Tanto uno como otro marcan el acceso a los motores de gasolina y diésel. Siempre están asociados al cambio automático. Son los únicos disponibles con el acabado Live Pack.
La gama de motorizaciones del Citroën C4 se ha visto ampliada con la llegada de dos nuevas opciones, una gasolina PureTech 100 y otra diésel BlueHDi 110, que se convierten en las elecciones más económicas y que traen asociadas con ellas el acabado de acceso denominado en la berlina francesa como Live Pack.
Te puede interesar
Lee la primera prueba del Citroën C4
Así se presentó el nuevo Citroën C4
Nuevo Citroën C5 X: la berlina crossover que apuesta por el diseño y el confort
Por orden de mención empezaré hablando del nuevo motor de gasolina PureTech 100 del Citroën C4. Conocido en el Grupo PSA, ahora Stellantis, por equiparlo en muchos modelos, se trata de un bloque de tres cilindros con 1.0 de cilindrada, el mismo que se vende con bajo la denominación PureTech 130, pero con 30 CV menos de potencia. Con él, el compacto francés ha homologado unos consumos de 4,6 litros.
Pero si hablamos de consumos mejor es el coprotagonista de este artículo, el nuevo BlueHDi 110 del Citroën C4 cuya cifra de homologación ha bajado hasta los 3,9 litros. En su caso cuenta con un cilindro más, para llegar hasta cuatro, mientras que su cilindrada se sitúa en un 1.5. Al igual que le pasaba al motor anterior, existe en la gama del Citroën C4 otra opción con el mismo propulsor pero con 130 CV (+20).
Lo que es común para ambas motorizaciones del Citroën C4, además de contar con la etiqueta C de la DGT, es que solo están disponibles con el cambio manual de seis velocidades. Como comentaba anteriormente, los dos son exclusivos para el acabado Live Pack, mientras que también se ofrecen en el Feel. En el caso del BlueHDi 110 se puede escoger como añadido en el Feel Pack, pero ninguno de los dos en el acabado más alto Shine.
El citado equipamiento Live Pack marca los precios de salida de este Citroën C4, la lista completa la encontrarás más abajo, con elementos de serie como el “Active Safety Break” con alerta de riesgo de colisión, la alerta de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de señales y la pantalla táctil de 10 pulgadas.
Para los que opten por el Feel, más de 1.250 euros más caro que el Live Pack, añadirán la ayuda trasera para el estacionamiento, la suspensión hidráulica, la climatización de dos zonas, el sensor de lluvia, el freno de mano eléctrico, el volante en cuero y las llantas de 18 pulgadas. Con el Feel Pack sumamos el sistema de navegación Citroën Connect NAV, el head-up display en color, la cámara de visión trasera o los asientos Advaced Comfort.
Lista de precios de los nuevos motores del Citroën C4
|
Acabado |
Motor |
Precio |
|
Live Pack |
PureTech 100 |
18.870 € |
|
Live Pack |
BlueHDi 110 |
20.370 € |
|
Feel |
PureTech 100 |
20.121 € |
|
Feel |
BlueHDi 110 |
21.670 € |
|
Feel Pack |
BlueHDi 110 |
23.070 € |