Nuevo Honda HR-V e:HEV: descubrimos su nuevo interior y su fecha para la venta

Ya hemos podido montarnos en el nuevo Honda HR-V, que ofrece más digitalización y espacio posterior. Las primeras unidades para 2022.

Hoy hemos podido ver, tocar y sentir por primera vez a la tercera generación del Honda HR-V. El SUV asiático acoge una gran revolución en cuanto a su diseño, tanto exterior como interior, estrenando de paso una motorización híbrida no enchufable que funciona con las mismas premisas que anteriormente vimos en los Honda CR-V u Honda Jazz.

En el primer enlace que encabeza este último recuadro puedes encontrar toda la información que hasta ahora está disponible (todavía hay muchos datos embargados como las prestaciones o la capacidad el maletero por poner unos ejemplos) por lo que en este artículo me centraré en contarte las primeras impresiones que tuve con una unidad de “preserie” (no es la definitiva) que Honda ha traído hasta Madrid.

Honda HR-V e:HEV

Lo primero sería hablar de la comparación estética. El anterior Honda HR-V me parecía en su diseño algo más deportivo que esta próxima generación. Los dos cuentan con unas caídas pronunciadas en la zona trasera, muy de moda actualmente. Pero lo que más me llama la atención del nuevo es el frontal. El capó está un poco más alto y junto con la parrilla del mismo color de la carrocería, le aportan un toque poderoso y bastante personal comparado con el resto de la gama.

Como se ve en la fotografías del evento de la presentación de este Honda HR-V, pintado con un blanco perla metalizado bonito para la carrocería, cuenta con molduras en negro brillante en los pasos de rueda o los bajos de las puertas, así como piezas de color gris en los paragolpes de ambos extremos. Esta sería una primera versión para el SUV, pero como nos comentaron los responsables de Honda podría llegar también otra variante Crosstar como la que tiene el Honda Jazz.

Honda HR-V e:HEV

El interior del nuevo Honda HR-V

Ahora toca montarnos y descubrir el nuevo interior del Honda HR-V. Y de la misma manera que pasa con el exterior, hay un cambio total. Analizado con el volante a la derecha, se ha aumentado la digitalización con la incorporación de un panel de instrumentación de ese tipo y la pantalla multimedia ha crecido hasta las 9 pulgadas. Esta última cuenta con el último sistema operativo de la marca, de un aspecto más moderno y funcional a la hora de manejarlo mientras conducimos.

Los asientos estaban tapizados en una mezcla de cuero y tela, que será la que se ofrezca para este Honda HR-V, pudiendo elegir entre una completamente oscura, como en las fotos, o más clara con un tono cercano al gris. Van ubicados bastante altos, algo que noté también cuando me senté en la zona trasera. De materiales y ajustes tampoco me aventuraría a mojarme mucho al tratarse casi de un prototipo, pero me pareció curioso la utilizado de plástico duro en la zona más alta del salpicadero.

Honda HR-V e:HEV

Y aquí llegamos a la clave de este nuevo Honda HR-V. Porque más allá de mantener los asientos “Magic Seats”, que se pliegan como si fueran butacas del teatro, se ha ganado un espacio considerable para las piernas de los ocupantes de esta zona, contando también con una buena cota en altura. Eso sí, más para cuatro cómodos, que cinco apretados.

Como apuntaba al principio, el volumen del maletero todavía se mantiene en embargo. Desde Honda han deslizado que la cifra final podría estar cercana a los 470 litros del modelo actual, pero yo solo os puedo contar que los asientos abatidos se consigue una superficie completamente plana para meter objetos largos. Cuenta con una bandeja que da paso a huecos pequeños, mientras que en los laterales hay pequeños espacios para meter más cosas.

Honda HR-V e:HEV

¿Cuándo llega el Honda HR-V?

Este evento para conocer el nuevo Honda HR-V ha sido un pequeño aperitivo, ya que para las versiones finales todavía tendremos que esperar un poco. Por poner fechas concretas, desde Honda han anunciado que a la vuelta del verano empezarán a coger pedidos, por lo que ya os podremos contar sus precios y equipamientos disponibles. Luego, las primeras unidades llegarán a los concesionarios en febrero del 2022.

Honda HR-V e:HEV

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