Mercedes Vision Van: las furgonetas también pueden ser eléctricas

Mercedes Benz presenta un prototipo de furgoneta de reparto para el futuro, con propulsión eléctrica y un revolucionario sistema de carga.

Mercedes Vision Van

Ya está aquí la furgoneta del futuro. Se llama Vision Van, y es la propuesta de Mercedes para revolucionar los trabajos y operaciones de reparto que normalmente se realizan con este tipo de vehículos. Propulsión eléctrica y un espacio de carga automatizado que incluye hasta dronespara la entrega final son algunas de las revolucionarias soluciones de este prototipo.

Propulsión eléctrica: sin ruido ni emisiones

Entre 80 y 270 km de autonomía, gracias a un sistema modular de baterías que adapta la autonomía del sistema de propulsión eléctrico de la Mercedes Vision Van en función de la carga y de las necesidades de cada ruta. Se busca así solucionar el problema que todavía presenta la propulsión eléctrica en los vehículos de reparto.

Mercedes Vision Van

El motor eléctrico de la Vision Van ofrece en condiciones normales una potencia de 102 CV y un par máximo de 270 Nm, pero en situaciones puntuales, durante 60 segundos como máximo, puede multiplicar por dos esa cifra de potencia. Aunque podría alcanzar los 120 km/h de velocidad máxima, se ha limitado electrónicamente a 80 km/h. Y la recarga puede realizarse por cable o por inducción.

Gestión automática de la carga y drones de reparto

Aunque todo esto podría sonar a película de ciencia ficción, lo que propone Mercedes con la Vision Van no queda tan lejos: una red inteligente de reparto interconectada, de forma que tanto la preparación como la carga de los paquetes, así como su colocación en el espacio de carga de la furgoneta, la planificación ideal de la ruta (según los envíos e incluso el estado del tráfico) y la utilización de los drones de reparto es totalmente automatizada, controlada mediante avanzados algoritmos.

Mercedes Vision Van

Los drones pueden entregar paquetes con una carga máxima de 2 kilogramos, y tienen un radio de acción para realizar la operación de forma autónoma de hasta 10 kilómetros. Aquellos paquetes que no pueden entregarse por este sistema se colocan de forma automática en la zona de carga para su fácil acceso. Según sus creadores, con un vehículo así podría aumentarse la productividad en las tareas de reparto hasta en un 50 por ciento.

Con un sistema como el que propone Mercedes con la Vision Van, cambiaría totalmente la gestión del tiempo que dedican los repartidores a buscar el envío en el vehículo y llevarlo al destinatario, que actualmente está en torno a un 80 por ciento. El sistema automatizado ahorra tiempo, evita errores en las entregas y permite incluso estar en contacto con los clientes mediante una App específica para modificar posibles cambios de horario.

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