Un informe de Fesvial advierte que es muy difícil sensibilizar a la sociedad sobre la necesidad de mejorar la educación en seguridad vial si no se puede transmitir cuántos fallecidos hay al año en carretera.
Un 75% de los ciudadanos no creen que las cifras de fallecidos por accidente ofrecidas por la Dirección General de Tráfico sean ciertas, tal y como señala el Barómetro Fesvial de Seguridad vial y movilidad, realizado antes del confinamiento.
Ese mismo porcentaje de personas consideran que habría que hacer un curso cada diez años para refrescar conceptos de conducción segura y eficiente. De esta manera, los conductores habituales podrían volver a repasar la teoría y los menos habituales, recordarla para sentirse más seguros al volante.
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Este estudio, realizado entre el 11 y el 17 de marzo entre 600 conductores de toda España, refleja también que los españoles no perciben la gravedad de los fallecimientos en carretera: el 76,7% cree que la cifra de fallecidos por accidente de tráfico es menor que la cifra real. Además, el 37,8% piensa que no mueren más de 1.000 personas en la carretera, cuando superan las 1.800 personas.
Por otro lado, los encuestados sí piensan que hay más heridos graves de los que verdaderamente hay, lo que refleja un problema: la sociedad no es capaz de entender la importancia de mejorar la seguridad vial si no conoce las cifras de fallecidos y heridos.
Porque las muertes en carretera se consideran una pandemia también, tal y como informa la Organización Mundial de la Salud, ya que mueren cerca de millón y medio de personas al año por esta causa en todo el mundo. Tres veces más que el coronavirus (408.000 personas).
Debido a esto, Fesvial insiste en la necesidad de sensibilizar a la gente con este problema para evitar que los conductores tengan una falsas percepción de seguridad. De hecho, los encuestados no supieron acertar, en la mayoría de casos, con las causas de muerte en carretera. Para ellos, el alcohol y las drogas son los máximos culpables, cuando la realidad dice que las distracciones (32%) y la velocidad (22%) tienen un mayor peso.
Sí aciertan en cuanto a las causas de accidentes relacionadas con el vehículo, ya que lo asocian, de forma correcta, con un mal estado del neumático. Pese a ello, tal y como señala Fesvial, es el factor humano el que más veces tiene la culpa de los accidentes, ya sea por despistes o por su comportamiento.