Nuevo Audi Q6 e-tron: el SUV eléctrico que inicia la nueva era de Audi

Audi presenta su máximo exponente eléctrico dentro del segmento SUV medio, el Audi Q6 e-tron que llega a España con un precio desde 76.420 euros

El Audi Q6 e-tron se trata del primer modelo de la marca construido bajo la nueva Plataforma Eléctrica Premium (PPE), la cual comparte con el nuevo Porsche Macan, también completamente eléctrico y se posiciona como la opción más grande y tecnológica de la gama SUV eléctrica del fabricante de Ingolstadt. 

En un segmento como el de los SUV de tamaño medio eléctricos en el que cada vez encontramos más alternativas disponibles ¿qué supone para el mercado y para la propia Audi el Audi Q6 e-tron?

El diseño exterior del Audi Q6 e-tron

En primer lugar, el Audi Q6 e-tron supone un antes y un después para el diseño exterior de toda la gama Audi. Como hemos podido observar en los distintos coches de pruebas camuflados de la marca, encontraremos estos faros delanteros divididos de forma más frecuente en los próximos modelos.

Además el Audi Q6 e-tron es el primer vehículo que implementa una firma lumínica digital con tecnología OLED que, a parte de cumplir una función estética ya que es posible personalizar el aspecto de los faros, es capaz de advertir a otros usuarios de la vía sobre accidentes y averías a través de los pilotos traseros con señalizaciones de emergencia o a ciclistas o conductores que se acercan por detrás cuando los ocupantes del Audi Q6 e-tron abandonan el habitáculo.

La evolución de diseño vista en el Audi Q6 e-tron mantiene la parrilla Singleframe que lleva más de 20 años siendo parte del ADN de Audi aunque en una posición ligeramente más elevada en el paragolpes con espacio para una entrada de aire extra en la zona inferior. El morro y el coche en general es imponente y es que estamos ante un SUV mediano más bien grande que tiene una longitud de 4,77 metros de largo, 1,93 m de ancho y 1,64 m de alto. Existen ocho colores exteriores disponibles para el Audi Q6 e-tron aunque el gris Daytona de efecto perla solo está disponible con la versión SQ6 e-tron o el acabado S-Line.

El interior del Audi Q6 e-tron

Por dentro Audi ha trabajado en generar un habitáculo envolvente en el puesto de conducción a través de una pantalla panorámica curva dividida en dos partes, el Audi Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil central de 14,5 pulgadas. Una tercera pantalla de 10,9 pulgadas situada frente al asiento del acompañante permite ver películas además de consultar la navegación y poder dar indicaciones al conductor pero con un sistema de “iluminación privada” como el de un cajero automático que no permite ver desde el asiento del conductor esta pantalla.

Destacan el Head Up display del Audi Q6 e-tron diseñado para potenciar el efecto de realidad aumentada, el asistente de voz que funciona con soporte de IA y puede mantener conversaciones, ejecutar órdenes directas o múltiples (“inicia la navegación a casa y llama a Sonsoles”) y la llave digital que se vincula con nuestro teléfono móvil y nos permite asignar hasta cinco llaves al vehículo por si más personas harán uso del mismo.

En el interior las superficies y la tapicería pueden estar hechas a partir de un 100% de materiales reciclados como el Elastic Melange además del tejido Draft o Argument, también 100% reciclado, aunque en los modelos S-Line y S existe la posibilidad de configurar la tapicería en cuero nappa con acolchado en forma de diamante para el interior.

El maletero del Audi Q6 e-tron tiene una capacidad de 526 litros que puede aumentar hasta los 1.529 litros si abatimos la segunda fila de asientos y, si aún necesitamos más espacio, bajo el capó delantero encontramos un segundo maletero con 64 litros de cubicaje.

Motor y autonomía del Audi Q6 e-tron

El Audi Q6 e-tron es un lanzamiento importante porque también se trata del primer modelo completamente eléctrico que se fabrica en la planta de Ingolstadt, Alemania. El motor eléctrico del Audi Q6 e-tron se alimenta por una batería con tecnología de 800 voltios que permite recuperar hasta 255 kilómetros de autonomía en 10 minutos o cargar al completo la energía del 10 al 80 por ciento en 21 minutos en puntos de carga rápida.

Todas las motorizaciones pueden equipar overboost y Launch Control para reducir al máximo el tiempo de aceleración de 0 a 100. Las versiones disponibles según potencia y tracción son el Audi Q6 e-tron Performance de 225 kW (301 cv) con tracción trasera y una autonomía de 639 km, el Audi Q6 e-tron Quattro de 285 kW (382 cv) con tracción total y una autonomía de 622 km y por último, la versión deportiva Audi SQ6 e-tron.

Esta versión deportiva Audi SQ6 e-tron se diferencia del acabado estándar por una estética exterior propia con pinzas de freno negras y llantas de 21 pulgadas además de un motor de 360 kW (482 cv) de potencia (380 kW/509 cv con overboost), tiempo de aceleración de 0 a 100 en 4,3 segundos, 230 km/h de velocidad punta y una autonomía inferior al resto de la gama, de 590 km según Ciclo WLTP. También añade equipamiento exclusivo además de varios modos de conducción, todo ello a un precio que arranca en 104.990 euros.

Precios Audi Q6 e-tron

Aunque se nos ha escapado el precio del Audi SQ6 e-tron queda mencionar el importe base del resto de opciones. El Audi Q6 e-tron performance parte de 76.420 euros que en su versión Quattro sube la tarifa de acceso a los 79.990 euros. Si configuramos la versión First Edition podemos acceder a un completo equipamiento opcional (Faros Matrix Led, tren de rodaje deportivo S, cámaras 360º, paquete exterior e interior S-line, llantas de 20 pulgadas, etc.) por el mismo importe que el acabado más “básico” Advanced como oferta de lanzamiento y en España ya está disponible.

Es decir, que para la propia Audi es el inicio de una nueva era por muchos factores y para el mercado, pues un rival más al que tendrán que enfrentarse el Mercedes EQE SUV, el Lexus RZ 450e o el Porsche Macan, aunque el nuevo contendiente de la marca de los cuatro aros cuenta con un alto nivel de tecnología y autonomía.