complementa con el sistema de infoentretenimiento Touch Pro, que cuenta con Apple Carplay y Android Auto.
Toda esta tecnología está combinada con materiales de alto nivel, como la piel Windsor o el acabado satinado Noble Chrome. A ello se unen los monogramas cosidos en los asientos y tapicería de las puertas, emblemas de Jaguar en diferentes puntos estratégicos del coche… Vamos, que cuenta con todo lujo de detalles tipo premium.
Motores del Jaguar F-Type: potencia desmedida
Aunque lo más impresionante de este Jaguar F-Type se esconde bajo el capó, donde hay dos motores a elegir. Por un lado, un cuatro cilindros turbo de 300 CV. Y por otro, un V8 con dos potencias asignadas: 450 y 575 CV. Todos ellos cuentan con sistemas de escape activos, aunque en unas versiones llegará de forma opcional (en el V4) y en otras, de serie (en los V8).
En el caso del propulsor V8 sobrealimentado, vemos que equipa el cambio automático secuencial Quickshift de ocho velocidades (de serie en todo el catálogo) para explotar los 580 Nm de par que desarrolla este propulsor. Además, se puede combinar con tracción a las cuatro ruedas, aunque para los amantes de la pura deportividad, podrán comprarlo con tracción trasera. Independientemente de cual elijas, podrás pasar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.
Aunque ya, si nos vamos al propulsor V8 de 575 CV que equipa el F-Type R, el par máximo sube hasta los 700 Nm. Vamos, que supera en 25 CV al anterior y aumenta su par en 20 Nm. En este caso, el paso de 0 a 100 km/h es de 3,7 segundos. Esta mejora de tiempos no solo se debe a un aumento de las prestaciones. También a que el chasis se ha mejorado, mientras que los amortiguadores, la barra estabilizadora o los anclajes de la suspensión trasera son nuevos.
Dentro de las opciones disponibles, destaca el Jaguar F-Type First Edition. Se venderá durante el primer año de lanzamiento e incluirá pinturas especiales o unas llantas de 20 pulgadas. Además, el interior es exclusivo, con asientos eléctricos regulables, un salpicadero revestido en alcantara, levas en aluminio, una consola central con el logo ‘First Edition’…
Y por supuesto, Jaguar mantiene sus dos versiones principales del F-Type: la coupé y la convertible.
Precios del Jaguar F-Type
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Modelo |
Versión |
Motor |
Tracción |
Precio |
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F-Type Convertible |
Standard |
V4 2.0 de 300 CV |
tracción trasera |
78.300
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F-Type Convertible |
R-Dynamic |
V4 2.0 de 300 CV |
tracción trasera |
81.300
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F-Type Convertible |
First Edition |
V4 2.0 de 300 CV |
tracción trasera |
93.000
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F-Type Convertible |
R-Dynamic |
V8 5.0 de 450 CV |
tracción trasera |
113.600
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F-Type Convertible |
First Edition |
V8 5.0 de 450 CV |
tracción trasera |
123.500
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F-Type Convertible |
R-Dynamic |
V8 5.0 de 450 CV |
tracción total |
120.400
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|
F-Type Convertible |
First Edition |
V8 5.0 de 450 CV |
tracción total |
130.400
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F-Type Convertible |
R |
V8 5.0 de 575 CV |
tracción total |
150.800
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F-Type Coupe |
Standard |
V4 2.0 de 300 CV |
tracción trasera |
70.600
|
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F-Type Coupe |
R-Dynamic |
V4 2.0 de 300 CV |
tracción trasera |
73.600
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