Mercedes CLS Shooting Brake: un coupé familiar


Mercedes lo llama CLS Shooting Brake, utilizando una denominación que se hizo popular en los años sesenta y setenta con una serie de deportivos biplaza ingleses –uno de los más conocidos fue precisamente el Aston Martin Shooting Brake– que combinaban el lujo y la deportividad de un coupé con un gran espacio de carga y la versatilidad de contar con un portón posterior.

En realidad, el CLS Shooting Brake no deja de ser la versión familiar del CLS, el coupé de cuatro puertas de Mercedes. Aunque en cierto modo, y ya puestos, también se puede considerar al CLS Shooting Brake como la versión coupé del Mercedes Clase E Estate. En Mercedes lo definen como un deportivo de cinco plazas con portón trasero, y quizás sea la fórmula para que los coches con carrocería familiar, que al contrario de lo que sucede en otros países europeos no tienen mucha aceptación en el mercado español, empiecen a ganar cuota de mercado. Veremos si Audi o BMW se apuntan también a esta fórmula, como ya hicieron con sus A7 Sportback y Serie 6 Gran Coupé para seguir los pasos del CLS, el primer “coupé de cuatro puertas”.

Mercedes CLS Shooting Brake

Un CLS con línea familiar y mucho maletero


Con 4,96 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,41 de altura, el CLS Shooting Brake tiene prácticamente las mismas dimensiones exteriores que el Mercedes CLS, pero ofrece 70 litros más de capacidad de maletero (590 frente a 520), al que se accede mediante un portón con asistencia eléctrica tanto para la apertura como para el cierre. Y se puede llegar a 1.550 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros, lo que no está nada mal par ser un familiar de línea claramente deportiva. Son cifras incluso mejores que las de las versiones familiares “convencionales” de algunos de los que podrían ser sus rivales (y del Clase E Estate), como el Audi A6 Avant, el BMW Serie 5 Touring o el nuevo Jaguar XF Sportbrake.

Mercedes CLS Shooting Brake

Para darle un toque más exclusivo y diferenciador respecto a los familiares convencionales, el CLS Shooting Brake recibe un tratamiento especial en la zona de carga, revestida con moqueta y cuero, y con el piso en una exclusiva madera de cerezo con marquetería en roble negro cortado con láser. ¿Demasiada sofisticación para un maletero en el que puedes acabar metiendo una bicicleta? Puede, pero en Mercedes han pensado en todo, y unas guías de aluminio cepillado con efecto antideslizante se encargan de proteger la madera.

Y si el equipaje está bien cuidado, el conductor o los pasajeros no tendrán queja. El CLS Shooting Brake es un cinco plazas, pero en realidad el asiento central trasero no puede calificarse como tal, aunque cuente con su propio cinturón de seguridad. Eso sí, posibilidades de personalización, todas las del mundo, con cinco colores y cinco tipos de materiales diferentes, incluyendo maderas, piel, fibra de carbono… o tonos hasta ahora reservados al Clase S, como el tapizado en color porcelana.

Mercedes CLS Shooting Brake

Dos motores de gasolina y dos Diesel


La gama de motores para el Mercedes CLS Shooting Brake, que estará a la venta tras el verano, es la misma que la que actualmente lleva el CLS, con dos versiones Diesel y dos de gasolina, todos con el cambio automático 7G-Tronic Plus y denominación BlueEFFICIENCY. El CLS 250 CDI de cuatro cilindros rinde 204 CV, con un consumo medio de 5,3 l/100 km. Por encima está el CLS 350 CDI de seis cilindros, con 265 CV y 6 l/100 km de consumo medio. La versión básica en gasolina es el CLS 350, con motor V6 de 306 CV, y por encima queda el CLS 500, con el V8 de 408 CV, y unos consumos de 7,3 y 9,2 l/100 km respectivamente. Tanto el CLS 350 CDI como el CLS 500 se ofrecerán también con tracción total 4MATIC.

Mercedes CLS Shooting Brake

Para ser un familiar, el coeficiente aerodinámico del CLS Shooting Brake es muy bueno, 0,29. Al igual que en el coupé, las ventanillas de las cuatro puertas no tienen marco, y para ahorrar peso tanto las puertas como el capó, las aletas delanteras y el portón trasero están fabricados en aluminio. Lleva suspensión neumática en el eje trasero de serie, lo que garantiza mantener constante la altura de la carrocería independientemente de la carga. Y no faltan todos los equipamientos de lujo, confort o seguridad que puede llevar el CLS, incluyendo los faros LED High Performance –opcionales– que combinan la tecnología LED con los faros bixenón, sistema de aparcamiento automático, o los sistemas de asistencia a la conducción más avanzados, como el DISTRONIC PLUS, el BAS PLUS o el freno PRE-SAFE.

CARACTERÍSTICAS MERCEDES CLS SHOOTING BRAKE




































































MODELO 250 CDI 350 CDI 350 500
Número de cilindros 4 en línea V6 V6 V8
Cilindrada (cm3) 2.143 2.987 3.498 4.633
Potencia (CV a rpm) 204 a 4.200 265 a 3.800 306 a 6.5000 408 a 5.000
Par (Nm a rpm) 500 a 1.600 620 a 1.600 370 a 3.500 600 a 1.600
Consumo (l/100 km) 5,3 6,0 7,3 9,2
Emisiones de CO2 (g/km) 139 159 169 214
Ac. 0-100 km/h (s) 7,8 6,6 6,7 5,3
Vel. máx. (km/h) 235 250 250 250

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