Toda la gama Invicta de dos ruedas: patinetes, scooters y bicicletas

La micromovilidad eléctrica que propone Invicta contempla numerosas opciones sobre dos ruedas para la ciudad, desde patinetes hasta scooters pasando por una gama de bicicletas eléctricas con diseños de lo más variado.

Una de las formas más extendida para moverse entre el tráfico urbano es el scooter, un segmento que copa la mayoría de las ventas del sector de las dos ruedas y que está girando a un ritmo muy elevado hacia la tecnología eléctrica. Así, Invicta sigue aportando novedades al segmento como la Quazzar e-divine plus de batería extraíble, un scooter sencillo en su configuración que cuenta con un diseño estilo retro, una autonomía de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 90 km/h, perfecto por todo ello para un uso diario en ciudad y alrededores y con un precio que, con el descuento actual de la marca, se queda en poco más de 4.800 euros.

Novedad también son la Invicta Electric WOW 775 y la Invicta Electric OX One. La primera de ellas es una moto eléctrica italiana ágil, fácil de conducir y accesible con el permiso de conducción A1 o B, con apenas 7 CV de potencia pero que alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. Además, su batería es muy fácil de extraer para cargarla en el domicilio o en el trabajo, necesitando entre cuatro y cinco horas para su carga proporcionando una autonomía de 100 kilómetros. Su precio, 3.995 euros, pero con opción de ayudas del Plan MOVES III.

Por su parte, la Invicta Electric OX One, diseñada y fabricada en España, ofrece un atractivo diseño estilo café racer, cuenta con una autonomía de hasta 100 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 110 km/h. Tiene chasis de aluminio, frenada combinada y un motor alojado en la rueda trasera con una potencia de 8,1 CV y picos puntuales de hasta 15 CV.

Estas novedades se suman a la gama que estaba disponible hasta el momento y que está compuesta por más de una decena de modelos. Entre ellos, la Invicta Electric Sanlucar, cuyo motor rinde una potencia máxima de 4 CV y se alimenta desde una batería extraíble de 1,2 kWh de capacidad que se recarga en seis horas, proporcionando una autonomía de hasta 70 kilómetros. O el Invicta Utrera City, un ciclomotor eléctrico urbano muy ligero y ágil que se puede conducir desde los 15 años con el permiso AM, desdoblado en dos versiones, Street y City. La versión Street cuenta con una batería fija mientras que la City cuenta con batería extraíble. La autonomía alcanza los 60/70 kilómetros y la velocidad máxima es de 45 km/h.

Desde los 15 años también puede conducirse la Invicta Electric Cobreces. Cuenta con una batería extraíble que se carga en tan solo 6 horas, una autonomía de hasta 130 kilómetros según versiones y una velocidad máxima es de 45 km/h.

También la gama incluye modelos de tres ruedas como el Invicta iTank, con chasis de aluminio conectado a un amortiguador transversal trasero que le otorga una maniobrabilidad más segura y un mayor placer de conducción. Su motor de apenas 2 CV está fabricado por Bosch y permite alcanzar hasta 45 Km/h de velocidad máxima.

Bicicletas y patinetes

Las novedades en la gama de dos ruedas se completan con las bicicletas eléctricas (ebike) y los patinetes. Entre las primeras se presenta la Rayvolt en tres variantes: Cruzer, Clubman y Ringo. Todas ellas con un diseño a medio camino entre una moto retro y una café-racer que rebosan sin duda mucha personalidad.

La Rayvolt Cruzer tiene un chasis de aluminio, llanta de 24 pulgadas y dispone de una batería de litio Samsumg con 10,5 AH, capacidad suficiente para obtener una autonomía de 60 kilómetros. Por su parte, la Rayvolt Clubman monta unas enormes llantas de 29 pulgadas calzadas con neumáticos blancos o bicolor, asistencia a la pedalada con 250 watios de potencia y una batería capaz de cubrir 40 kilómetros. La última de ellas, la Rayvolt Ringo monta cambio Shimano de siete velocidades, cuenta con un atrevido diseño y una autonomía de 50 kilómetros. Los precios van desde los 2.250 euros de la Rayvolt Clubman hasta los 3.125 que cuesta la Rayvolt Cruzer. Entre ambas, la Rayvolt Ringo cuesta 2.700 euros.

Y entre los patinetes, hasta siete opciones disponibles en la oferta de la marca española: Wellta Coachella, iLark, Micro Merlin, Micro Explorer, Mobiclever, Mobicargo y Mobiforce. El primero de ellos, un modelo pequeño y ligero de tan solo 13,5 kilos, autonomía de hasta 25 kilómetros y pequeñas ruedas antipinchazos de 8,5 pulgadas. Algo más diferente el iLark, un modelo con tres ruedas con un amortiguador transversal en la rueda trasera, motor de 180W fabricado por Bosch y hasta 20 km/h de velocidad máxima.