El nuevo BMW Serie 3: ahora más tecnológico y con mayor autonomía

Entre las mejoras destaca la nueva batería disponible en las versiones híbridas enchufables que aumenta la autonomía eléctrica por encima de los 100 kilómetros

 

El BMW Serie 3 recibe una segunda actualización después de su llegada al mercado en 2019. La séptima generación se renovó en el año 2022 con ciertos cambios estéticos que modificaban los paragolpes y los faros delanteros además de implementar la nueva pantalla curva en el interior que incluye los datos sobre la conducción y la multimedia.

 

Nuevos colores para el exterior

 

Dos años después de esta última revisión la marca de Baviera revela nuevas modificaciones para la actual generación del BMW Serie 3 denominada G20 en la que se aprecian pocos cambios en el diseño exterior. Lo más relevante respecto a la estética del BMW Serie 3 es la nueva gama de colores disponible que añade como opciones el Azul Artic Race y el Rojo Fire Red (en la foto principal), ambos metalizados.

 

Nuevo sistema operativo y ligeros retoques estéticos

En el interior del BMW Serie 3 cambia el diseño de las salidas de aireación, ahora con iluminación LED personalizable, hay nuevos volantes disponibles y el sistema de infoentretenimiento ha sido actualizado a la última versión con gráficos rediseñados. El climatizador sigue siendo completamente digital. En 2022 abandonaba los botones físicos para pasar a ser accesible a través de la pantalla táctil central. 

 

 

Las distintas configuraciones para el interior han sido reestructuradas con nuevos acabados para la tapicería como la opción M Performtex, un material de terciopelo y más sostenible que se puede elegir en las versiones con el paquete M del BMW Serie 3 y toma prestados elementos de otros modelos más grandes en la gama BMW como los acabados de cristal CraftedClarity para el selector del cambio, el controlador BMW iDrive y el botón Start/Stop en opción. Se mantiene equipamiento opcional ya conocido como el equipo de sonido Harman Kardon, la iluminación ambiental o el techo solar eléctrico.

Baterías de mayor capacidad para la versión 330e

Respecto a la gama de motores los cambios aparecen en la versión híbrida enchufable del BMW Serie 3, la denominada 330e que ahora tiene una potencia combinada entre el motor de gasolina y el motor eléctrico de 292 cv, 47 cv más potente que el modelo actual. Puede configurarse con tracción trasera o tracción total xDrive, está disponible con la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades y entra en la categoría de vehículos cero emisiones de la DGT, lo que significa que puede llevar la etiqueta Cero.

La batería de mayor voltaje permite una autonomía eléctrica de hasta 101 kilómetros en el BMW Serie 3 berlina aunque en la versión Touring llega a hacer hasta 91 kilómetros solamente utilizando el motor eléctrico. También se ha reforzado el chasis para mejorar las sensaciones al volante y hacer del BMW Serie 3 una berlina más precisa. El resto de motores se mantiene intacto con versiones diésel y gasolina con tecnología de micro hibridación, que le permite optar a la etiqueta Eco de la DGT.

BMW aún no ha confirmado los precios del nuevo BMW Serie 3 en España pero se prevé que las primeras unidades salgan de la cadena de montaje en Munich, Alemania, en julio de 2024.