Nuevo Volkswagen Touareg R: deportivo y ahora, enchufable

La R ya no solo va a servir como referencia en deportividad para Volkswagen. Ahora, también va a significar 'R'ecargable, ya que cuenta con tecnología híbrida enchufable.

Volkswagen Touareg R

El Volkswagen Touareg R pone la guinda al catálogo del SUV alemán. La versión más deportiva, de ahí su apellido R, aunque en esta ocasión también podríamos atribuirle otro significado: recargable. Así es, la versión más prestacional de este coche es híbrido enchufable. Un etiqueta cero emisiones con 462 CV de potencia que estará presente en el Salón de Ginebra 2020. 

El buque insignia de Volkswagen cuenta con tracción total permanente (4Motion) y un par motor de infarto (700 Nm). Se trata del primer modelo R en no ser meramente de combustión, por lo que es un coche importante a nivel tecnológico para la marca. Se lanzará durante la segunda mitad de 2020 y llevará un equipamiento exclusivo, como asientos en cuero Vienna, llantas de aleación ligera de 20” o un paquete exterior ‘black style’.

Volkswagen Touareg R

Cuenta con una batería de 14,1 kWh, una caja de cambios automática tiptronic y una caja de transferencia en los ejes delantero y trasero. De esta manera, el Volkswagen Touareg R es capaz de otorgar el 70% del par al eje delantero y el 80% al trasero.

El rendimiento de su motor eléctrico es alto, capaz de circular sin ayuda del motor V6 de combustión hasta a 140 km/h. Una posibilidad entre muchas, ya que el Volkswagen Touareg R permite escoger entre varios modos de conducción para potenciar más el uso de un motor, otro o ambos. O incluso cargar la batería del coche mediante el propulsor de gasolina durante el trayecto. Solo hay que elegir qué porcentaje de carga deseamos tener.

Volkswagen Touareg R

Como gran novedad, el Volkswagen Touareg R estrena una nueva versión del Travel Assist. Ahora es capaz de funcionar hasta 250 km/h y permite una conducción asistida que combina el control de crucero adaptativo y el sistema de aviso de salida de carril. Decimos asistida y no autónoma porque es obligatorio que el conductor esté con las manos en el volante de forma permanente. Evidentemente, este sistema no está pensado para carreteras españolas, pero seguramente sí sea utilizado con asiduidad en las autobahn alemanas.

Todo ello con acabados exteriores e interiores específicos de Volkswagen R. El objetivo de la marca es que se distinga perfectamente cual es su versión más vitaminada con un solo vistazo. Y desde luego que lo han conseguido. El interior destaca por su tapicería de cuero con forma de rombo tanto en asientos como en los guarnecidos de las puertas. De esta manera, logra atribuir al Volkswagen Touareg R un aspecto elegante a la par que deportivo. 

Volkswagen Touareg R

Con esta versión, Volkswagen cierra el catálogo de su Touareg, conformado por un motor gasolina y tres diésel, todos ellos, evidentemente, con potencias inferiores a la de este espectacular SUV deportivo.

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