La DGT abre la puerta a que los patinetes tengan seguro obligatorio

El objetivo es proteger a las víctimas de accidentes, que quedan expuestos por no estar asegurados, al mismo tiempo que libera a los usuarios de pagar indemnizaciones de miles de euros de su bolsillo en caso de causar un incidente.

La Dirección General de Tráfico está a favor de imponer un seguro obligatorio para los patinetes. Así lo ha declarado Pere Navarro, que quiere abrir un debate sobre esto. “Es un tema que está en la agenda, digamos que toca”, afirmó el líder de la DGT. Entendemos que esto involucraría también a otro tipo de vehículos, como las bicicletas eléctricas, independientemente de si superan o no los 25 km/h.

Hasta la fecha, solo las speed e-bikes requerían tener una matrícula y seguro, ya que estas se homologaban como un ciclomotor debido a su capacidad para alcanzar los 50 km/h. Pero ahora, la DGT abre la puerta a hacer extensiva esta medida a otros vehículos menos prestacionales.

Según cuenta Pere Navarro, asegurar estos vehículos es algo que están pidiendo “los Ayuntamientos o la Fiscalía”. Además, puso como ejemplo a Francia, donde acaban de adpotar esta medida. “Nosotros nos sentimos muy cómodos con el modelo francés”, ha asegurado el Director General.

El objetivo es precisamente proteger a causantes y víctimas de accidentes cuando un patinete entra en la ecuación. En caso de que el usuario sea la víctima, no tiene una aseguradora que le cubra sus lesiones, mientras que si es el causante, debe pagar la indemnización y los daños causados de su propio bolsillo, algo que a veces puede llegar a cifras astronómicas. Con un seguro anual, como sucede con los coches, todo esto dejaría de ser un problema.

La palabra final la tiene el Ministerio de Economía y Hacienda, además de la Dirección General de Seguros, ya que son estos organismos los que tienen la potestad para obligar a los usuarios de patinetes a contratar una cobertura mediante un seguro. Por el momento, es posible asegurar el vehículo, pero en ningún caso es obligatorio.

Aunque hasta entonces, tal y como asegura Navarro, lo ideal sería multar con contundencia para evitar incidentes: “Creo que los ayuntamientos no están haciendo lo suficiente para hacer cumplir una normativa que existe. Parece que no les importa mucho poner multas a patinetes y bicicletas”. Menudo dardo.

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