Todos los coches con etiqueta DGT de 0 emisiones

Coches de etiqueta 0

Las restricciones en los centros de las ciudades están preocupando a muchos usuarios. Según el número de consultas que nos llegan a Auto10, muchos se plantean cambiar a un coche “cero emisiones”, o por lo menos con la etiqueta DGT con el “0” para coches con al menos 40 km de autonomía eléctrica. Son por supuesto coches eléctricos, pero también híbridos enchufables con capacidad para rodar por la ciudad sin expulsar emisiones y con el motor de combustible apagado.

Aquí te ofrecemos todos los coches con etiqueta cero emisiones de la  DGT del momento, que iremos actualizando según vayan saliendo nuevos modelos al mercado. Los “cero emisiones” son interesantes, pero obligan a una gran inversión, sobre todo entre los coches pequeños y compactos, que tienen más diferencia de precio respecto a las versiones de combustible convencionales… Y recuerda, necesitarás un punto de recarga eléctrica en tu plaza de garaje, si no olvídalo.

Turismos pequeños

Renault ZOE

Todos los turismos que tienen la etiqueta “0” cero emisiones de la DGT son eléctricos puros. La razón es que la complicación de una motorización híbrida enchufable no es rentable en un coche pequeño donde el espacio es limitado y el precio de adquisición tiene que ser contenido. No obstante, hay una excepción en el caso del BMW i3, que cuenta con la opción de la motorización de autonomía extendida, con un motor de gasolina que carga las baterías en movimiento, pero que no mueve el coche. Nuestra elección sería un Renault ZOE por ofrecer la mejor relación de autonomía/precio.

Modelo

Motorización

Tipo de vehículo

Autonomía eléctrica homologada

Precio

BMW i3

Eléctrico / Eléctrico de autonomía extendida

Monovolumen pequeño

170 a 312 km

38.250 a 46.600 €

Citroën C-Zero

Eléctrico

Monovolumen pequeño

150 km

26.600 €

Citroën E-Mehari

Eléctrico

SUV descapotable

166 km

26.250 a 31.127 €

Peugeot ion

Eléctrico

Monovolumen pequeño

150 km

26.600 €

Renault ZOE

Eléctrico

Utilitario

240 a 403 km

25.200 a 37.840 €

smart fortwo

Eléctrico

Utilitario /Cabriolet

160 km

23.535 a 33.076 €

smart fotfour

Eléctrico

Utilitario

 

24.205 €

Volkswagen e-up!

Eléctrico

Utilitario

160 km

28.380 €

 

Turismos compactos

Nissan Leaf

El sector de los compactos es en el que hay más selección posible de coches con etiqueta DGT “0” cero emisiones, con casi la mitad de híbridos enchufables que de eléctricos puros. Incluso hay modelos que ofrecen las dos posibilidades, como el Hyundai Ioniq y el Volkswagen Golf. Si buscamos un coche eléctrico, el nuevo Nissan Leaf parece la mejor elección, hasta que podamos probar el nuevo Hyundai Kona EV, que anuncia más autonomía todavía, aunque por un precio superior. Entre los híbridos enchufables, nos gustan el Hyundai Ioniq y el Kia Niro, aunque si se el presupuesto llega para el Volkswagen Golf GTE, éste cuenta con un calidad interior más sofisticada y mayor potencia. 

Modelo

Motorización

Tipo de vehículo

Autonomía eléctrica homologada

Precio

Audi A3 e-tron

H. Enchufable

Compacto

45 a 50 km

39.426 €

BMW 225xe

H. Enchufable

Monovolumen

41 km

38.350 €

Citroën Berlingo

Eléctrico

Derivado de furgón

170 km

34.620 a 35.720 €

Hyundai Ioniq PHEV

Eléctrico / H. Enchufable

Compacto

63 a 280 km

34.925 a 39.925 €

Hyundai Kona EV

Eléctrico

Crossover compacto

470 km

38.500 a 44.950 €

Kia Soul EV

Eléctrico

Crossover compacto

250 km

33.550 a 36.765 €

Kia Niro PHEV

H. Enchufable

Crossover compacto

58 km

34.600 a 37.520 €

Mini Cooper S E Countryman

H. Enchufable

Crossover compacto

42 km

39.250 €

Nissan e-NV200

Eléctrico

Derivado de furgón

170 a 200 km

 38.548 a 40.964 €

Nissan Leaf

Eléctrico

Compacto

389 km

33.750 a 37.400 €

Peugeot Partner

Eléctrico

Derivado de furgón

170 km

34.620 a 35.570 €

Volkswagen e-Golf

Electrico

Compacto

300 km

38.432 €

Volkswagen Golf GTE

H. Enchufable

Compacto

50 km

40.682 €

 

Turismos medianos

Mitsubishi Outlander PHEV 2019

Para familias o para flatas de empresa que quieran un coche un poco más grande que un compacto, las opciones con etiqueta DGT “0” cero emisiones son reducidas. No hay eléctricos prácticamente, pues el BYD chino que lleva en el mercado desde hace tiempo tiene muy reducidas ventas. Mercedes no tiene sus híbridos enchufables aún a la venta en España. Como coche práctico nos gusta el Volkswagen Passat, que además lo hay en versión Variant de carrocería familiar. El Kia Optima es muy parecido, pero por un precio similar nos quedamos con el interior y el motor del Passat. De todas, formas, el que es muy interesante es el Mitsubishi Outlander PHEV, que además de tener 200 CV y el diseño de SUV que tanto gusta, es de tracción total, viene de serie con todo el equipamiento posible y en otoño de 2018 recibe nuevo motor y una nueva batería un 15% más capaz. Teniendo el Volkswagen Passat y el Mitsubishi Outlander, el BMW 330e queda sólo para los fans de la marca BMW.

Modelo

Motorización

Tipo de vehículo

Autonomía eléctrica homologada

Precio

Bmw 330e

H. Enchufable

Berlina 4p

40 km

47.700 €

BYD e6

Eléctrico

monovolumen

302 a 403 km

43.927 €

Kia Optima PHEV

H. Enchufable

Berlina 4p y familiar

50 km

45.750 € a 47.250 €

Mitsubishi Outlander PHEV

H. Enchufable

SUV mediano

54 km

48.900 €

Volkswagen Passat GTE

H. Enchufable

Berlina 4p y familiar

50 km

46.532 a 48.182 €

 

Turismos grandes

Porsche Cayenne E-Hybrid 2019

Los coches grandes de lujo son muy interesantes con motorización híbrida enchufable, ya que homologan unas emisiones muy bajas –y poco realistas-, ahorrándose el impuesto de matriculación. En algunos casos es un ahorro del 14,75% sobre el valor franco fábrica respecto a las versiones no híbridas. Por ejemplo, el Porsche Cayenne E-Hybrid tiene más potencia que el Cayenne S de gasolina y cuesta casi 14.000 euros menos. Éste es uno de nuestros favoritos de esta tabla para un uso familiar y diario. El BMW 540e puede serlo para un uso de representación y profesional. Tesla es la única que ofrece grandes coches de lujo eléctricos, pero a principios de 2019 llega un Audi e-tron que pondrá las cosas muy difíciles a la marca americana. Porsche, Mercedes y BMW se retrasarán un poco más.

 

Modelo

Motorización

Tipo de vehículo

Autonomía eléctrica homologada

Precio

Audi Q7 e-tron

H. Enchufable

SUV

41 km

84.650 a 88.500 €

BMW 530e iPerformance

H. Enchufable

Berlina 4p

50 km

62.200 €

BMW 740e

H. Enchufable

Berlina 4p

48 km

104.950 € a 113.500 €

BMW i8

H. Enchufable

Coupé

55 km

145.200 €

Porsche Cayenne E-Hybrid

H. Enchufable

SUV

44 km

93.309 €

Porsche Panamera

H. Enchufable

Berlina 5p

50 km

110.890 a 190.387 €

Range Rover Sport P400e

H. Enchufable

SUV

51

90.100 a 111.200 €

Range Rover P400e

H. Enchufable

SUV

51

128.300 a 204.100 €

Tesla S

Eléctrico

Berlina 5p

490 a 632 km

88.600 a 150.080 €

Tesla Model X

Eléctrico

SUV

417 a 565 km

96.230 a 158.430 €

Volvo XC90 T8

H. Enchufable

SUV

41

79.500 a 121.186 €

 

 

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