Nuevo BMW M2: así es el último superviviente de los coupés compactos: manual y 480 cv

Hace poco menos de una semana que BMW actualiza el Serie 1 estrenando una nueva generación y ya tenemos retoques en el BMW M2, con 480 cv y un nuevo sistema operativo BMW iDrive 8.5

La fórmula del BMW M2 se mantiene en pie ¿Un coupé compacto deportivo en 2024? No todo podían ser SUV en el mercado y para aquellos amantes de las carrocerías clásicas siempre es una buena noticia encontrar marcas que apuestan por los formatos “de toda la vida”.

El nuevo BMW M2, un pequeño cohete entre los más rápidos de su categoría

Y es que el BMW M2, derivado del BMW Serie 2, ahora incorpora una versión mejorada del bloque de 3 litros de cubicaje y seis cilindros bi-turbo que rinde 480 cv y 550 Nm de par a  6.250 rpm de potencia máxima (600 Nm en caso de escoger la versión automática). Encuentra el tope de revoluciones en 7.200 rpm y acelera de 0 a 100 en 4 segundos, eso sí, asociado a la caja automática de ocho velocidades Steptronic con tecnología Drivelogic.

Este sistema Drivelogic permite modificar las características del cambio con una selección de tres ajustes claramente distinguibles. Aunque la transmisión es automática se puede cambiar de marcha de forma secuencial desde la palanca de cambios o desde las levas tras el volante.

Entre las opciones más llamativas del nuevo BMW M2 se encuentra la caja de cambios manual de seis velocidades opcional, que aunque aumenta el tiempo de aceleración desde parado de 4,0 a 4,2 segundos, es una alternativa que parece inexistente en los coches modernos más pasionales y radicales (cada vez quedan menos, pero aún existen opciones en otras marcas como los Porsche 718 Cayman y Porsche 911 T) y que solo podemos celebrar para las delicias de los aficionados más puristas.

La velocidad máxima de serie es de 250 km/h limitada electrónicamente pero si pasamos por caja y escogemos el paquete opcional ‘M Driver 's Package’ podemos aumentarla hasta los 285 km/h de velocidad punta. Su consumo homologado WLTP es de 10,2 -10 litros a los 100 km y sus emisiones son, en ciclo combinado de 231 - 226 g/km, se conforma entonces con la etiqueta C de la DGT.

Con estas cifras, el BMW M2 se convierte en el rival más directo del Mercedes Clase A45 AMG, que con 421 cv, tracción total y una aceleración de 0 a 100 en 3,9 segundos tenía pocos rivales respecto a nivel de potencia en el segmento. 

La gama de colores del nuevo BMW M2

En el exterior del nuevo BMW M2 se dan pocos cambios estéticos, los más notables son una nueva gama de colores que incluyen tres colores sólidos, cinco metalizados y seis acabados de pintura con origen de BMW Individual y un juego de llantas opcional disponible por primera vez en el modelo de 19 pulgadas de tamaño en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero en acabado plata.

Si aún notas falta de preparación para batir tiempos lejos de las calles, puedes elegir los neumáticos especiales para circuito incluidos en el paquete opcional ‘M Race Track’.

El interior del nuevo BMW M2: iDrive 8.5 y ligeras modificaciones

Por dentro, los cambios en el BMW M2 son reducidos pero notables, es decir, cambia poco pero lo justo para percibir una diferencia clara en el habitáculo. En primer lugar, el volante deja de ser completamente redondo para estar achatado en la zona inferior, puede configurarse en cuero, alcántara y en opción, con función de calefacción.

Segundo, las salidas de aireación, pasan a tener un nuevo diseño en sintonía con el nuevo BMW Serie 1 y por último, la pantalla central y de instrumentación incorpora ahora el sistema BMW iDrive 8.5 que incluye las funciones de climatización, a partir de ahora, controlables de forma digital. 

Lanzamiento del nuevo BMW M2

El BMW M2 se produce en la planta de San Luís Potosí, México. Las primeras unidades se producirán a partir de agosto de 2024 y ya puedes configurarlo a través de la página web oficial de BMW España.