Nuevo BMW Serie 5 Touring: espacio, dinamismo y eficiencia

La versión familiar del nuevo BMW Serie 5, el Touring, se presenta en marzo en el Salón de Ginebra, y estará a la venta a partir de junio de 2017

BMW Serie 5 Touring

BMW presenta en el Salón de Ginebra la segunda variante de carrocería del nuevo BMW Serie 5 2017, el BMW Serie 5 Touring, la quinta generación del familiar derivado de la berlina media alemana, que cuenta ya con 25 años de historia desde que se lanzó la primera versión.

Como en el BMW Serie 5 del que deriva, el Serie 5 Touring se beneficia de todas las novedades aplicadas en la berlina: chasis de construcción ligera (hasta 100 kg menos), motores más eficientes, tecnologías multimedia y ayudas a la conducción de última generación, incluyendo el nuevo Head-up dsplay, control por gestos o el sistema de aparcamiento remoto.

BMW Serie 5 Touring

En cuanto a la carrocería, la longitud aumenta 36 mm respecto al anterior Serie 5 Touring, alcanzando los 4,94 metros. La anchura aumenta 8 mm hasta los 1,87 m, y la altura 10 mm, para alcanzar los 1,50 m, con un aumento de la distancia entre ejes de 7 mm, dejando la batalla en 2,97 metros. Destaca la luneta posterior rodeada por un alerón en el techo que incluye deflectores laterales de aire y la tercera luz de freno.

BMW Serie 5 Touring

La capacidad del maletero es de 570 litros, ampliables hasta 1.700 litros abatiendo los asientos traseros –se puede hacer de forma remota pulsando un botón en el maletero–  cuyos respaldos están divididos en proporción 40:20:40. La capacidad de carga ha aumentado respecto a la anterior generación desde 720 hasta los 730 kg. Como detalles prácticos, la luneta puede abrirse de forma separada para acceder al maletero sin abrir el portón, y tanto la cubierta de la zona de carga como la red para separar el equipaje pueden guardarse en compartimentos separados bajo el piso del maletero para liberar espacio.

Gama de motores del Serie 5 Touring 2017

Al menos de salida, el BMW Serie 5 Touring 2017 contará con cuatro motores., dos gasolina y dos diésel. Para el BMW 530i Touring con el 2.0 turbo de gasolina de 252 CV y caja automática Steptronic de 8 velocidades se anuncia un consumo medio desde 5,8 l/100 km, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos.

BMW Serie 5 Touring

Por encima queda el BMW 540i xDrive Touring, el seis cilindros en línea con 340 CV, también automático y acoplado a la tracción total de serie. Sus cifras son igualmente impresionantes: desde 7,3 l/100 km de consumo medio y 5,1 segundos en la aceleración corta.

BMW Serie 5 Touring

En diésel la gama arranca con el BMW 520d Touring de 190 CV, que puede combinarse con un cambio manual de seis marchas o con el Steptronic de 8. El consumo medio en este caso parte desde los 4,3 l/100 km y 7,8 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h para el automático (4,5 l/100 km 8 s respectivamente en el manual). Le sigue el 530d Touring con el seis cilindros de 265 CV, el único que se ofrece en versiones de tracción trasera o xDrive, siempre con cambio automático. Para la versión xDrive el consumo medio parte de 5,3 l/100 km y la aceleración corta se cubre en 5,6 segundos.

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