Frenada de emergencia y asistente de carril, las ayudas a la conducción más populares

Un estudio realizado por Bosch revela que los sistemas de frenada automática de emergencia y el asistente de cambio de carril son las ayudas a la conducción más populares en los coches nuevos.

Los sistemas de asistencia a la conducción son cada vez más frecuentes en los vehículos nuevos, como demuestra un estudio realizado por el fabricante de componentes para automoción Bosch y el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). En concreto, la frenada automática de emergencia  y el asistente de cambio de carril figuran entre los más populares en España.

Se calcula que el sistema de frenada automática en caso de emergencia, que ofrecen muchas marcas y en distintas versiones, podría evitar uno de cada cinco accidentes de tráfico en España y salvar más de 270 vidas al año. Igualmente, el estudio revela que con los sistemas de asistente para la alerta por cambio de carril, se podrían evitar casi el 30 por ciento de los accidentes en los que se producen lesiones debidos a conductores que se salen de su carril de forma accidental o involuntaria.

 

Comparado con otros países, la implantación del sistema de frenada automática de emergencia alcanza en España el 11 por ciento, frente al 25 por ciento en Bélgica, en 20 por ciento en Alemania o el 17 por ciento en Francia. En cuanto al sistema de asistencia de carril, está presente en el 9 por ciento de los coches nuevos matriculados en España, por un 21 por ciento en Alemania y un 14 por ciento en Bélgica.

El control de crucero adaptativo

Otros datos relevantes del estudio presentado por Bosch indican que sistemas como el control de crucero adaptativo (mantiene la velocidad y la distancia programada con el vehículo que circula delante) combinado con un sistema de advertencia de colisión por alcance, podría reducir en más de un 70 por ciento los accidentes que se producen debido a colisiones por alcance entre vehículos que circulan sin mantener la distancia de seguridad adecuada, o debidas a distracciones.

 

Aun así, este dispositivo apenas está presente en el uno por ciento de los vehículos nuevos matriculados en España.

Detectores de fatiga

Un sistema de seguridad que está presente ya en el 12 por ciento de los vehículos nuevos matriculados en España es el detector de fatiga. Este sistema utiliza sensores en el volante para analizar el comportamiento de la dirección, de forma que es capaz de identificar la aparición de indicios de somnolencia o cansancio si se detectan maniobras bruscas.

 

También tienen en cuenta otros parámetros, como el tiempo que el conductor lleva al volante. En caso de que detecten indicios de fatiga, recomiendan al conductor que realice una parada para descansar, o mantenga la atención sobre el volante.

 

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