Nuevo Renault Megane 2020: estrena diseño y versión híbrida enchufable

Heredado del Captur, que también la estrenará este año, la mecánica híbrida enchufable del Megane le permitirá una autonomía de más de 50 kilómetros en modo eléctrico. Llegará durante el verano con dos carrocerías.

Seguimos con las renovaciones en el segmento de los compactos. A los ya vistos Volkswagen Golf o SEAT León, se une ahora el Renault Megane, con una actualización de mitad de vida, y más adelante llegará el nuevo Audi A3 y alguno más que todavía se mantiene en secreto. Pero volvamos al francés porque llegará en verano con una novedosa variante híbrida.

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Nuevo Renault Megane 2020: pocos cambios estéticos

Cuando se lanzó esta cuarta generación del Renault Megane destacó dentro del segmento compacto por su diseño exterior, que seguía los cánones marcados por el Renault Talisman. En su actual renovación no se ha querido perder la esencia global del vehículo, realizando pequeños retoques para ponerlo al día.

Nuevo Renault Megane

Empezando por el frontal, apreciamos que el diseño de su parrilla se ha modificado dejando en su interior unos cromados que pasan de ser simples líneas a rectángulos de pequeño tamaño. La parte baja del parachoques también se ha visto modificada, con una nueva abertura donde va la matrícula y un retoque en la zona de los antiniebla. Completaríamos esta parte con los nuevos faros, que manteniendo su forma de “patillas”, incorporan la tecnología Pure Vision LED.

Tanto el lateral como las medidas se mantienen inalterables para este nuevo Renault Megane. Por tanto estamos ante un coche que mide 4,35 metros (4,62 metros el Sport Tourer) y cuenta con una capacidad de maletero de 384 litros, por los 580 litros del familiar. Si esperamos la incorporación de algún color nuevo para la carrocería y nuevas opciones para las llantas.

Nuevo Renault Megane

En la zaga las modificaciones son menores que en el frontal. Las formas, como se puede ver en las fotografías, son exactamente iguales, cambiando levemente la parte más baja del parachoques. La gran novedad, por tanto, serán el nuevo esquema de iluminación, que enfatizan esas lentes que se dirigen hacia el logo y que seguramente no estén disponibles en todos los acabados del compacto.

Nuevo Renault Megane 2020: llega el híbrido enchufable

Tengo que reconocer que no esperaba una variante híbrida en esta generación del Renault Megane, quizás un híbrido ligero…, pero la marca francesa ha desvelado en la presentación del compacto que llegará con una variante enchufable, que le permitirá contar con la pegatina 0 emisiones de la DGT.

Nuevo Renault Megane Sport Tourer E-Tech plug-in

Su versión E-Tech Plug-in, que es como se denominan estas mecánicas en Renault, es la misma que estrenará unos pocos meses antes el Renault Captur. Combina un motor de gasolina 1.6 de cuatro cilindros con otro eléctrico para conseguir en conjunto 160 CV de potencia. Va asociado a una batería de 9,8 kWh de capacidad que le permitirá homologar más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

No nos han comunicado todavía desde la marca francesa si la instalación de este sistema híbrido enchufable en el Renault Megane restará algo de espacio a sus ocupantes (yo creo que algo de maletero perderá). Lo que es seguro que es para su lanzamiento sólo estará disponible en el Sport Tourer, llegando más adelante para la carrocería de cinco puertas.

Nuevo Renault Megane Sport Tourer E-Tech plug-in

El resto de motores del Renault Megane se mantendrán, con los gasolina TCe con potencias de 100, 115, 140 y 160 CV, con posibilidad de elegir entre cambio manual o automático EDC en algunos, así como los diésel dCi con 95 ó 115 CV. A finales de año llegará un nuevo bloque TCe de un litro de cilindrada con 120 CV, que seguramente sustituya al 1.3 TCe de 115 CV.

Nuevo Renault Megane 2020: mantendrá el RS y RS Trophy

Sumado a todos los motores mencionados en el punto anterior estará el 1.8 TCe Turbo con el que contarán las versiones más deportivas conocidas como Renault Megane RS y RS Trophy. A diferencia de cómo pasa actualmente, donde hay una diferencia de 20 CV entre ambas, ahora las dos contarán con 300 CV, aumentando el par a 420 Nm cuando se monta el cambio automático EDC.

Nuevo Renault Megane R.S.

Las diferencias entre ambos las marcarán elementos disponibles en el Trophy como el chasis Cup, que cuenta con el diferencial mecánico Torsen con deslizamiento limitado, los amortiguadores y los muelles más rígidos (25 y 30 % respectivamente) y una barra estabilizadora cuyo tarado aumenta un 10 %.

Nuevo Renault Megane 2020: interior y tecnologías

Siguiendo un poco la tónica del exterior, en el interior del nuevo Renault Megane habrá pequeñas modificaciones. Lo primero que llamará la atención es la incorporación, por primera vez en el compacto, de un panel de instrumentación digital de 10,2 pulgadas (en los acabados más altos).

Nuevo Renault Megane RS Line

Estará acompañado por la nueva pantalla multimedia Easy Link. Vista ya en otros modelos como el Renault Clio o el Renault Captur, cuenta con un tamaño de 9,3 pulgadas (en las versiones más modestas es de 7’’) y sigue manteniendo la orientación vertical, pero con una interfaz nueva. Su incorporación ha provocado una reorganización de los botones de la climatización.

Como últimas novedades para este Renault Megane no podemos olvidarnos de que contará con el Asistente para tráfico y circulación en autopista, con el que alcanza la autonomía de nivel 2, o que se cambiará el acabado GT Line por el RS Line, de igual manera que sucedió con el nuevo Renault Clio.

Fotos Nuevo Renault Megane 2020: estrena diseño y versión híbrida enchufable

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