Los ingenieros del Centro Técnico de Nissan en Barcelona (NTCE-S) han desarrollado un coche eléctrico Nissan Leaf, que hemos probado en Auto10 con la potencia de las baterías multiplicada por dos, de 24 kwh a 48 kWh. Teóricamente si el Leaf de 24 kWh tiene 200 km de autonomía, esto se traduciría en 400 km autonomía. El proyecto fue creado por los ingenieros de Nissan durante sus horas libres por las tardes y los fines de semana.
Prototipo para correr en las ECOseries
El prototipo tiene una batería del doble de tamaño que un Nissan Leaf original de producción, con un “75% de incremento de autonomía en conducción diaria”. Suponemos que Nissan quiere decir con esto que, en ambientes favorables como la ciudad, la autonomía aumenta un 75%, aunque que en una medición de consumo combinada se acerque más al 50%. El prototipo llamado “Cocoon” en referencia a la película de ciencia ficción del mismo nombre, se creó para competir en el Campeonato español de eficiencia ECOseries, donde ha conseguido unos cuantos trofeos. Para instalar el doble de baterías se ha tenido que usar el espacio de las plazas traseras y se ha desechado todo el guarnecido de la parte posterior, quedando a la vista las baterías que sólo tienen una tapa de color naranja de protección.
Darío Fernández, Ingeniero Senior en NTCE-S, dijo: "Ha sido un gran privilegio trabajar en este proyecto y ver nuestro prototipo acabado corriendo en las ECOseries. Todos tenemos una verdadera pasión por lo que hacemos y ser capaces de trabajar en proyectos de prototipos nos da la libertad creativa para ser lo más innovador posible y con mejor visión de futuro."
"La mejora de la autonomía de la batería es importante para la popularización de los vehículos eléctricos, así que esto fue una gran oportunidad de utilizar nuestro conocimiento de la tecnología de cero emisiones para ver cómo la autonomía de las baterías puede ampliarse en esta aplicación particular."
