Nos subimos al nuevo Kia EV5 2025, un SUV grande con etiqueta 0 y particular diseño

Llegará a finales de noviembre con un único motor de 221 CV y autonomía de 530 km.

Es el nuevo SUV eléctrico para el segmento C de KIA, y aunque está dentro de los compactos (como el Sportage para que os hagáis una idea) se ve un coche grande. Podría llegar a nuestro mercado a finales de noviembre y todavía la marca no nos ha facilitado precios.

Diseño que enamora u odias

Siempre comento que no me meto en berenjenales sobre al estética de los coches, porque lo que a mí me gusta… otro lo aborrece. Pero de lo que no cabe duda es que este coche tiene una estética muy especial.

Es un SUV pensado y creado para Europa: mide 4,61 metros de longitud y tiene una batalla de 2,75 metros. Al igual que el resto de la familia eléctrica de Kia, el diseño es uno de sus argumentos de compra y continúa con la filosofía Opposites United: silueta robusta y cuadrangular, un pilar D prominente y la firma luminosa «Star Map» de Kia en la parte delantera y trasera. Las tres opciones de llantas ofrecen ventajas tanto visuales como funcionales: 18” o 19” para el modelo básico, 19” para el elegante EV5 GT-Line y, más adelante, 20” para el deportivo EV5 GT.

Un SUV espacioso y práctico

Según nos subimos al interior vemos la doble pantalla (panorámica en este caso y con 12,3 pulgadas cada una) y mandos físicos para los usos más habituales (climatización o programas de conducción, por ejemplo). Además,  se trata de un vehículo bastante espacioso en las plazas traseras, incluso para adultos , y el pasajero de la plaza central va cómodo gracias al suelo completamente plano. La postura de conducción también me ha gustado mucho.

El maletero anuncia 566 litros y 1.650 con los asientos traseros abatidos, más un hueco delantero de 44 litros, espacio de sobra para las necesidades de una familia

Único motor de 217 CV

En Auto10 no paramos de decir que si planificamos el viaje puedes ir con un coche eléctrico donde quieras. Con este, además cuentas con una autonomía de 530 km de autonomía homologada (505 con el acabado GT-Line), gracias a una batería de 81,4 kWh, que puede cargarse a 11 kW en corriente alterna y a 150 en continua. En el mejor de los casos, puede pasar del 10 al 80% en 30 minutos. El vehículo dispone de las tecnologías V2L y V2G para convertirse en emisor de electricidad. 

El único motor disponible entrega 217 CV y, con él, este SUV consigue un 0 a 100 en 8,4 segundos y una velocidad máxima autolimitada a 170  km/h. Los acabados disponibles son:

• Base Line
• GT-Line

 

Más adelante, Kia ha anunciado una versión 4x4 del EV5 y también una batería más grande.

Ficha técnica

Dimensiones 

Longitud 4.610 

Anchura 1.875

Altura 1.675 

Batalla 2.750

Maletero

566 litros

Con asientos traseros plegados 1.650

Sistemas de propulsión

Base Car/ GT-Line

Capacidad de la batería (kWh) 81,4 81,4

Autonomía eléctrica (km) 530 - 505

Potencia del motor 217 CV

Par motor (Nm) 295- 295

Velocidad máxima (km/h) 170 - 170

Llantas (pulgadas) 18-  19