Nuevo Renault Talisman: actualizado con pocos cambios

Los cambios estéticos han sido muy sutiles. Incorpora nuevas pantallas en el interior y más tecnologías para la conducción.

Renault Talisman

De la misma manera que pasó con la renovación del Renault Espace, el nuevo Renault Talisman llegará al mercado con unas pocas modificaciones a nivel estético. Por tanto, se han centrado los esfuerzos en mejorar la tecnología de ayuda a la conducción y actualizar los sistemas multimedia.

En su parte delantera, el Renault Talisman estrena una nueva parrilla cromada que vuelve a tomar un diseño horizontal como en su predecesor. A partir de ahora los faros serán Full LED de serie, dejándose dentro de los opcionales los adaptativos Matrix LED con intermitentes LED dinámicos. El último cambio lo encontraremos en el parachoques, cuyas formas han cambiado sutilmente.

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Aunque para sutiles las modificaciones de la parte posterior. Compartiéndolos tanto la carrocería sedan como el Sport Tourer (familiar), podemos apreciar como el diseño de las lentes ha cambiado al introducirse la tecnología LED de serie como en el frontal. El resto de la retaguardia se queda como la conocíamos.

Otras novedades que os podemos contar para el exterior del nuevo Renault Talisman es que se han incorporado tres nuevos colores para la carrocería (Gris Báltico, Rojo Vintage y Gris Highland), así como otras tantas llantas (Pierre de 17’’, Stellar de 18’’ y Sato de 19’’). Además, cuando el coche detecta que nos acercamos nos recibirá con una secuencia que activa las luces exteriores y de las manijas, replicándose después en el interior cuando nos subimos.

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Un interior más tecnológico

Con esa bienvenida que nos ofrecen las luces del nuevo Renault Talisman hemos llegado hasta su interior. De nuevo aquí podrás comparar los salpicaderos y comprobarás que las formas generales no se han tocado. Se ha incluido dos tiras cromadas en la consola central y la iluminación ambiental ofrece hasta 8 posibilidades de personalización gracias al Multi-Sense.

En la parte central se ha hecho hueco a la nueva pantalla multimedia EASY CONNECT de Renault en su tamaño más grande de 9,3 pulgadas que estrenó el último Renault Clio, con una interfaz más fácil de usar. Incluye radio con tecnología DAB digital, conectividad por Android Auto, Apple CarPlay o Bluetooth, o el navegador con búsqueda de direcciones de Google, precios del combustible o información de tráfico en tiempo real. No todos los Renault Talisman llevarán este tamaño, ya que en los acabados más bajos se ofrecerá en 7 pulgadas y en el más alto Initiale París llegará acompañando con un sistema de sonido Bose de 13 altavoces. A esto tenemos que sumar el nuevo panel de instrumentación totalmente digital que llega con un tamaño de 10,2 pulgadas.

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Otros pequeños cambios en el habitáculo que os podemos avanzar es que el espejo retrovisor interior electrocrómico ahora no tiene marco, que los posavasos tienen un mayor tamaño y retroiluminación, que se puede incorporar un cargador inalámbrico para móviles y que la gestión del control del crucero ahora se hace desde el volante.

Tecnologías de nivel 2 de conducción autónoma

De la misma manera que pasó en el Renault Espace, en el nuevo Renault Talisman se aumentará la dotación tecnológica. El mayor avance de todos es la incorporación del “Highway & Traffic Jam Companion”, que gracias a la combinación del control de velocidad adaptativo y al centrado de carril podrá mantener una distancia segura con el vehículo que nos precede desde 0 a 160 km/h, pudiendo incluso parar y arrancar de forma automática. Además, se ha actualizado el sistema de frenado de emergencia activo para que detecte peatones y ciclistas.

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Motores más ecológicos

En estos momentos Renault todavía no ha confirmado la gama de motorizaciones que llegarán a nuestro país del nuevo Renault Talisman. Sí os podemos adelantar que la familia de los gasolina conocidos como TCe ahora incorporarán un filtro de partículas, mientras que en los diésel Blue dCi se equipa el control de contaminación SCR y la inyección por AdBlue.

Teniendo en cuenta los propulsores citados en la presentación del nuevo Renault Talisman serían los siguientes:

  • TCe 160: asociado al cambio automático EDC, es un 1.3 de cuatro cilindros, 160 CV y un par máximo de 270 Nm. Sus consumos son de 6,2 litros y con unas emisiones de 140 gr/km.
  • TCe 225: es la opción más potente de la gama y de nuevo se asocia al cambio automático de doble embrague. Tiene 225 CV y un par máximo de 300 Nm, mientras que sus consumos homologados se quedan en 7,4 litros y unas emisiones de 166 gr/km.
  • 1.7 Blue dCi: se ofrece con dos niveles de potencia de 120 ó 150 CV, siempre con cambio manual de seis velocidades.
  • 2.0 Blue dCi: como el anterior motor diésel también tiene dos posibilidades de potencia a elegir entre los 160 y los 200 CV. En su caso van siempre asociados al cambio automático EDC.

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