Nuevo BMW X3 2024: Futurista con tracción xDrive de serie y un motor híbrido enchufable

BMW estrena una nueva generación del SUV BMW X3 al que dota en todas sus versiones de tracción total y mayor autonomía en las versiones híbridas enchufables. Disponible a finales de 2024

El BMW X3 es el vehículo de la marca que más se vende en todo el mundo y, obviamente, uno de los pilares fundamentales de la firma de Baviera. Su renovación tiene como puntos fuertes un nuevo diseño menos sobrio, más tecnología en el interior y nuevos motores con incluso, una versión deportiva ‘M’.

Nuevo BMW X3 2024: Por fuera en la línea del X1

Es fácil encontrar similitudes entre el BMW X1 y este nuevo BMW X3 pues el nuevo modelo sigue las bases estéticas de la actual gama de BMW en esta cuarta generación. En conjunto su carrocería presenta líneas de tensión menos marcadas y da paso a un diseño más fluido y deportivo que su predecesor, del que apenas se diferencia en medidas. Crece 3,4 cm en longitud, 2,9 en anchura y reduce su altura en 2,5 cm. El nuevo BMW X3 mide 4,75 m de longitud, 1,92 de ancho y 1,66 de alto.

Mantiene las características propias de un BMW como la parrilla en forma de doble riñón (ahora con lamas horizontales y verticales), un capó alargado y el codo Hoffmeister, aunque lo interpreta a su manera. Los faros con tecnología LED adaptativos vienen de serie desde el acabado más básico, los tiradores están enrasados en la carrocería y los escapes solo son visibles en la versión más potente X3 M50, una pena, porque BMW era de las últimas marcas cuyos modelos tenían salidas de escape deportivas a la vista desde la parte trasera.

Las llantas son de 18 pulgadas de serie pero pueden elegirse en opción con un tamaño de hasta 21 pulgadas. Tampoco falta en este nuevo BMW X3 el paquete M Sport Pro que añade a la configuración de serie los frenos M Sport con pinzas pintadas en rojo, llantas M específicas y detalles de diseño además de la iluminación del contorno de la parrilla denominada ‘Iconic Glow’. Hay nueve colores disponibles para el exterior, uno de ellos sólido pero pronto se ampliará el número de tonalidades con los acabados de pintura BMW Individual, más exclusivos y también más caros.

El interior del nuevo BMW X3 2024: de conservador a futurista

Por dentro en poco o nada se parece el nuevo BMW X3 a su generación previa. Ahora la ausencia de botones es la máxima para controlar todo desde la pantalla central, de 14,9 pulgadas de tamaño, unida a la instrumentación digital, de 12,3 pulgadas, en una misma superficie.

La iluminación ambiental es de serie en el interior y rodea toda la consola central además de ubicar los “botones” de las luces de emergencia y algunas funciones del climatizador. Los asientos deportivos del nuevo BMW X3 eléctricos y calefactables también vienen de serie y para la tapicería se han utilizado materiales reciclados símil en piel entre otras opciones más habituales como la terminación en alcantara, aún disponible.

Sistemas de ayudas a la conducción como el aviso de colisión frontal, el aviso de cambio involuntario de carril o el asistente de aparcamiento también están incluidos aunque existe equipamiento opcional como el Parking Assistant Professional que permite controlar con un teléfono móvil las maniobras de entrada y salida de plazas de aparcamiento a una distancia de hasta 200 metros.

El maletero del nuevo BMW X3 tiene una capacidad de 570 litros en las versiones de combustión y 460 litros en el caso de escoger el BMW X3 30e xDrive, es decir, el híbrido enchufable, ampliables a 1700 y 1600 litros respectivamente si abatimos la segunda fila de asientos.

El equipamiento opcional es numeroso, típico de la marca, entre el que destaca el nuevo Head Up Display con realidad aumentada en la pantalla de control, BMW Digital Key Plus que permite desbloquear el coche a través del teléfono móvil, el sistema de sonido envolvente Harman Kardon y la suspensión adaptativa que modifica el comportamiento del BMW X3.

Motorizaciones del nuevo BMW X3 2024

La gama de motores del nuevo BMW X3 arranca con las opciones de cuatro cilindros diésel X3 20d xDrive de 197 cv con un consumo homologado según ciclo WLTP de 5,8 a 6,5 litros a los 100 km y cuatro cilindros gasolina X3 20 xDrive de 208 cv de potencia con un consumo homologado de 6,9 a 7,6 litros a los 100 km. Ambos tienen tecnología micro-híbrida de 48 V con etiqueta ECO.

La siguiente motorización es la variante híbrida enchufable X3 30e xDrive de 299 cv de potencia que combina la acción de un motor eléctrico y un motor de cuatro cilindros gasolina y homologa, según ciclo WLTP, una autonomía en modo completamente eléctrico de 75 a 86 km. Cuando la batería está descargada utiliza solamente el bloque térmico homologando un consumo de 7,2 a 7,9 litros a los 100 km. Si la batería está completamente cargada la media puede ser de 1 litro de gasolina a los 100 km.

Por último existe la posibilidad de adquirir una versión con motor de gasolina de tres litros de cubicaje y seis cilindros en línea denominada X3 M50 xDrive, la más potente de la gama con 398 cv de potencia a 580 Nm de par máximo que completa el 0 a 100 en 4,6 segundos. También incorpora tecnología micro-híbrida de 48 V por lo que podrá ir asociado a la etiqueta ECO de la DGT.

Añade un tren de rodaje deportivo M de serie y la suspensión adaptativa M además de los frenos deportivos M sin embargo estos dos últimos solo pueden instalarse si los adquirimos de forma opcional. El consumo homologado es de 7,7 a 8,3 litros a los 100 km. Todas las motorizaciones equipan una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades y la tracción total xDrive de serie.

Precios y lanzamiento del BMW X3 2024

El BMW X3 2024 llegará al mercado europeo y durante el último trimestre de 2024. BMW ha anunciado su precio de lanzamiento en Alemania que arranca en 57.900 euros para la opción de gasolina X3 20 xDrive, aunque aún tendremos que esperar para saber cuál será el precio exacto en el mercado español.